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何時もご覧頂きありがとうございます。
続いてやってきたのは馬下〜猿和田の夕陽が正面からあたる順光ポイント
国道で向かうと明らかに異常な光景が目に飛び込みました…総勢１５０名以上
国道を走る一般車が減速するのも納得（笑）
クルマもいたるところに止まっています。私はほぼ最終組として到着しましたが直ぐそばまでクルマで行くことが出来ました。
道路を完全ふさぐ形でしたので農耕車が通れば…
私もその群衆に紛れ込みます
このようなエロエロ光線下で撮影できるとなれば集まる理由に納得、皆同じことを考えているのですね。
ほとんどの方は撤収し、４〜５人の物好きが残り撮影したのは
最後に残っていたのは関東鉄と四国鉄と私…
四国鉄の彼は「今年の徳島の阿波踊り臨でキハ４０・４８は終わりなので是非撮影に来たほうがいいよ」と諭されましたが到底いくことが出来ませんでした。
ご一緒した皆さん、お疲れ様でした
この日の撮影はこれで終了、再び同じ道で会津若松方面へクルマを走らせ翌日の撮影地へ向かいます
続く
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磐越西線
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何時もご覧頂きありがとうございます。
続いてやってきたのは野沢〜上野尻 国道クロスポイント
間に合わないと思いきやまだ同業者の姿が残っていたため急遽立ち寄りました。
続いてダメ元で向かったのは日出谷〜鹿野の定番撮影地
共に８２３３レ 最終決戦になる次の撮影地へ移動します。
続く
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何時もご覧頂きありがとうございます。
往路を山都〜喜多方で撮影後、やって来たのは山都〜荻野の人気撮影地のＳ字カーブ、場所取りの三脚は数本でしたが暑さがしのげる大木の陰はしっかり残っていました。
クルマを撮影地横の路肩が広いところに停めて仮眠をすることがメイン…
身体をそろそろ労わらないと歳なので…
後は代走ばんえつ物語を待つだけですが、意外なほど影が伸びてきてしまい…
次回撮影に来たときの教訓にしたいと思います。
本来狙っていたカットとなると
共に８２３３レ ＤＥ１０−１６８０＋１２系改×７輌
撤収し次の撮影地へ移動します
続く
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何時もご覧頂きありがとうございます。
最後にやって来たのは山都〜喜多方の定番阿賀川橋梁、同じ高さからの撮影もと思いましたが結局下から見上げる所にしました。
しかも痛恨のルートミスを犯す失態、徳沢の手前で国道４９号方面に行かなければならないのがそのまま直進、国道４５９号の山越えルートで直接山都まで向かってしまいました。途中の蕎麦屋が呼んでいたと思えば（笑）
セッティングしていると大集結、見渡す限りで１００名以上集まっていたのではないのでしょうか
余力があれば追っかけもしくは只見線へ転線も考えましたが、当初から予定していた復路の撮影地の場所取りに向かいました。
続く
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何時もご覧頂きありがとうございます。
続いてやってきたのは鹿瀬〜日出谷の定番カーブ
鉄クルマの数の割には構えている姿が少なく皆さん何処で撮影していたのでしょうか？
続々集まりだし２０名ほどでお出迎え
８２２６レ アングルは好みの問題ですね
次の撮影地へ移動します
続く
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