単なるバックランプ不灯／マーチ

タイトルどおりのありきたりなお話しですが・・・

 

いたかめ和尚様の紹介事例と関係するかも？しないかも？？？

 

ってことで、事例紹介です。

 

 

・・・が、写真は残してあったものの何がどうしたの記録が無いので

 

もしかしたら何か記憶違いがあるかもしれません。それを踏まえてお読みください。

 

 

始めて見るタイプのランプユニットでした。

 

球切れはなく１２Ｖ来ている。でもなぜかバックランプが点かない。

 

しばし？？？となったような、ならなかったような・・・覚えてません(^^ゞ

 

・・・で、原因は端子の接触不良、たしか接圧不足だったと記憶していますが、

 

もしかしたら端子の腐食だったかも・・・

 

 

引き出して処置した端子が電源側だったのかアース側だったのか？

 

それすら不確かではありますが・・・

 

今後も同じようなトラブルが起こる可能性があると感じたトラブルであった。←和尚様のマネです。

 

・・・その後うちではないですけど(^_^;)

 

 

ということで、和尚様紹介事例とは関係部位が同じだっただけという落ちですが、

 

ここにまつわる話は他にもありそうな無さそうな・・・おしまい

 

 

 

 

[bm*****]

こんにちは

接触不良による抵抗増大でしょうか。

玉を抜いた状態では、端子まで１２ｖあるんだけど、玉を付けて
電流が流れると分圧の関係で玉にかかる電圧が低下、抵抗増加による
電流減少で、不灯かと。

玉玉ばかりですみません。

三流さん。
どうもすいません。日産車のこれは品質わるいです・
原因はその写真の基盤なのです。基盤交換で対応してますが、数例ありまして、点検すると異常なし、いつの間にか正常に戻ってるみたいな感じです・

[タップアウト]

こんななってるんですね・・・
テールランプぼ脱着時ににはコネクターの接触不良には注意が必要ですね。

聞いた話ではテールレンズのパッキンからの雨漏れにより端子の接触不良が起こるようです。
私の事例では、アース端子が焼けていましたが、電源側の端子の腐食もありえるでしょうね。

ｂｍ＊＊＊＊＊さん
コメントありがとうございます。
ご推察のとおりですね。
電気苦手な人が多いと聞きますが、たぶん電圧降下を理解してないからじゃないかと思います。
そんな事言う僕もつい最近まで、よく分かってませんでしたけど(^^ゞ

ふらいまんさん
いやいやいや・・・ふらいまんさんに謝ってもらうような話じゃないです(^_^;)
たぶんゴーンさんの持ってきたものですよね？
僕ってこう見えても保守派なので、同じ進歩するのでも出来れば
培ってきた技術を発展させる形で進化してもらいたいと思っています。欧米化はどうもなじめません。予測不能な壊れ方するから(^_^;)

タップアウトさん
基盤というか、ソケットユニットそのものが導通回路となっています。ショート焼損のトラブルもありそうな感じです。

いたかめ和尚様
やはりトラブル多そうな感じですね。
なんでこんな構造にしたのでしょうか？不思議です・・・

です。ゴーン持ち込みルノー系のわからんですたい！なのあります。
同じマーチのリアワイパー外せませんでした最初。あれもルノー。今度みてください。ｗ