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少し前に一等兵が最新道具をローキンに装着してました。 その名も・・・・ それを聞いた四等兵は・・・ 「ナントカエッチナー」 機能は、 商品は純正Ｏ2センサーにプラグインで燃料調整を行う商品です。純正Ｏ2センサーは電圧の強さによってＥＣＵに空燃比の情報を送るセンサーですのでその間に本商品を割り込ませることよって擬似的にＥＣＵに燃料が薄いという情報を送り（純正ＥＣＵ設定の空燃比に満たないとうい情報）ＥＣＵの補正機能を促し燃料を濃くする商品です。
一等兵曰く、 ・エンジンの温度が低くなった。 ・エンジンがカリカリ言わなくなった。 いろんな人のブログを見ても、 ・アフターファイヤーがなくなった 等々書いてあります。 おいらのＦＬＳＴＣもマフラー・エアクリを交換して以来、 アフターファイヤーでまくり。 そしてシートの下にあるオイルが暑い過ぎるぐらい暑い！ と言うことで思い切って購入。 取説付で優しいです。 取説のとおりやっていくとかなり簡単。 ペーペーの僕でもすぐ交換できます。 装着後、ブラッと近所を暴走しようとすると、 偶然友達のミッちゃんと遭遇。 一緒に田舎のナイトランに行くことに。 ＥＦＩエンリッチナーの感想としては、 アフターファイヤーは確かに減りました。 でもやっぱり完全にはなくならない。 エンジンの温度は下がったとあまり実感なし。 今度じっくり走ってみます。 さらにミッちゃん。 コンビニから出ようとするとエンジンかかりません。 蒸暑い夜に一生懸命ＳＲのキックを蹴り倒してます。 でもまぁしかし平日の夜に走るのも、
気分転換になってよろしいですな。 |
FLSTCの巻
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コメント（36）
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３月の初回車検時、走行距離は１３，５００ｋｍだった。 この前距離を見たら、１７，５００ｋｍになっていた。 そしてＤＡＶＩＤの親方には、 「タイヤ交換したほうがいいよ」って言われた。 ８月の連休には四国へツーリングに行く予定を立てているので、 ここは思い切って交換してきました。 早く穿きたかったリボンタイヤ。 白いのがついてるだけで、ガッツリイメージ変わるねぇ。 今まで知りませんでしたが、ＦＬＳＴＣにはチューブが入っていました。 その空気の入り口が破れかけてたので、 チューブごと交換で予想外にお金がかかってしまった・・・ オイルも交換してもらいましたし気合十分で返りましたが、
思いっきり雨にうたれてビタビタでした。 |
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キャンプの季節が近づいてきました。 メンバーでの最年少は荷物持ちの仕事があります。 タープ・コンロ・ダッチオーブン・・・ ということで、本日キャリア作成してみました。 ＫＩＪＩＭＡからＦＬＳＴＣ用のが出てますけど、 ここは木製でやったります。 まず昨日の夜、ダンボールを使い図面（？）を作る。 今日の朝からホームセンターで図面（？）を基に木を購入。 厚さ１８ｍｍで頑丈そうです。 すると、五等兵から手伝いに来ていただけるというメールが。 五等兵はＤＩＹの達人。 自宅のウッドデッキをも自作します。 五等兵のアドバイスと手助けをいただき、 ナントカ作成。 シーシーバーのアタッチャブルのステーに木をかませる型にしました。 多分落っこちることはないと思われます。 この後、黒色にカラーリングしました。 再度、明日に２度塗りをして完成かな。 いや〜キャンプが楽しみです。 |
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先週のキャンプツーリングで海沿いを走ったので、 ＦＬＳＴＣをジャブジャブ洗ってやりました。 すると・・・ 走りたくなってきたので、ブラッと走ってくることに。 目的地は木曽三川公園。 川を見ながら、コーヒー飲んで、ナルシストに浸るつもりが、 到着するとスゲェ人人人 どうやら、チューリップ祭とやらがやってるみた。 しかも今日19日で終わりみたい。 独りでチューリップを見る勇気もないので、 一服だけして帰ることに。 天気もよく、暖かくなったので多くのバイカーにすれ違いました。 もうすぐＧＷだし、バイク日和ですね。。。 |
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今日から高速料金が１，０００円になったので、 走りたかったけどお仲間がいなかったので、 一人さみしくシコシコすることにしました。 ちょっと前から気になってたんだけど、 エキパイになんやら汚れをつけておりました。 カッパか皮パンが溶けたのかわからないけど、 コイツをきれいにしたりますo(･Θ･)○☆ ということで、南の海の部品屋さんでこんなもんをわざわざ購入。 シコシコシコ・・・・・ シコシコシコ・・・・・・・・ 磨くこと５分。 どなたかきれいになる方法をご存知の方、 教えてください(_ _,)/~~ |
