持ち込み車両紹介

annさんがお店に遊びに来ました！

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先週の話ですが、タブレットさんとannさんがお店に遊びに来てくださいました。

タブレットさんは何度もお会いしたことがあり、すっかり懇意にさせていただいているのですが、annさんは過去にも２回お店に遊びに来ていただいていたにも関わらずタイミングが合わずになかなかお会いする機会に恵まれず、今回初のご挨拶となりました（＾＾）

annさんはＮ・ＨＯ、直流・交流にこだわらず幅広く鉄モケを楽しんでおられます。
車両としては、イタリアや東欧ものがお好きとのこと。その日もイタリアのkofを持ってきてくださいました。kofはとても小さな機関車で私も好きな機関車の一つです。で、このkofのモデルは牽引力を増すために底面にマグネットが取り付けられていて、少しでも軽い重量による牽引力不足を補うような工夫がされています。
実車にもマグネットが取り付けられているのかどうか分からないのですが、もし実車にも同様の機構があるのであれば面白いですね。

早速、kofに石炭貨車を引かせてみました（＾＾）
小さな機関車が自分より大きな貨車を一生懸命引っ張る姿は、とても健気でかわいいですね（＾＾）

ちなみに、annさんは改造も得意で、なんだか私では理解のできない改造を多くしておられます。
ちなみに、annさんのサイトとブログがリンク集にありますので、よろしければ見てみてください（＾＾）／

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オフ会に海老が登場！！

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海老が登場といっても、別に海老料理が出たとか、エビちゃんが来たとか、そういうことではありません・・・（すいません、つまんないですね・・・（－－））

ここでの海老とは、Masato_cleoさんが持ってきてくださったBREKIAのレールバスです（＾＾）
これ、大昔にメルクリンからも似たようなモデルが出ていたようですが、現在は残念ながら出ていません。
これ、海老に似てません？（笑）

実車は１９６０年代に活躍したそうです。レールバスですが、もともとはバスで、レールの上を走る際は下の台車によっこいしょ、ってな感じでバスの車体全体を乗せるんだそうです。
日本で今実験されている同じようなレールバスは１５分程度でレール走行の準備ができるそうですが、このレールバスは走行準備になんと２時間かかるそうです。それじゃぁねぇ～。。。。

モデルはBREKIAのものです。私はそもそもBREKIAというメーカーを知りませんでしたが、なんでも本来はミニカーメーカーだそうです。このモデルの基になったバスもミニカーとしてもともとモデル化されれていたとのことです。
モデルの造りは、ミニカーメーカー製のせいか、メルクリンなどの鉄モケメーカー製のモデルとは造りが違う感じです。なんというか、ラジエターやエンブレム、バックミラーなどとても実感的な造りになっていて、鉄モケメーカーとはこだわる部分がひと味違う、という印象です。ボディーの色目も、ちょっと明るい感じかな。
ミニカーメーカー製とはいえ、走りはとてもスムーズです（＾＾）モーターはなにがはいっているんでしょうね？

この車両、基本はバスですから列車と比べると大きさはかなり小さいです。
V200と並べてみると、半分ぐらいの大きさしかないですねぇ～。

ところで、Masato_cleoさんがなにか持ってきてくださる度に、物欲が強く刺激されてしまいます・・・（＾＾）嬉しいような、困ったような。。。。

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オフ会のご報告（その２っ！）

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オフ会のご報告その２もオリエント急行ネタです。
まあまあ、暫くお付き合いくださいませ・・・・

で、今回はさんまさんが持ってきてくださったホーンビーのオリエント急行です。
ホーンビーはイギリスのメーカーで、当然このモデルもイギリスのオリエント急行の列車がベースになっています。
このモデルはイギリスのモデルなので、正確にはHOではなく所謂OOゲージです。ですので縮尺もHOの１／８７ではなく、１／７６となっています。ただ、ゲージは１６ｍｍなので、走行には問題ありません。
ホーンビーのカプラーは独特のフック式で、メルクリンのカプラーとは似ても似つかない形状をしています。しかし、メルクリンカプラーの輪っかのところにホーンビーのフックを引っかければ、一応つなげることはできます。とはいえ、カーブではちょっと苦しいですが・・・・

このモデルは初めて見たのですが、なかなか良くできています。もちろん、オリエント急行独特のテーブルランプも表現されています。
メルクリンなどの他のＨＯのモデルとは縮尺が異なるのですが、あまり気にはなりません。

このオリエント急行の車両をMasato_cleoさんが持ってきてくださったE10に引かせてみました。実際、ドイツに機関車に引かせることはないんでしょうが、編成自体はなかなか様になっています。

同様にさんまさんが持ってきてくださったNとリマのオリエント急行のモデルと並べてみました。これはかなり壮観です！（＾＾）

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オフ会のご報告（その１）

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昨日、オフ会を行いました。
参加者は、たまたまお店にいたお客様の飛び入り参加を含め６名でした（＾＾）／

今回のテーマは、オリエント急行です。
さんまさんとだんきちさんがオリエント急行のモデルを持ってきてくださいました（＾＾）

だんきちさんのモデルは、発売されたリバロッシのモデルです。
もともとＤＣ仕様ですが、だんきちさんの改造でＡＣ線上で室内灯が点灯するようになっています。しかも、照明色がオリエント急行にふさわしいように、ダイオードではなく豆球仕様になっています。
なかに乗客も大勢乗っていて、車内はなかなか賑やかです。

機関車は、これもだんきちさんが持ってきてくださったＯＢＢの機関車で、これは実際に現代のオリエント急行を引いている機関車と同じタイプのものとのことです。

Masato_cleoさんが持ってきてくださったＤＢの急行列車とすれ違う姿は壮観ともいえる眺めです。

明日はさんまさんが持ってきてくださったイギリス・ホーンビー製のオリエント急行のモデルをご紹介いたします（＾＾）／

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赤いBR10

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ここのところ実車ネタが続いていましたが、今日は久しぶりに模型ネタです。

で、なにかというと、お客様（HNを聞くのを忘れました・・・）の持ってきてくださった赤いBR10です。

このモデルは、ベースはBR10ですが、実車では存在しません。テスト塗装として検討された塗装をメルクリン社がモデル化したものです。また、デフの形状もオリジナルBR10とは異なっています。
オリジナルのビッテンデフよりも大振りなデフは独特の形状です。先が尖っている分、少しアグレッシブな印象です。

モデル的にはｆｘデジタル機で、限定品のため現在では入手することが難しいモデルの一つです。

私の持っている黒いBR10（こちらはカタログモデルで普通に入手できます）と比べると、黒いとなんとなく輪郭がボーッとしてしまいますが、赤いと端までシャープな感じで、赤いBR10の方が存在感がありますね。

ん～、しかし、めずらしいものを見せてもらいました。ありがとうございました（＾＾）／

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鉄道模型（メルクリンHO）カフェ：アンティーク

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