木々の目覚め Ver.3

朝露が光り輝く森の中・・・木漏れ日の下に木々が目覚める

阪神電車

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毎年恒例のTUBEコンサートで臨時列車が運転されました。

要領はプロ野球輸送となんら変わりないのですが、野球ではないので副標はトラ板ではなく青い催物板(スコアボード板)が取り付けられます。

※ただし2000系のHMのみトラ板を代用

1枚目・・・臨特1本目2205大物
2枚目・・・臨特2本目8213大物
3枚目・・・臨急1本目8213甲子園
4枚目・・・臨特1本目8523甲子園
5枚目・・・臨急2本目8243甲子園

当日は復路2本目の臨急は2205が充当されるはずでしたが、車両故障で8243に交換されていました。

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今年度の投資計画で新ジェットカー4両を新造すると発表している阪神電鉄ですが、必然的にJ系が1本廃車になるものと予想できます。

当然行先表示機の無い編成、東芝+三菱の異端編成である5143−5314編成が廃車になるというのは誰でも簡単に予想できるでしょう。

し・か・し・・・5314の下回りは昭和59年頃に新造したため、他のJ系車両よりも随分と若いわけです。さらには最近東芝編成や三菱編成(特に5335)、さらには5001形などが故障が頻発してします。直しても直してもきりがない編成もいますんで今後どうなるかは分かりませんね(笑)

1枚目・・・西灘

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高校野球最終日は2207編成が充当されました。

なおこれまでは2205編成と2211編成の2編成が交互に充当される日が続いたため、何気に2207編成による夏特はこの1本のみとなりました。

1枚目・・・須磨
2枚目・・・甲子園
3枚目・・・甲子園 線内急行の9209と並びました

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この日は休日ダイヤのため、朝は東須磨行き特急に充当されました。

1枚目・・・東須磨サイジング
2枚目・・・東須磨

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3本目は2205編成。
前日の2211編成と同じスジでした。

1枚目・・・須磨にて

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