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今日は Ｒ１のタイヤが丸坊主なので、CS250で午前中奥多摩に！ＧＯＧＯ！
大麦台駐車場では miranさんに会い、上の都民の森ではmixiおてづさんに会いました。
皆さん 活動し始めましたね。
さて、1時ごろ帰宅し、 んんん、 これならタイヤ交換出来るな
 っと思いＲ１に乗換えて会社に ＧＯＧＯ！
先ずは後輪から はじめたが、
手前側の ビードは外れたが、 奥側（反対側）のビードを外す事が出来ない。
後輪は半年ぐらいやっていないけど、 加齢のせいか忘れちゃう・・・・
小一時間、悪戦苦闘・・・・
・・・・・
・・・・・
・・・・・ もう、サンダーで切ってやろうか！とも思いましたが、なんとか抜けました。
汗かきかき。 夏だったら死んでるな。
手前側の外したビードをタイヤレバーでグイッと向こう側に押しながら、タイヤレバーを挿入！
大変だったので写真はありません。
今回は タイヤサイズも １９０ではなく ２００
取付け後
？？？？？
新品感が 無い？？？？？
そうです！中古です。
２００サイズは 新型Ｒ１のサイズで、レース思考の人は 慣らしが終わると外しちゃうんですね。
２００の良い中古品が出回っています。 １９０は良いのが無いんだよね〜。
６分山ぐらいが １万円で買えるので自分で交換できると安い。
そうそう、フロントだけバランスを取ったけど、 １０ｇの重りが見当たらない。
しかたがないので、ポケットのこれを張り着けました。
盗らないでね。
前回は １円玉だったけど、 奮発しちゃった。
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ＹＺＦ-Ｒ1
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YZF-R1のお話です。
あおとらR1号の色は ビビッドレッドカクテル。
ビビッド って 鮮やかな って事らしい。
バイクで有名なデイトナのＭＣペインターによると、
サフェーサー（下地、鼠色） を吹いて、白を吹いて、
パールコート（メタリックシルバー）を吹いて、 赤色のクリアーを拭く。
いわゆる キャンディー塗装。 赤色のクリアーが下のシルバーを透かしている。
光に当った時に 下のシルバーが反射するのかな？
それぞれ2000円ぐらいするので、高い。
一発で吹ける似た色は無い物か？ オートバックスにサイドカウルを持って行き、
色見本と見比べ！
マツダの ＳＱ色が似ているではないか！
ＲＸ７や ファミリア、ユーノスロドスターなどの赤かな？
マツダでは ブレイズレッドと言うらしい。
キャンディーではないが似ているので、これで一発吹き。
あおとらさんは塗装が大の苦手です。
艶が無いと近づけて吹いて→垂れるの典型的な悪い例です。
そこで今回は長男に お願い。
長男はプラモデルでは雑誌に載るぐらい有名らしい。
ぷしゅ〜
 --------------------- 追記 ---------------------------------
3/30 とりつけましたよ〜。
かつら が無くなってスッキリ！
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休み中に 千葉には走りに行ったのです。1/5
海ほたる集合で、 野島崎まで行き、フェリーで帰るルートですが、
私はフェーリーでも遠回りなので、野島崎まで。
XT1200Ｚ
GPZ900R
YZF-R1
MT09ﾄﾚｰｻｰ
VFR800
GSR750
CB400SF
（元々は XT1200ＺとCB400SFがツーリングだったのですが、みんなそれに便乗）
でっ、今日は 寒い・・・・
ので、 整備に！
実は年末のフロントフォークのオイル交換時に ニードルスプリングが無い事に気が付いていました。
でも、組まなきゃ仕事の邪魔だし、ツーリングもあるので組み付けてしまいました。
