YZF-R1　車検準備　① ( オートバイ ) - あおとら FZ-1 とＹＺＦ-Ｒ１

YZF-R1　車検準備　①

エアーフィルター　と　スパークプラグ。　スパークプラグもヤマハ純正品。

来月車検なので、　準備しました。

　現在５年経過、　2.5万㌔付近。　　そろそろ上記を交換してやろうかと・・・

プラグは　１５００円／本　ぐらい。

　高い？

　安い？

イリジュームプラグ　と比べると　安いよね。

昔のプラグと比べると　高いね～。

　　ＣＳ２５０のプラグは　４００円ぐらいだからね。

現在のプラグは　殆んどが　レジスタープラグ（抵抗入り）　。

　　プラグの中にセラミック抵抗を内蔵して点火ノイズを抑えるとか・・・・・ググってね。

　　コンピューター制御を阻害しないためだね。

だから　高いのね。

インジェクションのお陰で、プラグの寿命も延びたので、今回まで使っちゃったけど、

　　交換がめんどくさいんだよね～。

今晩まで雨で、明日は天気が良いけど　葉っぱヌレヌレなので　明日は整備ＤＡＹ！

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コメント（4）

F3をのプラグ交換の手間から比べたら
R1の整備性は神レベルです

2018/11/9(金) 午後 9:08 [ kuro ]

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> kuroさん！!＿＿＿そうかも！です。ＦＺ１はラジエターをズラして前から出来るのですが、Ｒ１はタンクを上げ、クリナーボックスやらカウルもエアダクトも外すらしいです。可変インテークなどメンドクサイ構造もあり、結構かかりそうです。

2018/11/9(金) 午後 9:26

> あおとらさん

連チャンすみません…

Ｒ１も手間がかかりそうですね。
そのメンドクサイ構造もあおとらさんは
チョチョイのチョイで外しちゃうんでしょうね

2018/11/10(土) 午後 2:00 [ kuro ]

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> kuroさん!!___今日やりましたが、可変インテークとか超面倒でした。３時間かかりました。インテークの掃除とマフラー戻しもやり、合計５時間です。疲れたあ～

2018/11/10(土) 午後 2:34 [ aut***** ]

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