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ＣＳ２５０のアイドリングの音が気になります。カラカラ、コロコロ、カラカラリン
先日バルブクリアランスを確認した時に気が付きました。
チェーンテンショナーが 伸び切っている。
取付ネジを外しても、テンショナーがシリンダーから 離れません。
チェーンテンショナーが伸び切るという事は
普通に考えると カムチェーンが伸びている！！！っと考えます。
でも、このＣＳは酷使していますけど、走行１万キロ。単気筒。
カムチェーンは伸びていないと推測。 （カムチェーン交換は超めんどくさいので、そう思うことにします）
ＣＳマスターのヒロさんに聞いてみると、３台共、テンショナーは伸びていたとの事！
う〜ん、やっぱり！ サスがカワサキ。小さなことは気にしない。（設計ミス）
なので、テンショナーの先端を延長します。
先端径を測って、
アルミでキャップを作って、 熱して被せます。
どのぐらい延長したのかな？大体なので判りません。 ←←← カワサキスピリッツ！
取付けてみると・・・
特に変わりませんよね
 でも アイドリングの音はなくなりましたよ。
 めでたしめでたし
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CS２５０製作記
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えっ〜？カワ○キって、そんなに大雑把でしたっけ？・・・
大体の感じで延長してもＯＫなんですか？(ﾟ0ﾟ*)ﾎ-
びっくりしました
2018/7/14(土) 午後 4:19 [ kuro88 ]
> kuro88さん！！＿＿これはバネとラチェットで出来ていて、２０mmぐらい自動調整です。大体で作られているものは、大体で大丈夫です。もともと初期値が出っ張りぎみで作られているんですね。
2018/7/14(土) 午後 4:34
めでたしめでたし何ですね(^◇^;)
それにしても 相変わらず 何でも作っちゃうんですね！
2018/7/14(土) 午後 6:08 [ kuro ]
こんばんは、自分のCSが一番酷くてヘッドカバーの内側にチェーンが当たっていましたが同じ処置で静かになりました。データーは取っておらず他のCSもこのくらいかな？って感じの削りだしでした。イイ加減が良い加減です。
2018/7/14(土) 午後 8:46 [ zr8*9*p ]
> kuroさん！！＿＿うん、これはこの処置しかないです。新しいのに交換しても同じだし、カムチェーンを交換してもすぐに音が出るでしょう。０円ですからね。
2018/7/14(土) 午後 9:59
> zr8*9*pさん！！＿＿アドバイスありがとうございます。稼働が２０mmぐらいあったので、半分ぐらいかな？っと思って作りました。ケースに擦るほどではなく、アイドリングで暴れていたんだと思います。気になった音がなくなって良かったです。良い感じ！
2018/7/14(土) 午後 10:06