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ＹＺＦ-Ｒ１（2009〜） 減衰&プリロードアジャスター ！！
ごあんない
フロントフォークの プリロードアジャスターは１４㎜のスパナを使って調整します。
プリロードアジャスターは 市販品で売っています。
ところが 減衰調整のアジャスターは無いですよね。
マイナスドライバーをポケットから出して 停車して調整！→またしまって走り出し、また調整！
こんな煩わしさから 解放してくれる 一品！
ＹＺＦ-Ｒ１、ＦＺ１は左右分担減衰力発生方式！なので
圧側減衰、伸び側減衰、プリロード すべての調整が ここで出来ます。
特に 標準セッティングで サスペンションを触った事のない方に 是非購入して欲しい品物です。
折角調整機能があるにも拘らず 触らないなんてもったいない。
圧側の調整と伸び側の調整が ライディングにどう影響するか 試して勉強して頂きたい と思っています。
金額は ￥６５００ /左右セット （取付けに六角レンチ対辺１．５㎜が必要です）
色は 白と黒のみです。
上と下の色を指定できますので 上白/下黒、 上黒/下白、 黒黒、 白白 の４種類
 ヤフーオークションで ”Ｒ１ 減衰＆プリロードアジャスター” で 検索ください。
ヤフーオークションに参加できない方は sames505@yahoo.co.jp まで問合せ下さい
買い物かごを用意しました。こちらからどーぞ！送料無料です。
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ＹＺＦ-Ｒ１ 減衰&プリロード
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コメント（9）
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あぁぁ これから
 なので 書いている時間が無いとりあえず写真だけ・・・ 行ってきま〜す。
 ＹＺＦ−Ｒ１ 減衰&プリロードアジャスター！
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してみました。
ＦＺ１用よりも ４mm 高くなりました。
中にバネを仕込み、
ネジの上下を吸収します。
明日 バネ屋さんに 相談してきます。
YZF-R１乗りの方のモニターを募集しま〜す。 だれか〜
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患者さんは ＹＺＦ-Ｒ１ 2009〜
なぜ？これを選ぶかと言うと
左右分担減衰力発生方式 だからです。
さゆうぶんたんぜんすいりょくはっせいほうしき〜？？？
左右なんちゃらかんから とは
左右のフロントフォークが別々の働きをしているのです。
圧側減衰力を左側、伸側減衰力を右側のフォークが担当しています。
って事は フロントフォークの下部に減衰調整のネジが無く
すべて 上部で減衰、プリロードの調整が出来ます。
→ 走りながら調整ができる。これはＦＺ１も同様です。
（でも安全の為 停車して調整して下さいね）
これが アジャスターを付けるメリットです。
プリロードアジャスターは市販であるのですが
減衰調整のアジャスターは無いので この両方を一体で作ります。
少々 高さが高くなってしまうが、
幸いにもＲ１は セパハンなので
上のクリアランスは無限にありますね。
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