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明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。 あおとらです。 出たっ！と言えば初日の出！！   ですよね〜？ 今年は正月そうそう、思いやられます。 アマゾンからでていたのは・・・・・・ クイックサス！！ あれ？青いのあったかな？？？ しかも、\３２３０・・・ 安い・・・ 青以外にも、赤、金、黒などがあります。 本物は これ！\15,000 高っ！ 艶とか、シルク印刷とかがちがいます。 偽物を売っているのは、中華パーツで悪評判の会社s○b○MotoPartsです。 でも、加工屋として、これを\3000程度で売れるって言う事に感心です。 でも、けしからん！！  皆さんは、こんな偽物に手を出してはいけませんよ！ あっ、私は買いましたよ。 だって安いんだもん  いえいえ、調査です。早く来ないかな〜  来たら、結果を報告しますね。 |
あおとら印 の 子供たち
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コメント（14）
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今日は暖かでしたね〜。
明日はアジ釣りの予定なので、おとなしくしようと思っていましたが、 早起きしちゃうんですよね〜。 6時半出発で奥多摩方面にＧＯＧＯ 今日の相棒は 久々の へざ〜です。楽ちん 先々週に行けなかった、ほったらかし温泉♨に！ お山を楽しみながら10時半に到着！ ♨を1時間、堪能 暑かったので、ソフトクリーム(写真なし) 急いで帰って、ＦＺ８なんちゃってバックステップの取り付け！(写真なし) 反省・・・もっと写真撮ろう・・・ |
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さて、 構造はいたって簡単。
２分割にして、回転部を出来るだけ固定側に近づけたいので、
支点を中心からずらし、回転できるように Ｒ加工をする。
ブレーキ側とシフト側は 対称に作り、
ブレーキ側のネジを 左ネジにしてある。
これで 転倒時に緩むようになっている。
ブレーキ側は 下方向に押さえるだけだが、
シフト側は 上下に力を加える。 これでは緩んでしまうと思いがちだが・・・・・
幸いにも バックステップなので、思いのほか上下ではなく、
力のかかる方向が前方に傾いている。赤矢印
対して 可倒方向は 立ちゴケの様に真横に倒れるのではなく、
走行時なので 青矢印の様に斜め上になる。
これにより、シフトワークでの緩みはしなくなる。
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エルエイオート autoＬＡ
ちゃんと肉抜きもしています。
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可倒式のシフトペグはオフロード車両では標準で付いている車種があります。
転倒しても折れ無いように工夫されています。
ジムカーナでは 転倒するな！っと言っても、しますよね。
上達のためにはしょうがないですね。
大体の人が バンク角を稼ぐため、バックステップも使用。
これが折れるらしいです。
それで相談を受けました。
売っている物では 長いし、ゴムの感触が悪く使いずらい！
では作りましょう。
---------- つづく -----------
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今回は ＭＴ-０７の正立フロントフォークの社外カートリッジを締付けるための工具です。
（マトリス製）
正立フロントフォークのカートリッジは インパクトドライバーで締付けなけれはならない。
アルミのアウターチューブにアルミのカートリッジをインパクトドライバーで締付けると、
過剰トルクで、素材が変形し、カートリッジが斜めってしまう事がある。
摺動にも影響するし、ここは手締めで軽く締めたいところ！
っと言う事で、特殊工具の依頼をうけました。
上の写真の ２面切欠き部の固定具を作ります。
旋盤とフライス盤で
ぐいぃ〜〜〜ん、 ががががっ、 びぃ〜〜〜〜ん！
でっ、
あおとらビ〜ムっ！
で 溶接したら出来上がり。
こんな風に 使います。
取付後は カートリッジの芯出しも簡単にできて、満足だそうです。
めでたし、めでたし〜
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