地球人が時代を読む

東京スカイツリー展望台へ

☆春夏秋冬の春で彩られたエレベーター

 

☆左回りの回廊

☆ソラマチを臨む

 

東京スカイツリー展望台、2月に昇りました。エレベーターが圧巻でした。四基あるのだがそれらは春・夏・秋・冬の四季ごとに華やかに飾られていた。どのエレベーターに乗ろうか？しかし、それは選ぶことは出来なかった。大混雑していましたので、その時の巡り合わせとなった。因みに私は春になった。四季の初め、年の初めである。ある意味縁起が良いと捕らえたのだが如何だろうか？

さて、エレベーターの扉が開くと一斉に雪崩込むように人が入って行く。あっという間に満員となった。春は桜だ。桜の花をモチーフにデザインされた物が壁の上方3面を飾っていた。エレベーターが動きだした。まったくと云っていいほど揺れないし早い。あっという間に350mを一気に上昇した。ドアが開くとまぶしいばかりの光が飛び込んできた。展望台へ到着した証である。皆が急ぎ足となって正面左右に広がって行った。順路は右回りだ。日本では当たり前と云ってもいいくらいこの右回りが多い。左回りと言うのは縁起が悪いと言うことから来ているようだが、時計も右回りですね。順路に従って人が回遊する。ゆっくりと、しかし、ほとんどの人が展望景色を眺める為に要所要所にとどまる。思ったようには進まない。

さて、更に上に特別展望台がある。そこは外部へ飛び出した回廊となっている。迫力ある視界が広がる。面白いことにこの回廊は登り坂となっている。更に面白いことにこの回廊だけは左回りなのだ。どうしてこのようになったのやらと思うのでした。そしてこの回廊を左回りに上がってゆくと最上部へ行き着く、そうしたらそこのフロアーは今度は右回りへ回遊することになっていた。何ともハチャメチャに感じるのだが、何か理由がありそうです。

零戦観覧に行く

☆零戦エンジン始動前

 

☆零戦エンジン始動

 

☆エンジンのスロットルを上げる

 

 

所沢航空発祥記念館にて今零戦が展示してあることは早くから知っていた。機会があれば見に行きたいとも思っていましたところに、どう言う巡り会わせなのでしょうか、偶然と言う物がこれほど見事にと申しましょうか、幸運が幾重にも重なり実現するとは思ってもみませんでした。

それはブロ友さんの記事から始まりました。ブロ友さんは『零戦のエンジン始動見学会』にはがきを応募したところ見事に当選されて、今度そういう旅程を組まれたと記載していたのでした。

その記事を読みました私は自分もエンジン始動の件はともかくとして零戦の勇姿を一目みたいと思っていましたので、この気持ちをコメントしていましたところ、その方からメールを頂戴きました。

『零戦のエンジン始動見学会の当選はがきに一枚余分があるので良かったどうぞ』と言う有り難いものでした。これがこの零戦にまつわる最初の幸運でした。余分が一枚あると言う点とその一枚を私に譲って下さると言う気持ちになられたことでした。ブロ友さんとは言え記事のコメントの遣り取りは多かったものの面識は無かった間柄でしたので驚いた次第でした。

次にエンジン始動の指定日でした。その日が3月29日となっていた。この日しかチャンスが無いのです。私は福岡の博多にて生計を営んでいますので、展示・開催の場所が関東は埼玉県ですので普通でしたらとてもその日に急に都合つけることは不可能でした。そして、土・日・祭の日でしたら無理すれば何とかならないでもありませんでしたが、それは平日の金曜日でした。

ところがです、偶然がまたここにも介在していました。その日の前日の28日、私は東京にて元請け企業様の安全大会の開催日になっていまして上京することにしていました。この開催日は早くから決定していたことでしてそれにあわせて航空チケットや宿泊も既に購入しておいたのでした。そして翌日の日程はフリーにしていて、何処か？まだ観光巡りする場所は決めていませんでしたが、東京見物して最終便で帰福することにしていました。ですから29日は如何とでもなることでした。これが大きなポイントとでした。

指定日に都合が付かなければ例えはがきを譲っていただいたとしてもどうにもならないことでした。本当にラッキーでした。

このような難しいと思われる条件を幾つも、偶然と言う言葉で片付けられないと思うことを乗り越えて、全く無理なく実現出来たのでした。

ブロ友さんにもお目にかかることが出来いろいろお話させて頂きましたし、そして、お蔭様で見学することが叶いまして大変喜んでおります。

地震に

 

