阿佐ヶ谷 平屋暮らし

エンジンフラッシング＆ATフルード交換・他

古い車を大切に乗ろうと思ったら、絶対に欠かせないのが丁寧な暖機運転と、マメなオイル交換だ。

14歳のスカ子ちゃんも納車から3ヵ月がたち、走行距離も3,000kmを超えたので(49,286km)、

初めて最寄りの東京日産さんへ。

過去の整備手帳と散々睨めっこした結果、今回はエンジンオイルとオイルフィルター交換の他、

エンジンフラッシング(エンジン内部洗浄)に加え、エアエレメントとATフルード(オートマオイル)も交換することに。

作業時間は約2時間、かかった費用は、

 ・エンジンオイル＆フィルター交換 9,935円

 ・エンジンフラッシング 1,382円

 ・エアエレメント交換 4,320円

 ・ATフルード交換 13,500円

合計29,137円だった。

早速、親父の墓参りがてら、川越まで走って効果を検証。

エンジンには不満がなかったので、そちらの変化は実感できなかったのだが、

走り出しの際のレスポンスの悪さと、ローからセカンドにシフトアップする時のモッサリ感が消え、

迷った挙句のATフルード交換は、劇的に乗り味を改善してくれた。

Ｖ35 スカイラインは、初速の遅い、おっさんセダンだと決めつけていたのだけれど、どうやらそうでもなさそうだ。

こうした簡単なメンテによるパフォーマンスアップと発見は、中古車ならではの楽しみなのかもしれない。

ウォッシュクリーン大泉さん

杉並区には、西荻窪駅近くの高架下にある西荻自動車さんくらいしか、コイン洗車場がない。

高架下だけあって、それほど広くはないし、

人通りの多い駅前を抜けて行かなくてはならないので、アクセスも悪い。

そこで自宅から10ｋｍほどクルマを走らせ、初めて練馬区にあるウォッシュクリーン大泉さんへ。

カーナビがなければ辿り着けないような辺鄙な場所にあるが、ネットの情報通り拭き上げ場が広く、

門型の自動洗車機が2台、セルフ型のスプレーも4台と、設備はとても充実していた。

　

　

驚いたのは、雨の翌日ですらない普通の平日なのに、意外と混んでいたこと。

クルマをピカピカにする人が減っていて寂しかったのだが、これには心の底からホッとした(笑)。

どうやら通うことになりそう。

MOONEYESグッズ

スカ子ちゃんのグローブボックスは、

マニュアルや整備手帳でパンパンになった車検証入れを入れると、ティッシュケースが入らない。

仕方がないから、今までは裸のティッシュケースを後部座席にブン投げていたのだが、

それではあまりにも色気がないので、ムーンアイズのカバーをポチリ。

車内に一つでもグッズがあれば貼ってもいいでしょうと思い、一緒に買ったマグネットもお尻にペタリ。

　

ベストアングル

斜め45度ピッタリではなく、ややサイド側から撮影し、

さらに画像サイズを16：9にして、車体の長さを極端に強調した姿が1番カッコいい気がする。

尚、マルーンと言うか、あずき色と言うか、或いはワインレッドと呼ぶべきか、

ナンとも表現に悩むこのローズレッドパールの場合、曇天or日陰であることは必須。

あぁ、背景のいいところで撮りたいなぁ。

日常風景

夜勤の現場にクルマで行くことになったので、明るいうちにガチ洗車。