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今日は 電動の天窓が壊れたので その修理をしてから アクスルシャフトの製作に取りかかりました。１０時開始
まず ベアリングの内径を確認しておきます。
φ２８の３ミクロンぐらいマイナス。
径は φ２７．９９㎜に仕上げます。
外形挽きです。
既に空けた穴を中心に センターを押し 削っていきます。
パイプ形状なので 熱がこもったら 冷ましながらの加工です。
荒っぽく削ったら ネジ加工を先にやって
長いので
通常は 研磨加工で仕上げるのですが、
特殊な工具を使って仕上げています。
あおとら スペシャル カッティング！
組み立て、軽く手で後輪を回すと
純正シャフト ３回転
製作シャフト ３回転半
う〜ん。思ったより変わらない〜。
 昼も過ぎていたので すき家にＧＯＧＯ！
会社から少し出ると
うぉぉぉぉぉ！ 滑る。転がる！
あっ 転倒じゃないですよ。ベアリングが転がる感じです。 ス〜って！
交差点を曲がると
うぉぉぉぉぉ！ 曲がらない！リアが沈まない感じだ！
リアの剛性が上がった様だ！ 路面の凸凹もリニアになった。
スゴイ！部品一点で こんなに変わるとは！驚き！
これ好きかも・・・
早く フロントも作らなきゃ。
たぶん フロントにも付けると バランス戻るはず。
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ＦＺ１ へざー
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コメント（12）
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まだ シャフトを外していないので 採寸もあまり出来ていません。
納品された クロモリ調質相当材 ＮＨ４８ＭＶを加工してみます。
（勝手に仮名：にゅーはーふ フォーティーエイト まじびっくり）
思ったよりも 簡単に空きますが 切子の色が結構 青くなる。
切子の色も 良い感じ。思ったより快削性も良いです。
これなら 外周挽きも 簡単そう〜
 とりあえず ここまで！
クロモリアクスルシャフト ＦＺ１ クロムモリブデン鋼 調質相当材
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クロモリ？アクスルシャフト に表題を替えました。
クロモリアクスルシャフトは 工程が
荒削り→調質（焼入れ）→仕上加工→研磨加工→メッキ
何か良い材料は無いかな〜？ っと そう言えば 相当材があったな〜。
確か、調質鋼？ハイテンションなんとか？
材料屋さんに聞いてみたら NH48MV？ AKB48みたいだな〜
にゅーはーふ フォーティーエイト まじびっくり と憶えましょう！
調質がしてある材料だと思っていたら 非調質材でした。
非調質で クロモリ調質材に匹敵する引張強度９００を保証！
更に 硬さも２５〜３０HRC！
これなら加工しっぱなしでＯＫ！！
夢の様〜な材料 です。
最近の車の板金とかも この種の類だと思います。 極限まで薄くして強度を保ち 軽くする。
とりあえず 材料を注文しました。 とさ
 にゅーはーふ４８まじびっくり ちょうだい！ |
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我慢できずに 走りにＧＯＧＯ！
５時半出 奥多摩通過 柳沢峠行き〜。
気温８度で膝スライダーを研磨してきました。
Ｓ２０はそろそろお亡くなりの模様。
都民の森 がら〜ん！
これからの季節の土日は入りきれないぐらいなのに、 平日は空いています。
そんなこんなで 完全な遅刻ですので 帰り道に オイル交換して
現在に至る。 現在仕事中ですが書き込んでいます。 し〜っ！
260km 19.2㍑ あれ？燃費悪いぞ！ odo21500
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さて 巷で噂の クロモリアクスルシャフトだが・・・
ちょっと考えておこう。
まず① 材質について
② 精度について
③ 面粗度、表面処理について
①材質について ----------------------------------
アクスルシャフトを 両側支持梁とするならば
歪量は 計算式で判る。断面二次モーメント（面積）とヤング率に 反比例する。
割愛〜。自分で調べてね〜。
結果、 クロモリも軟鋼もヤング率は同じなので 歪は変わりません。
64チタンはヤング率が半分なので 中空をやめて
重くしないとクロモリや軟鋼に追いつきません。
なにをやっても 同じって事。
でも ずいぶん違うらしい。
どうも 引っ張り強さが影響するらしい。クロモリとチタンは軟鋼の倍ある。
ここが ミソの様だ！
② 精度について
ＦＺ１のアクスルシャフトは 後輪φ２８mmですが、
純正のアクスルシャフトはφ２７．９ぐらいです。
左右のベアリングが０．１㎜振れているって事！
ベアリングの検査装置を造っている人に聞いてみたら
それは乗り心地に影響するって言われました。
加工屋の感覚でも ０．０１㎜以内の隙間にしたい所です。
0.001精度の玉が入っているベアリングなんだから〜。
③ 面粗度、表面処理について
ここは ど〜でもい〜です。だって 回るところじゃないから。
錆びなきゃ良いです。擦れた跡があるとか 言いますけど
擦れるぐらいならベアリング要らね〜よん。
って事で やっぱり材質は クロモリですね。
形状は純正のまま 直径精度を上げて チョイ焼入れで レイデント仕上げでいってみようと思います。
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