大阪狭山市立西小学校 おやじたちのＰＴＡ活動

自己PR力と（報・連・相）力をつけよう！

みなさん、子供達が人前で緊張せずに堂々と自己PR（面接力、プレゼン力）と口頭で「きっちりと報・連・相」ができればいいと思いませんか？・・今日は大人でも難しい・・この二つのお題目でいきたいと思います。多分、このことは学校でも取り組んでいるはずです。しかし、個人的には子供教育の基本は家庭教育と思います。ここで、みなさん誤解しないでください。私は決して教職でもなく、先生の味方でもありません。サラリーマンです。あくまで一人の男性保護者の意見として捕らえてください。　　

私が危惧するのはとにかく子供達が「人と対面でしゃべらない」ことなんです。携帯のメール、RPGゲーム、ネット、パソコンの普及でしゃべりかける相手は「機械の画面」なんです。つまり機械と話しているんです。携帯は人間としゃべりますが対面ではありません。携帯RPGゲームも機械は対面で通信しますが画面を見ながら話す相手は機械の中の人間です。相手の顔、表情、しぐさ、声の強弱、手、脚の組み方、

とかを見ながら次にしゃべる内容を考えて話すことが少なくなったと思いませんか？

こんなことが続くと対面で人と話せない、異性と交際できない、希望するしごとが出来ない・・交渉となれば相手の言いなり・・・自分の意見を紙やメールで書けても対面で相手にいえなければ自分の真の思いは伝わりません。

そのいい例は男性保護者のみなさん、奥様をあの手この手で「口説き」ましたよね。プロポーズは最初、手紙・メールでしても最後のキメは奥様の顔をみて言ったはずです。恋愛は自分という人間をプレゼンして、燃える恋が変わらぬ愛になった時は

お互いの家に出向いて親と対面し二人の結婚について報・連・相しましたよね。

決してネットや手紙、Eメールで全部済ませた・・なんて方は少ないはず・・

恋愛でも仕事でも一期一会のﾁｬﾝｽをものにするには顔や第一印象は漫才の「つかみ」だけです。いざ、座って話をすると「ダメ・ダメ」では契約成立や恋の発展はありません。

私も明日からは仕事で疲れて帰ってきても子供に怒鳴りちらさず、たとえ一言でも今日の出来事などを報・連・相させていきます。、我が家は学年があがれば定期昇給としてお小遣い100円アップ！させているが今年は「春闘」と称してボーナス査定の

プレゼンでもさせてみようか・・どんなPRと交渉術で臨んでくるか楽しみです。

23年度おやじねっとの活動予定

今年もおやじねっとはPTA本部と連携して活動していきます。

今年度の主な予定です。

4月30日、5月1日　狭山池まつりPTA模擬店スタッフ

5月中旬　　　　　　　運動会前グランド草刈

5月末　　　　　　　　運動会警備スタッフ　

　　　　　　　　　　　　おやじ新年度会

7月　　　　　　　　 　校内キャンプスタッフ

8月末　　　　　　　　夏期環境整備参加

11月中旬　　　　　　さんとまつりスタッフ

12月　　　　　　　　　忘年会または新年会

2月初旬　　　　　　　冬期環境整備参加

 

　　男性保護者のみなさん！おやじねっと一度お試し参加してみませんか？

今年も同じ学校に子供を通わす「男同士の横の繋がり」を深めていきます。

　体育会系の厳しさとか上下関係は一切ありません。めんどくさい規則もありません

　ただ、学校内で子供と一緒に何かをする。公園でも遊園地でもなく自分が通う学校に普段いない親がいる。周りは大勢の男性保護者・・その中で子供たちはどんなことを感じるか、またどんな行動や態度をとるかをみることができます。萎縮するのか

しないのか、自分の親以外の人と会話（コミュニケーション）が取れるか・・私も自分

の子供達が他の保護者とコミュニケーションをとれるか「マンウォッチング」しています。メンバーの職種も大工、整体士、金融マン、SE、保険屋、シェフ、自営業と様々

・・自分自身も他業種交流ができます。

本日は中学校入学式。今から将来の希望、やりたい仕事を見つけていこう。

今日は朝から小学校、午後から中学校の入学式・・

3月に卒業した6年生も今日から中学1年生・・緊張した面持ちで体育館での入学式に臨んでいました。

これからの3年間は将来の進路を決める準備期間と私は思います。

高校、大学の志望校を決めるだけでなく、ぼんやりでもいいから

その先も見据えた進路希望を考えてほしいです。

私は10年後の日本はもっと国際化していると考えています。

根拠は少子高齢化が進んで介護、医療の現場での労働力不足を補うために海外からの人材を採用する・・ということは就職の競争相手には海外の

人も含まれる。

企業も海外進出を進めていくでしょう。日本企業だからと言って日本人のみを採用しません。中国、インドといった国々の子供達も日本での仕事を

希望するようになってきたし、企業からみても魅力があります。

親の立場で言うと、今は「ぼんやり」でもいいから自分の将来像と考えをまとめてほしいです。高校・大学をどこにするかも大事ですが、その先の方が大変です。高校大学は基本7年間のスパンです。でも、仕事は約40年のスパンを見据え考えなくてはなりません。私も子供達と毎日少しずつですが自分はどうするか？と聞いています。学校の先生、スポーツ選手、バスの

