さんたのお散歩

今年のＦ１は面白い。

今年から発進時と加速時などに起こりうるホイルスピンを
抑え確実に路面を捕らえられるようにと取付られていた
トラクション・コントロール・システムを規定で使用禁止
になった事でスタートから微妙なアクセルワークが必要と
されるようになった。
いくら予選でいいポジションをゲット出来たとしても
アクセルワークをワクにしてホイルスピンをしようものなら
どっと順位を落としてしまったりコーナー出口でもラフな
アルセルワークをすると最悪スピンにもなる可能性まで出て
きたからです。
なんでもかんでも電子制御に成りつつある世の中に反して
マニュアル化ってのもありだと思います。
と言いながらＡＢＳ付きのクルマに乗ってますが。(爆)
車両自体のポテンシャルに違いはあるとは思いますがやっぱり
Ｆ１はドライバーのポテンシャルで戦って欲しいです。(希)

今年は腕の差あっ違った。
足の差で面白い戦いをしてくれそうです。^^

久びりにＦ１を観ました。

今回観たＦ１は第６戦カナダＧＰの決勝です。

ポールポジションはマクラーレンのルイス・ハミルトン、
年齢は２２歳だそうです。

若いですね。(汗)

去年のチャンピオンでチームメイトであるフェルナンド・アロンソを
押さえてのポールポジションでした。
フェルナンド・アロンソは１コーナーに２番手で入りましたが
コースアウトをしてしまい３番手になってしまいました。

これからがこのレースの波瀾の始りだったみたいです。

オープニングラップを周ってきて佐藤琢磨は１０位。

２２周目、スーティルが４コーナーでクラッシュ。
セーフティーカーの導入１回目。
アロンソとロズベルグはセーフティカー出動中に給油を行なった
として１０秒間のストップ＆ゴーペナルティが科されてしまいました。

そんなペナルティ今は有るんですね？
全く知りませんでした。(汗)

２７周目にクビカがヘアピンの進入で行き場を無くした様でバリアに
激突した後、一回転しながらさらに反対側のバリアにヒットする
大クラッシュ。

タイヤが付いていない。。。。(焦)

セーフティーカーの導入２回目。
あまりの大クラッシュに過去の映像でも流しているの？？
っと思っていましたが今回のレースで実際に起こってしまいました。

大クラッシュだったため心配をしていましたがクビカは
命に別状はなく足の骨折で済んだ様です。

良かったです。(ホッ)

セーフティーカー出動１回目の時に、ピットレーンの赤信号を
無視してしまった様で中盤８位と９位を走っていたマッサと
フィジケラが黒旗が出て失格となってしまいました。

残念。

５０周目、アルバースがコースアウトした時にフロントウイングを
破損させてしまった様でコース上に散らばった破片を撤収するために
セーフティカーの導入３回目。

破損したパーツをフロントタイヤで踏んでしまったクルマが火花を
チラしながら走ってるよ！！！(汗)

５６周目、最終コーナーでリウッツィがクラッシュをして
セーフティカー導入４回目。

６０周目にセーフティーカーが戻りレース再開。
アロンソ、ラルフ・シューマッハーに続いて佐藤琢磨は８位。

一時期セーフティーカーの導入などでうまくいけば４位で走って
行けそうな場面も有りましたがラルフ・シューマッハーをパスした後、
ソフトタイヤを履いた去年のチャンピオンのアロンソもパスをして
堂々の６位で佐藤琢磨フィニッシュ。

佐藤琢磨はよく頑張ったと思います。(拍手)
もっともっといいクルマを佐藤琢磨に与えて挙げてください。(願い)

ソフトタイヤを必ず１回は履かなくてはいけない決まりもいつの間にか
出来てたみたいです。
他にも知らない決まり沢山有りそうです。。。。

優勝はポールポジションだったルイス・ハミルトンでした。
初優勝だったみたいです。
おめでとうございます！！


マンセル、ピケ、プロストの時代を観て以来Ｆ１からかなり長い間
疎遠になっていましたが今回は色々と波瀾も有りましたが中々
楽しめたレースでした。
次回の第７戦も観てみようと思います。

ポルシェはもうＦ１は走ってくれないのかな！？
観てみたいです！！（願い）


富士のチケットってまだ買えるのだろうか？
高価な物は買えませんがポルシェカップも観れるみたいだし
１度観に行ってみようかな。