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2019筑波ロードレース選手権シリーズ 第1戦 JSB1000
3/9 行われました。
車輌ナンバー 5 大胡忠之 選手を応援しています。
今回は 予選４位スタート 決勝5位。
無事完走、お疲れさまでした。
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コメント（2）
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ＲＺ２５０のオーセンティックカラーのＸＳＲ９００にエルエイオートのスプロケットカバーを装着しました。
バックステップの色に合わせて、 白アルマイトを選択。
スカスカ感が良いですね。
 それはそうと、 なんと・・・・
まさか、ヤフーには こんな事が無いと思って安心していたら・・・・
引越さなきゃな〜。
記事も ｄトラッカーを買った時に記録の為に書き始め、
製品の取付け説明や製作記録として利用していたので、
お陰さまで、記事も 1000個を越えています。 夏頃を目処に引越しします。
あっ、あおとら は 青いｄトラッカーから。
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寒いですね〜。
 あまりにも、寒すぎて今日は走りに行きませんでした。
何も予定が無く・・・
つまらないので・・・・
なにか 工作でも・・・
うぅぅぅぅん〜〜〜。
そうだ、 会社にチタン合金の材料があったなぁ〜
もうずいぶん前に 依頼されて加工した時に貰った材料だ。
かれこれ ３年ぐらい前だな〜。 やるか〜！
材料は φ２８の直径だが、マイナスしているので、
Ｙｚｆ−Ｒ１やＦＺ−１のアクスルは作れない。（両方大端がφ２８）
ので、 ＣＳ−２５０の物を作る。
っとは言っても、 ＴＺＲ２５０の１ＫＴのフロント周りなので、 正確にはＴＺＲ２５０のアクスル！
まず、取り外し、
現物を測定しながら加工します。 直径１２ｍｍだよ！！ 細っい！！！！！
赤マジックの部分がベアリング位置。
この部分は精度が重要です。
右と左の部分はフロントフォークボトムに嵌合する部分なので 少しマイナスでもＯＫ
赤マジックの間の部分は、 何にも嵌合しないので
０．１〜０．２ｍｍぐらいマイナスでも大丈夫。
曲がりがあるので、外周を一皮削ります。
少しずつ荒挽き
難削材なので、
荒削りが 終りました。 ここまでの加工が１時間ぐらいかな？
ここからが 重要な工程。
仕上げ加工になります。
こんな感じに 、 右側にも芯を押して 両端支持で加工します。
使用している刃物は 特殊加工してあり、１ミクロンの切込みでも切削できます。
こういった工具を使わないと、中心付近の加工時に品物が逃げて公差が出ません。
これが、 あおとらカッティングスペシャル ！！！
少しずつ、 何度も削り、仕上げていきます。
粗挽きに １時間でしたが、仕上げも１時間かかります。
ベアリング部の φ１２ｍｍ部分が出来上がったら、 頭の部分を加工します。
その後、 ネジ部の加工をし、
旋盤を掃除してから 頭の六角形 を作る。
あははっ、 純正とは 仕上がりが違うよね。
肝心の 精度はどうなっているかというと・・・
写真の通り、 ほとんどガタはありません。究極のアクスル。
ちなみに 他の純正品も ０．１㎜ぐらいマイナスしており、
安いクロモリは ０．０５ぐらいのマイナス。
高いクロモリは０．０１〜０．０２ぐらいのマイナス。
これが 使用感に差が出て来るんだね。
重さは計測していないけど、 ６０％に軽量
たわみは 半分位に強度ＵＰでしょう。
乗った感じも なかなか 良いよ
 メモ
材料費 \10000〜20000
加工費 \30000 （中空の場合は プラス\10000）
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休み中に 千葉には走りに行ったのです。1/5
海ほたる集合で、 野島崎まで行き、フェリーで帰るルートですが、
私はフェーリーでも遠回りなので、野島崎まで。
XT1200Ｚ
GPZ900R
YZF-R1
MT09ﾄﾚｰｻｰ
VFR800
GSR750
CB400SF
（元々は XT1200ＺとCB400SFがツーリングだったのですが、みんなそれに便乗）
でっ、今日は 寒い・・・・
ので、 整備に！
実は年末のフロントフォークのオイル交換時に ニードルスプリングが無い事に気が付いていました。
でも、組まなきゃ仕事の邪魔だし、ツーリングもあるので組み付けてしまいました。
なので、 またバラして、再組立てです。オイルは2回しか走っていないので、再使用。
また、油面も片側にストロークセンサーを考慮しないで油面を決めたので、少し高い。（6ｍｍ）
ほぼ全バラなので、 ２時間ぐらい。
更に フロントタイヤの交換。
実は 中古です。 初めて中古を使います。
ロッソコルサは 進入時にモッサリして、 旋回時に切れ込まないので
次回の候補は α１４か ＲＳ１０で迷います。
α１４は α１３の進化版なので、大体の想像はつきます。
ＲＳ１０は履いた事が無く、高いので選んで失敗したくない。
なので、中古を買って試します。 中古から使うと減ってからの性能が直ぐ分ります。
スリップサインが出た ロッソコルサから、スリップサインが出そうなＲＳ１０に交換。
まあ、ＲＳ１０は 新品でも スリップサインが出そうですが・・・・
手組みなので お決まりの あとチョットの写真。
短命ですが、一応バランスもとりました。
片側 １０＋１０ ｇ
もう片側 １０＋ 1 ｇ
会社からの帰り道、５kmぐらい乗った感想では・・・・・良い感じ。
反応、良し。転がり感、良し。
あとは 旋回時の 感触。
暖かい日に走りに行こう。 でも 雪降っちゃうと、しばらく駄目だな〜。
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さて、今日は今年の初乗り！
あっ、初投稿だ！
明けましておめでとうございます。
路面が気になるので 南斜面の青梅街道で奥多摩に！
天気が良かったので 周遊道路を通ろうと思ったけど、山梨側の下側で ３℃。
上は氷点下かもしれないので、 やめました。
小菅を通り、上野原から高速で帰ります。
途中の藤野パーキングエリアで休憩。
ここは
上りに モスバーガー
下りに ファミリーマート しかない小さなパーキングです。
なんか不便だな〜っと思っていました。
暖かいので 外のベンチに 座ってツムツムをやっていると・・・
外に出れるみたい。（正確には 地元の人が中に入れる）
って事は、 ファミマにも行けるらしい。（いや、看板をよく読んでね）
名古屋、長野方面に行く時には モスバーガーが食べれる。（いや、よく読め！って言ってるだろ！）
高速の下がトンネルになっていて、あっち側に行ける。（こら〜！！！）
って事で、 今年の冬眠は 31日、1日,2日,3日の ４日間でした。
去年の冬眠は７日
一昨年は 15日
今日は 150ｋｍ 明日は千葉だよ〜。
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