|
今回は材料を奢りました。
ＡＮＰ８９という材料です。
アルミの中では最高峰の材料で、
超々ジュラルミン 言います。航空機でお馴染みの材料です。
純アルミ（A1100）→高張力アルミ（A5052）→ジュラルミン（A2017）→
超ジュラルミン（A7075）→超々ジュラルミン（ANP79）→その上（ANP89）
アルミですが 熱処理をしてあり、鉄とほぼ同じ強度があります。
その為 思い切った肉抜きが出来ます。
さて、加工の第一段階は六面体削りから始めます。
今回はその後に側面形状を作りました。
この後は
まだ、実感が湧かないですね。
外形を 鋸盤で切り 取付を確認しました。
採寸もカンペキで予定通り！
あとは どの位 肉抜き出来るか？勝負です。
次回は これを 治具に取り付けて 輪郭加工 肉抜き加工をします。
もちろん 治具もワンオフです。
今日は 3時間
|
ＦＺ１リアブレーキ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（10）
|
今日は ＦＺ１のリアタイヤを外し、採寸です。
初めてリアタイヤを外しましたが、キチャ無い。
見えない所は 目をつぶっておきましょう。
純正サポートを測ったり、
カニを測定したり、
自分の息子を測ったり ← はしません。
そんで、
ＣＡＤで製図してみます。
こっちが先日の Ｂ案 これがＣ案
Ｂはサポートだけ作れば ＯＫ
Ｃはサポート以外に リアアクスルブロックとスライダーを作らなければならない。
う〜ん、どうしようかな〜？
追記 9/26
案Cで 真下のタイプを作図してみました。案Dとします。
う〜ん？形状的に？？？ ボツかな！
でも なるべく前に着いていた方が有利なんだけどな〜。
|
|
写真 Ａ
ＦＺ１のリアブレーキサポートは ＹＳＰ寝屋川から売っています。
純正の回り止めを使用し、掘り込みもしてあり 軽くする事も考えられています。
\30000（ｻﾎﾟｰﾄ）+\16800（ｷｬﾘﾊﾟ）+\8000（ﾎｰｽ）
写真 Ｂ
ＹＳＰ寝屋川の掘り込みを 肉抜きにし、更に軽量化した 妄想。
パクリですね。
写真 Ｃ
チェーンを張るブラケットを後方に延長し、そこに回り止めを増設。
軽くするためには真下ではなくなります。ついでにスライダーも追加。
今のところ これが候補。
|
|
この休みには家族が集まったので 嫁の実家の屋形船に乗ってきました。
この岸壁には 舟虫、カニなどがいっぱい生息しています。
クソカニ と言っていました。
たぶん通称でしょう。
この写真の中にも ２種類のカニがいて
クソカニと モクズガニの仲間でしょう。
このカニが 餌が少ないとクソカニを食べてしまうので 次第にこのカニが増えています。
近くに貯木場があったので 材木や船のバラスト水と一緒に来てしまった外来種です。だんだん在来種が少なくなってしまいます。
それでは捕ってみましょう。
屋形船の舳先から そーっと
そーっと
そーっと
・ ・ ・ ・
あっ、 これは カンペキ外来種ですね。 イタリアの ・ ・ ・
|
