さんたのお散歩

イメチェン続２

水面下で静かに進めていたメルセデスのイメチェンをやっと実行する時がきました。

前回はスプリング等を交換して車高を落としましたが今回はホイールとタイヤの交換です。

ホイールはポルシェの９９７に履かれているこの形の物に変更。

サイズはノーマルの１５インチから４インチアップの１９インチ。

タイヤはフロントが２２５／３５Ｒ１９、リヤが２３５／３５Ｒ１９。

メルセデスとポルシェはホイールの取り付けＰＣＤが１１２、１３０と違う為そのままでは
取り付けが出来ません。
そこでＰＣＤの変換が出来るスペーサーをワンオフで製作してもらいしました。

メルセデスにホイールを取り付けるとこんな感じになりました。

自分的には満足のいく結果になってくれました。

その後天気も良かったので青山までドライブに出かけてきました。

エアコン点検。

昨日の続きです。

エアコンのガスを補充していくとコンプレッサーが動きだし涼しい風が出始めてくれました。

結局、２００ｇのガスを３本補充して規定の圧力に達しました。

規定量が９５０ｇとなっているので６割程のガスが抜け出しちゃっていた事になります。

エアコン周りをちょっと点検をしてみましたがはっきりと判る漏れ箇所はありませんでした。

購入前に交換した部品リストからみてコンプレッサーである確率が高そうな感じです。
追及してほんとうにコンプレッサーからの漏れだとかなり金額が掛かってしまうのでとりあえず
このままガス補充だけでこの夏は過ごそうと思います。

これから暑くなるのでエアコン効くようになってくれてほんと良かったぁ♪

。。。。

メルセデスの購入時に半年ほどの間でメンテをした物をリストアップして頂いたのですが
そのリストの中にエアコンを修理した事が書いてあったのでエアコンはＯＫと思っていた
のですが先日エアコンをかけてみたところ涼しい風が出てきてくれていません。

本日、エアコンを確認したところコンプレッサーが動いていませんでした。

その後、ガスの量を確認すると。。。。
あまり入っていないようです。

明日、補充してみたいと思います。

再調整♪

先日の続きです。
１８年物のリンクに潤滑剤をつけて緩めてみましたが２ヶ所のうち１ヶ所がなかなか緩みません。
周辺部品を壊しても駄目かと思いリンクを車両から取り外して緩めてみましたがどうもネジ山が…
調整用のリンクは新しい物を手に入れてみましたが片側の取り付け方が型式などを伝えて購入した
にも関わらず何故か違ってました。
幸い緩んだ方が違った為、元々のリンクと合体させる事で車高の調整は無事完了しました。

リンクは長くすると車高が落ちるようになっているのですがレベライザが機能しない長さまで
リンクを伸ばして調整作業は完了としました。

調整して取り付けた感じはこんな感じになりました。

う〜んいい感じに自分好みになりました。^^

イメージチェンジ続♪

エンブレムを変えて自分好みに一歩進んだメルセデス。
今度車高を下げようと思います。
今のノーマル車高は１８年前の車両とは思えない程素晴らしい乗り心地です。
助手席に乗った友人も先日絶賛していました。
その素晴らしい乗り心地を維持してどうにか自分好みの車高にならないかと数あるスプリングから
考えて購入した物は国産メーカーの物です。
メルセデスでは海外のメーカーの物を取り付けられているのが多いのかな？
まずスプリングの色がこんな感じです。

イメージと違うので塗装してみました。

取り付けた状態はこんな感じ。

このメルセデス、リヤにアキュームレータを使い積載重量に伴い車高を調整する機能があるのですが
車高を調整をしているのがレベライザという物で車高を落とそうとするとそのレベライザのリンクを
調整する必要があります。
今回そのレベライザのリンクを調整してみようと試みてみましたが１８年前の製造ということもあって
予想していた道理リンクの調整する箇所が固着しちってました。
調整してみましたがこんな感じでヒップアップになっちゃってます。
フロントはいい感じですがリヤは今一つです。

後日再調整したいと思います。

つづく。。。