なので、 またバラして、再組立てです。オイルは2回しか走っていないので、再使用。
また、油面も片側にストロークセンサーを考慮しないで油面を決めたので、少し高い。（6ｍｍ）
ほぼ全バラなので、 ２時間ぐらい。
更に フロントタイヤの交換。
実は 中古です。 初めて中古を使います。
ロッソコルサは 進入時にモッサリして、 旋回時に切れ込まないので
次回の候補は α１４か ＲＳ１０で迷います。
α１４は α１３の進化版なので、大体の想像はつきます。
ＲＳ１０は履いた事が無く、高いので選んで失敗したくない。
なので、中古を買って試します。 中古から使うと減ってからの性能が直ぐ分ります。
スリップサインが出た ロッソコルサから、スリップサインが出そうなＲＳ１０に交換。
まあ、ＲＳ１０は 新品でも スリップサインが出そうですが・・・・
手組みなので お決まりの あとチョットの写真。
短命ですが、一応バランスもとりました。
片側 １０＋１０ ｇ
もう片側 １０＋ 1 ｇ
会社からの帰り道、５kmぐらい乗った感想では・・・・・良い感じ。
反応、良し。転がり感、良し。
あとは 旋回時の 感触。
暖かい日に走りに行こう。 でも 雪降っちゃうと、しばらく駄目だな〜。
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さて、今日は今年の初乗り！
あっ、初投稿だ！
明けましておめでとうございます。
路面が気になるので 南斜面の青梅街道で奥多摩に！
天気が良かったので 周遊道路を通ろうと思ったけど、山梨側の下側で ３℃。
上は氷点下かもしれないので、 やめました。
小菅を通り、上野原から高速で帰ります。
途中の藤野パーキングエリアで休憩。
ここは
上りに モスバーガー
下りに ファミリーマート しかない小さなパーキングです。
なんか不便だな〜っと思っていました。
暖かいので 外のベンチに 座ってツムツムをやっていると・・・
外に出れるみたい。（正確には 地元の人が中に入れる）
って事は、 ファミマにも行けるらしい。（いや、看板をよく読んでね）
名古屋、長野方面に行く時には モスバーガーが食べれる。（いや、よく読め！って言ってるだろ！）
高速の下がトンネルになっていて、あっち側に行ける。（こら〜！！！）
って事で、 今年の冬眠は 31日、1日,2日,3日の ４日間でした。
去年の冬眠は７日
一昨年は 15日
今日は 150ｋｍ 明日は千葉だよ〜。
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mixiのFZ１関東で、ランチツーリングが企画され、参加！
幸にも、家の者がそれぞれ出かけるので、自由人でラッキ〜
 （ちなみに昨日も自由人で 奥多摩に行きました）
まず、西湘パーキング集合管
ＦＺ１ ２台
ＭＴ１０ ＹＺＦ−Ｒ１ の４台
そこから移動し、 早川で降り
早川漁港の 魚市場食堂へ
ここで ＦＺ１ １台と 車参加の２名が合流。 合計 ６人
まさに 魚市場食堂
市場感 タップリです。
部外者禁止的な処。 知らなかったら行かれないな〜。
２０分ほど並び 窓越しに食べてるお客を見ながら注文を決めました。
注文したのは 限定小田原丼
地魚の海鮮丼
今日は ホウボウ、地鰺、ヤリイカ+イクラ、ハマチ、ホタテ、海老、卵焼き。
大変美味しく、 過去３位以内に入る海鮮丼でした。 さすが、市場。
刺身が多く、まったく酢飯と刺身のペース配分の見当がつかず、
刺身より先に酢飯が無くなり、後半は刺身のみで食べました。
満腹になり しばし談笑
日陰で 寒くなり、二宮の カドカフェに移動。https://cado-cafe.webnode.jp/
またここでも しばし談笑②
っと、まぁ、こんな感じで 乗り納めです。 （たぶん・・・明日乗らなければ）
移動はほぼ高速道路だったので、 燃費が良い〜
 ひさびさの １５ｋｍ/㍑ 越え〜
 （１５．４㎞/㍑） |
