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何時もご覧頂きありがとうございます。
続いてやってきたのは東北本線 野崎〜矢板 箒川（ほうきかわ）橋梁を見渡せる場所
国道の盛土の土羽部分へのよじ登り、かなり雑草が繁茂していましたが一本の鉄道が出来ていました。お立ち台だったんですね…
この日のメインを撮影するまで時間があるため仕方がありません、もうしばらく撮影することにしました。
１時間弱で貨物３本は効率良く撮影できました
次の撮影地へ移動します。続く
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東北本線
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何時もご覧頂きありがとうございます。
前日は磐越西線で撮影後、会津若松で入湯し一路南下、途中で仮眠後最初にやって来たのは東北本線 豊原〜黒田原の有名撮影地
どうも様子がおかしい…鉄ちゃん道が見当たらず、丘の上は雑木繁茂、朝露攻撃で足元はずぶ濡れ
北斗星などの優等列車がなくなってから人も集まることなく消滅してしまった感が強く、次の撮影地へ向かいます。
続いてやってきたのは黒田原〜高久の余笹川橋梁のかぶりつきアングルへ
これも線路間の雑木・雑草繁茂でNG
連敗が続くと嫌な気持ちになりますね（汗）
有名撮影地が無残な姿になっているとは…
最後にやって来たのは高久駅
個人的には及第点ですが、早朝で順光だったのでヨシとしましょう
始発列車がやって来る時間です
次の撮影地へ移動します。
続く
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カシオペアが通過するまであとわずか
この頃から太陽は厚い雲の中へ…あちこちから「太陽出ろ」「雲抜けろ」の声が聞こえ始めてます…口にせず心で念じろよと思うのですが鉄の性なんでしょうか？仕方がありません
前座ともいえるスペーシアが通過していきます
１０８６Ｍ 特急スペーシアきぬがわ６号（後打ち）
あ〜ぁ 光線が弱すぎます…これで光線が当たっていると輝いていたことでしょう
１０８６Ｍ 特急スペーシアきぬがわ６号（後打ち）
最後の最後まで諦めずに待っていると無情にも同業者の方の列車接近無線が入ります
光線は当たりませんでしたが撮影できたことだけで由としましょう
もちろん、一同から撮影と同時にため息が聞こえたのは言うまでもありません
別のカメラでも撮影
８００９レ ＥＦ８１−８０ カシオペア
最後の最後に天気に泣かされました
これで撮影は終了
岐阜の方とまた何処かの撮影地でお逢いできることを約束し、ＲＤＰ３氏へは次週お願いします（謎）と挨拶し別れました
各撮影地でお逢いした皆様、お疲れ様でした
この後、首都高速〜横浜横須賀道路〜横浜新道〜国道１号〜西湘バイパス〜箱根新道〜国道１号〜国道２３号〜国道４２号で夜通し走って帰宅しました
翌日１２日は朝９時から重機で作業…重機を７時半に取りに行かなければならずチョット大変でした
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北風が吹き付ける中、カシオペアを待ちます
この後、太陽は雲の中へ隠れて行き通過間際まで光線が当たることを祈るばかり
臨８５７１レ？ ＥＦ２１０−１４５ タキ
カマだけに光線があたりこの状態がベストと思い…
別のカメラでも撮影
臨８５７１レ？ ＥＦ２１０−１４５ タキ
諦めず待ちます 続く
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秩父鉄道の次に向かったのは東北本線（宇都宮線）東大宮〜蓮田の有名撮影地
狙いはカシオペアクルーズ
噂では激パニで路駐の嵐、戦々恐々で現地へ向かいます
路上駐車されたクルマの数は現場を見ていただかないとダメですね（笑）
かなりの人出で二度ビックリ、田舎者の私には異様な雰囲気
私も車を停めて参戦しました
撮影場所を決めたところ？！午前中、信越本線でご一緒した岐阜の方が隣でした（汗）
彼も臨時草津を撮影してからここへ直行したが最前列は既に満員御礼だったとの事でした
その後、声をかけられたら…知人のＲＤＰ３氏で私の前の最前列で構えられているとのことでした
まさかあれだけの同業者でごった返す現場でピンポイントでお逢いできるとは…
私は１６時頃から撮影開始です
まずは
この状態をキープして欲しいと祈るばかり
トヨタロンパスが上っていきます
期待を膨らせながら待ち続けます 続く
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