運転手、医者、弁護士・・・言うことは日替わり定食のように変わりますが

小学生では仕方ないか・・と思っております。でも、自分の意見、考え、主張

は「仮に間違っていても構わないから大きな声ではっきり言うように」と言っています。間違いならその場で改めて直せばいいし、どうしても分からなければ相手に聞けばいいと思います。理性ある行動、言動は必要だと思うけど過剰な沈黙は「美学」ではなく「損失」です。「右へならえ」の横並び美学ではなく、前例がなければ作ればいい、過去の常識にとらわれない新しい

発想、臨機応変が効く柔軟な応対力、たとえ一人ででも意見を通す芯の強さをつけて欲しいです。私も職場では以上のことを徹底しています。最後になりますが、私は少し考えすぎでしょうか？

 

 

何か勘違いしていませんか？学校は親の自己顕示の場所ではありません

学校は親の自己顕示、先生や他の保護者に自己のストレスを発散する場所ではありません。

学校は誰のものか？先生が報酬を得るためでも保護者が威張り散らす場所でも

ありません。子供達のためにあるのではないでしょうか？

勉強や友達との交流、団体生活をすることにより

成人した時には親から精神的、肉体的にも独立した生活を送れるようにするために

あると私は思います。親はいつまでも子供の面倒は見れません。子供よりも先に他界するのですから子供は遅かれ早かれ親と別れなければなりません。また、他人と交流しないと社会生活はできません。人生ゆりかごから墓場まで団体生活です。

ルールを守れないものは退場するか、皆と互いに尊重しあい譲り合っていくしかありません。家庭も会社でもそうですよね、職場の環境を乱すものは退職するか我を弱めて皆と協調するかのどちらかですよね。本来学校は保護者と教師が協力して子供達の成長を促すのが役割だと私は思います。確かに先生も人間ですので間違いや意見が合わないときもあります。自分の意見が採用されないことも多々あるでしょう。ここで、よく考えてください。人間自分以外は全て他人です。子供も親も夫も妻も他人です。自分のコピーの他人はいません。だから、保護者会議でも最初から意見が合うことなんて少ないと思います。市内でも今年トラブルがあった学校があると聞きました。聞いた内容は細部こそ違いますが全て一人の勝手な行動です。親、教師、児童生徒・・我が強いとよく形容されますがストーカーと同じく自分の行動が正しいと思い込み他人の迷惑、意見を受け入れない・・クレーマーもモンスターペアレントも自分に危害を及ぼさない人には強いものです。相手が入院しようが自殺しようがおかまいなく常軌を逸脱した行動にでます。その典型が教師が体罰をしない

から恩師を愚弄する児童生徒、解雇、免職が怖いから揚げ足をとられることはしないだろうと無理難題を押し付ける保護者・・公務員だから免職はないだろう・・と

やる気のない職務怠慢、反対に保護者に無理難題を押し付ける教師・・・小中学校に限れば義務教育は国、市役所の義務ではありません。社会生活を送るために必要な教育を子供に施す「親権者の義務」です。子供の教育は家庭が主体（フレーム）です。地域社会、学校等はあくまでも部品です。授業中に一人勝手な行動をするようなら子供を叱り改めさすのが親権者の努めだと思います。授業内容を自分の子供の学力に合わせて欲しいと押し付けるのは脅迫です。習熟度がみんなより進んでいるなら授業以外で自分の力量にあった方法でさらに伸ばせばいい、反対に遅れているなら原因（つまずき）を究明して改善、克服する（授業についていく）努力が必要やと思います。

暴走車両に注意

先週、高野街道を暴走する車両をみつけました。車種はN社通称マー○、

ナンバーは８８８、屋根はオープンタイプ（カブリオレ）です。何を急いでいるのか解りませんが、バイク、自動車関係なく後方に急接近して前走車をあおります。前が左折車なら横断歩道上へはみ出してでも前に出て急発進していきます。でも、結局アクセル全開1秒、ブレーキ3秒踏むのではエンジン音ばかりで前には進みません。おまけに狭い道で信号や対向車をかわすのにもたつくので追越した車に追いつかれます。私も追突されては困るので進路をゆずったが結局1キロ先で追いつき2車線になったところで反対に追越してやりました。車の運転はクラッチ、ブレーキ、スロットル、ギア、ステアリング操作のバランスとハーモニーがキモでカーブでも直線でもない「第3のカーブ」を極めるドライバーが速いのです。目の前の景色だけ見ていても速くは走れません。ひとつ先のカーブの曲がり具合や対向車とすれ違いの位置を計算に入れた走りが出来ないと抜け道しても時間短縮なんてできません。私はアクセル一定で制限速度の30キロで走っても追いつきました。

急ぐのはあなたの勝手ですが無関係の人まで巻き込む無謀運転はやめましょう。