AT-STとSnowSP ビーク

スノースピーダー　ビークルコレクション　バンダイ

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ビークルコレクションのスノースピーダーが完成しました。

相変わらず画像がひどいですね。

結局、白い箇所はエナメルで筆塗りしました。

1/48 と 1/144 のウェッジ機が後から発売されたので、ちょっと恨めしいですね。

キット自体の出来はすこぶるいいのですが、AT-ST とのバーター販売ということもあり、物足りなさはメーカーも自覚しているようなしてないような。。。

でも、これ、AT-ATとの相性はかなりいいですよ。

最近、仮組みでAT-ATを組み立てたのですが、見比べるとAT-ATの巨大さを実感できます。

キャノピーをくりぬいたのも正解で、情報量が増えた分、AT－ATといいコントラストになりました。

ちょっとモチベーションが上がってきましたが、AT-ATのウェザリングが悩みの種です。

エナメルだと破損しそうですし、油絵では可動部分がくっ付きそうで悩ましいです。

う～ん、困りました。

てか、AT-ATのことに話が移ってしまいましたね。

でも、AT-ATのオマケとしては申し分ないキットです。（AT-STとはそれほど。。byはる

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AT-STとスノースピーダービークルコレクションバンダイ　その３

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ビークルコレクションのAT-STがとりあえず完成しました。

素組でも十分いい感じなのですが、頭の手すりと脹脛？の腱を付けるだけでも、情報量が増えて楽しい作品になると思います。

今回は少し冒険をして、モデルグラフィックスの作例を参考にしてポーズを変えました。

作例は超絶テクニックの作品なので、果たしてうまくポーズ変えができるか心配でしたが、なんとか雰囲気だけは近くなったかな。

やっぱ、やらぬ後悔よりも何たらってことですね。（まだ言ってる）

ウェザリングは、シャープペンシルでアタリをとりながらエナメルで仕上げています。

エナメルの浸食が心配ですが、固定ポーズなのと、組み立ての際にタボを広くしてプラスチックへの圧を極力減らしたので、まあ大丈夫でしょう。。。　たぶん。　きっと。byひろこ

スノースピーダーはウェッジ仕上げにしようと制作中です。

ウェッジ機は当初マスキング仕上げの予定でしたが、ちょっと小さすぎで面倒くさくなって　（でたっ）　しまったので、オレンジとホワイトのシール（サンドトルーパーのやつです）を切り抜いて貼り付けました。

なんか厚ぼったくなってしまいましたが、ウェザリングでごまかせるかな？。。。あやしいですね。

グレーの部分とオレンジとホワイトの一部は手描きですが、後日修正の予定です。

パイロットはガンダムのパイロットをぬりぬりしました。

果たして上手くいくのかな。

つづく！

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AT-ST　ビークルコレクション　その２

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ベースの色と油絵具でスミ入れをしてみました。

無理なポージングのため、壊れやすくて先が思いやられます。

後はヨゴシをする予定ですが、破損しないで完成するか不安です。

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AT-STとスノースピーダー　ビークルコレクション

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ビークルコレクションのAT-STとスノースピーダーをはじめてみました。（冷やし中華のお知らせみたいですね）

モデルグラフィックの作例が衝撃的な出来だったので、お手本にしています。

ポーズもほぼ同じですが、手すりやコード類は気の利いた銅線がなかったので針金製です。

オリジナルよりもなんだかもっさくなってしまいました。

足のディテールが素晴らしいのですが、その技術があれば頭部（っていうの？）左側面の円盤の周りにある小さな穴も再現できるような気がしますが、そこはモデラーのために残したのかな？

下半身の再現に比べて若干バランスが悪いかも。

砲身はパイプに交換するのを端折って真ん中の砲身の先だけ穴をあけました。

お手本が大変わかりやすかったおかげで、ほぼ2日で大分出来上がりました。ありがたいですね。

スノースピーダーは窓をくりぬいただけです。

窓が大きくて矩形なので、タイファイターやX-ウィングと比べればとても楽な仕事でした。

とはいえ、結構粗さが目立つので、少し修正する予定です。

コクピットは申し訳程度に作る予定ですが、うまくできるかな。。。

AT-STは自立できないポーズなので、足の裏に0.5ミリ程度の針金をさして、1/48のスノースピーダーの土台に突き刺して固定しています。

この土台とAT-STの相性がよかったので、そのままスノースピーダーと撮影してみました。

ビークルのスノースピーダーはAT-ATと合わせる予定ですが、いつになることやら。

つづく！

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スノースピーダー　ビークルコレクション　バンダイ

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AT-STとスノースピーダービークルコレクションバンダイ　その３

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