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念願のエキマニです。 触媒、マフラーは交換済みだったので、これで排気系は完成です。 ものは某オークションで購入。 本当はマキシムのものがよかったのですが、 値段が数倍なので断念。 でも実際のものは結構きれいに出来ていて、 値段から行くとかなりコストパフォーマンスは高いのかと。 で、装着後のインプレですが、 劇的とまでは行かないが明らかな変化がありました。 まず音が良くなった。 特に3500〜4000ちょいのところが、 なんというか、乾いた感じのレーシーな音に変わりました。 ちょっとVTECのような雰囲気も。 この音が聞きたくて余計なシフトチェンジを。 また、全域でエンジンが軽く回るようになったような気が…。 これは、音も影響しているのでなんとも言えませんが。 ただ、交換前より良くなったのは確かです。 交換工賃も含めて3万ちょっとなのでかなり満足です。
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MY BEAT
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露天駐車をすることになったので、念願の幌を交換しました。 やっぱ新品は気持ちいい。 サイドのホックもちゃんと留まるし。 もちろん、ヒビ割れなども皆無。 これで悩みの種の雨漏りはなくなるんだろうか？ 昨日は、オープンにして青山通りや表参道あたりを流してきました。 途中信号待ちで同じくオープンにしていたAMGのSLに乗った外国人カップルにガン見されました。 それ以外は、平日からなのかオープンにしてる車や珍しい車は少なかったですね〜。 それにしても都内はタクシーが多い。 あと、今まで意識してなかったけど住宅街は一通が多いので、 自宅付近までなかなかたどり着けなくて、かなり大回りをするはめに。 それに駐車場代が…。 はて田舎の何ヶ月分なんだろう…。
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先日の10時間のドライブの詳細です。 ルートは山陽道→中国道→名神→東名→首都高。 走行距離は約700キロ。 所要時間は10時間少々。 大津SAから琵琶湖方面を。 朝、8時45分くらいに出発し到着は19時ごろ。 最後の最後で首都高の降り口を間違えたので実際にはもう少し早かったかも。 休憩は龍野西SA、大津SA、多賀SA、上郷SA、浜名湖SA、富士川SAと6箇所。 大体のの巡航速度は100��/ｈだたが、 途中爆走中のカプチーノを発見して一緒に走行したから、 一部ペースが上がってます。 給油は多賀と富士川でそれぞれ17リッターと20リッターを補充。 食事は多賀で肉巻きおにぎり、 浜名湖で念願の櫃まぶしをいただきました。 はま名亭にて。 その時のビート君 その日は天気にも恵まれ、富士川の手前付近で、 真正面に富士山が夕方の西日に照らされてとてもきれいに見えてちょっと感動！ 「これはシャッターチャンス！」と思って、 iphoneで撮影を試みたんだけど、運転中で死にそうになったので失敗！ ピンボケ写真の山が…。 あと初めて首都高を走って楽しかった♪ 田舎の高速はビルの谷間なんか走れないもんね。 今後は行動範囲は広がって、ちょこちょこお出かけしたいな〜。 久々（1年以上）に乗ったビート君は、エンジンの調子もよく、 あれ？こんなにパワーあったっけ。 と思うほど速かった。 とても19年、16万キロ走ってるエンジンとは思えない。 それに、これでよく車検通ったな〜というような雄叫びを…。 でも、長時間ドライブのせいでその日の夜は体がフワフワして寝れなかった。 さすがにちょっとしんどいかも。
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今日、実家から東京に向けて帰ります。 ルートは名神から東名を通る予定。 ナビはiPhoneにお願い。 経路検索すると所要時間は9時間くらいとのこと。 途中、休憩をいれたら10時間以上は確実かな〜。 では、そろそろ出発します(^_-)ゞ |
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車検の為、引き取られてゆくビート君（；；） 積載車に乗せられているお姿は初めてだったので記念にパシャリ！ しばらく不動産状態だったので。各機関が正常に動いてくれるのかどうか…。 本田のメカニックの話だと、 オイルポンプ、ガソリンタンクあたりが厳しいとのこと。 それだけで８福沢諭吉円の出費が…。 あとタイヤやミッションオイル、ブレーキオイルと、ブレーキパッド、ローターは交換かな？ それと購入時以来悩まされていた雨漏りにおさらばするため、 幌の交換を頼んだので、いったいいくらになることやら（＞＜） さらに気になるのは、前回合法ギリギリだったマフラーの音量。 風の噂では基準が厳しくなるとのこと。 古い車イジメはやめてほしい。
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