こんにちは、ゲストさん
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先日作った試作２回目の取付け確認です。
無事に取付きましたよ〜。
取付けてみると、以外にも武骨感が出ていて、文字も良いんじゃない？
このあと、Ｚ９００ＲＳのミーティングにも参加して、貴重な意見を頂きました。
このオートバイはカスタム方向が色々で難しい〜。
旧車に向けて古い仕様にする人
今どきのカスタムパーツを着ける人
外装だけ換える人
などなど・・・・
でもこれだけカスタム熱が入るオートバイは珍しいです！
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２回目の試作です。 仕事の早いあおとらです。
前回修正しデザインまで行ったので、今回は加工だけ！
同じデザインもつまらないので 今回は文字タイプにしました。
Ｚ ぜぇっ〜と！！！
以外に平面が多く武骨感があるので 良いかも！
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試作の取付確認をしました。
取付穴や、出力軸の穴位置は カンペキ！ 寸分の狂いもありません。
しか〜し！
接触する部分が・・・・
まず、
カッコつけた 右上部。
見事な接触で 角を短く切りました。
しか〜し！ 接触②
配線、配管の 押さえ板金が当ります。
ノコギリで ギコギコ 。
 これで取付きます！
しか〜し！ 接触③
エンジンからのシフト軸に シフトブラケットが取付くので、逃がしが不十分。
またノコギリで ギコギコ 。
ここも形状変更が必要。
以上の修正をして、更に エンジンフィンの角度を測定し、
次の試作に臨みます。
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先日ＵＰした写真を 嫁に見せたら ①②③ は エンジンのフィンが前傾しているので、
それに合わせなければ、カッコ悪い っとまさかの駄目だし・・・
まったくの素人に言われ 落ち込んだのは言うまでもありません。
・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
・・・・・
なので 、①②③ は実装して角度を合わせてデザインのやり直しです。
さて、 デザインばかりやっても 実際に取りつくか？、問題が無いか？ 確認しなければならないので、
とりあえず、 ④を作って、取付ネジ、スプロケットの中心、外周の接触を確認します。
先ず、 ５ｍｍの高張力アルミプレートに穴あけ！
説明するより、写真を見た方がいいね・・・
外周の形状は 治具に取り付けて 加工します。
っで、
完成品は こちら
あれ？ シフトパターンを彫刻するところを考えてないや。
miranさん、フィッティング よろしく！
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またまた 武骨なデザインを追加
この中から ３つを選ぼうと思っています。
スプロケットカバー総選挙
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