 

過日、2月19日のこと上京の折、新宿のホテルに一泊した。部屋の階数は14階、かなり高層だ。チェックインしてからのこと、ちょっと気疲れ歩き疲れで身体はくたくたでしたので着替えもせぬままの姿でテレビをつけベッドに横になってしばしエネルギーを充電していた。

そうしていたら妙に船に乗って居るような気分に襲われた。自分の身体の具合でも悪くなったのかな？とも一瞬思ったのだが、どうも周囲が揺れている様に感じるのである。おまけに窓の外では壁を叩くような？ミシミシッと音がする。窓のところへ近づきカーテンをめくって外の様子を伺ったが硝子越しで皆目様子が今一確認できないでいた。

何が起きたのだろう？長い時間それは続いた。とは言っても1分くらいだったでしょうか。首をかしげながら訳が分らぬまま居るとテレビにテロップがでたのだ。震度3。地震速報が入った。

地震は今までに幾度も経験しているのだが建物の高層階ではなかった。そういう意味で高層ではどのような揺れ方を生じるのか今回よい経験となった。しかしこれが弱い地震であったから良かったものの東日本大地震のことが頭を過ぎってちょっと身震いしたところであった。

東京スカイツリーへ

 

 

東京スカイツリーへ行きました。昨年オープン、直ぐに行こうと心に決めていたのですが、そう簡単には叶わなかった。それからもう一周年を迎えよとしている。今年はなんとかして展望台へ昇りたいと。

さて、このスカイツリー、建設中の現場へ四年前から毎年1月に、年に一回だけでしたが、通いました。見物するお決まりのコースが自然に決まりまして毎回そのコースをたどった。

今度行きましたら、押上駅を下車するとコンコースからスカイツリーへ直通となっていた。けれど、そこは帰りに通るとしてと、いつものコースを周ることにした。

地上へ出ると東京スカイツリーイーストタワーがいきなり目に飛び込んでくる。ガラス張りの高層ビルだ。これがスカイツリーを背後に隠してしまってお目当てのスカイツリーが全く見えないのである。駅出口から遠ざかるにつれて硝子張りの高層ビルの鉛直に立っている外壁の稜線にそのスカイツリーが少しづつ顔を出してきます。これが徐々に変化してくる。重なっていた物体が二つに分かれ離れて行くのだ。これは面白い。

このコースを周る者は今では極少数となってしまった。建設中はあれほど多かったのに寂しさを感じます。途中、『京成橋』が現われる、この橋の欄干に身を寄せて記念写真を取る人が多かったのですがね、カメラを構える人は低く低くとかがんできつそうにしてシャッターを押していたのを思いだす。今は一人も居ない。それからここは派出所があったのですが跡形もなく消えていました。

京成橋を渡って右に曲がり北十間川沿いに歩く、ここもかつては見物客であふれていました。少し歩くと北十間川に新しく架けた『おしなり橋』がある。ここを渡って東京スカイツリーのへ行けようになった。しかし、その逸る気持ちを抑えて北十間川に沿って更に進むとスカイツリーが真正面にくる。スカイツリーの足元は三角形をしている。この位置が三角形の一辺を正面に見る位置となる、ここが一番見栄えのするポイントだと思っている。ここで幾枚も写真を撮り、先へ行くと『とうぶ橋』までたどり着きます。この橋をわたると東武とうきょうスカイツリー駅へ来ます。東京ソラマチ（東京スカイツリー）を長手に半周したことになります、そしていよいよこちら側の入口より東京ソラマチへ入りました。

 

 

☆展望回廊にて

 

☆ガラス張りの床

新幹線にて

1月18日から19日ですが、大阪出張で博多から新幹線を利用しました。片道約2時間半です。たかが2時間半ですがされどと感じますね。この時間を如何にして過ごすかによって道中が長くも短くも感じるものです。だらだらとした気持ちで乗っていては時間が進みません。

自分は最近読書するようにしています。普段読めない本をこの際と思って挑戦します。年齢を重ねて来ますと本を読むと言うことはかなり重荷に感じることがありますね。途中で眠くなることも。気合を入れて臨んでいるところです。