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これは大変高価なので もう少し安価な物を作ってみました。
デザインはそのままで、
純正の回り止めを使うブーメラン型に してみました。
回り止めや 厚さ
キャリパー取付位置を確認します。
厚みも十分なので 今回の材料は Ａ５０５２を使用します。
穴を空け、 厚さを削り 肉抜き加工 回り止め加工 などを先にやり
外形を ベッド直（ジカ）で加工します。
試作なのに 見えるところだけバフ研磨もしておきました。
今回はアルマイトはかけません。
早速 取付けて見ました。
こちらの方が サポートが良く見えて良いかも・・・
ＦＺ１で リアブレーキを多用する方は 対向ピストンなので感触は
 踏んだ
 量だけ効くので お勧めです。暫くは 私がテストをしていますので 気になる方はコメント下さい。
まとめて数個 作る予定でいます。
６時間 オツ！
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ＦＺ１リアブレーキ
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コメント（11）
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榛名山→ビーナスラインに行ってきました。
ミナギさん、肉丸さん お疲れ様。
内容は御二方が書いてくれると思うので省略です。
土曜日の作業で 書ききれなかった事を・・・
約１年前、リアブレーキを交換しました。
その時に ブレーキホースが空中配管なので
車検時に問題があるかもしれない
っとの指摘を頂きましたので その対処です。
タイヤ交換の時がチャンスなので
満を持して 決行です。
まず、穴あけです。
スイングアームの丁度良い所に
肉の厚い所がありました。
そこを狙って ぶいぃぃぃぃ〜ん！
もう これで私のＦＺ１は傷物です。
その穴に タップ（ネジ）をたてます（切ります）。
たてたて
 安っぽい ホースクランプで留めます。
あぁぁ、この安っぽいのを使っちゃう 詰めの甘さがダメなんだよな〜。
池さん!!＿＿これで イイ？
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Ａ７０７５系なので 有色アルマイトの発色が良いらしい。
密かに期待していたら 本当に綺麗な青色に染まりました。
メッキ屋さんアリガト！
待ちきれないので 週の中頃にメッシュホースを買ってきて、組み立ててみました。
ここまで来ると ヨダレが出てきて
取り付けられずには 居られません。
早く 金曜日にならないかな〜。
って事で 今日は金曜日！仕事終りに サクサクっとＦＺ１に取付け！
まず、仮組をして エア抜き。
ブレンボのカニキャリパーを下側につけると ブリーダープラグがピストンより下側になるので 全くエアーが抜けません。
なので、 サポートを回転させて 上側にして、エア抜きをしてから 本組みします。
っで！こんな感じになりました。
今回は性能ＵＰは期待していませんが、少し扱い易くなったようです。
そう思うようにしています。
操作向上度 １０％UP 盆栽度 ２００％UP
今週は 天気があまり良くない。 走りたい・・・
きゃりぱーのバンジョーボルトは赤いの使っちゃ駄目よ。私は加工して装着しています。金のブレンボ用を使ってね。
採寸・設計４.５時間 + 削り１０時間 +取付け１時間 結構かかるのよ。
だからワンオフは高いのね。
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今日のお題は これ→
これを作って キャリパーサポートの回り止め 兼 スライダーを着けます。
先ずは いつもの様に六面体から穴を空け 肉抜きをして 外周を作ります。
そして できたのが これ
いつの間にか スライダーが ・ ・ ・ 先日のサポートに取り付けると こんな感じです。
こんなに 肉抜きしているのに 以外にゴツイのね！
車体にあわせてみると こんな
文字 書くのがメンド〜
今日は ４時間 フゥ〜。
 俺 お疲れ！ |
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お化粧をします。
定時後 ３時間（準備、掃除含む）かけて 行いました。
先ずは 冶具を作って ネジ止で固定します。
で、外周をプログラムを作って加工です。 ↑
この後は 肉抜き！
これも 下穴をあけ、プログラムを作って加工。
初めて 動画を入れてみました。こんな事もできる様になりました。
そして 完成写真がこれ！
おとなの出会いはピュア○○！
だいちゃんのテク パクリました。
ここまで できました。
あとは リアアクスルブロックと
リアスライダーで完成です。
４時間+３時間+３時間
材料とメッキを合わせたら
諭吉さん５人分。
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