CAAD9とFP1 贅沢な2台持ちの…いつまで続くの？

小林峠 西野側〜頂上〜西野側

早ければ明日納車になるPINARELLO FP1
こいつが来る前に手稲山を走っておきたいなと思ってますが・・・

どうやら僕は雨男らしいです

今日も小林峠行って帰って友達の家よったら…雨が降ってきたので急いで帰ったら、家に着いたら雨あがるという…

今日はテスト期間なので、学校が早く終わりました。

勉強しようと思って友達の家行ったら、体動かしてから勉強するべ！ってことになって(よくあるパター

ンですねｗ)とりあえず…小林峠！ってことで決まりました。

が、その言いだした張本人が途中でダウンして先に帰るという…

まぁ家から近かったんで本人同意のもと置いて行きましたｗ下ったら家集合ということで。

まぁこんなことがありましたがそこは置いておいて…

小林峠を西野側から登ってきたわけです。

平和のところからトンネルに向かって登る坂なんか見ちゃったら、もうやんなっちゃいますよね＾＾；

とかなんとか言いながら登ってきたわけなんですけど、実際のぼってる距離はあまりなくて、小林峠に入

る前の平地が大変でした。風は強かったし＾＾；トラック怖いし…

でもお友達が原付で後ろをハザード？たきながら走っていてくれたんで気楽でした＾＾。

平均速度25.2km/hでいけたので初めてにしては良かったなと思ってます。

噂によると、真駒内側からが鬼畜という話を聞いたことがあります。ちょっと気になりますねｗ

ってクライマーじゃないんだからｗ

ダウンヒルは頑張ってきましたが、手稲山より道が奇麗で(今日も道路工事してました)すごく走りやすか

ったのでコーナーは頑張っちゃいました。

帰りに気がついたのですが、幌見峠の看板がありました。勾配17.9％の幌見の壁を見てみたいなとか思い

ましたが、山ばかりはいいやと思って友達の家へ行きました。

最近山登りがちょっと楽しくなってきたなおでした。

CR48スペック表改訂のお知らせ

この度AERO FIX SPORT CR48からFP1に乗り換えることが…って堅苦しいからやめます。
パーツをCR48→FP1にある程度移行するため、スペック表を書き換えることにいたします。

FRAME
700C Racing 6061 Alloy(AERO FIX CR48純正 6061番アルミフレーム)

FORK Carbon(TRIGON) A-head 28.6mm(OS)

B.B. PARTS SHIMANO OCT 109.5mmJIS(BB-5500)

CHAIN WHEEL SHIMANO ULTEGRA52-38(6500)

F/ DERAILLEUR Shimano　FD-A050,31.8mm

R/ DERAILLEUR Shimano　SORA

SHIFTER CampagnoloCHORUS+Siftmate+A-050

FREEWHEEL Shimano　CS-5600 10s

BRAKE TKTRO (パッドのみ5600)

WHELL SHIMANO R-500

Quick Lever,　OLD: 100 / 130mm

TIRE MOst 700C*23C,　F/V

SADDLE AERO FIX SPORT 純正

SEAT POST 27.2*300mm

PEDALS Shimano PD A520

と書きましたが、それでもすごいスペックなんですよね。CR48にしては。
前後ディレーラーがグレードダウンしたくらいでギア段数は20sのままです。
重量は800グラム位重くなると思いますが、純正に比べれば3.0kg以上軽くなっているので気にしません。

足りなくなる部品は…シフトメイトです。
それだけ購入しなくてはならないですが、セカンドバイクとしては素晴らしい性能をしてると思います！
靴さえあればFP1をSLにしたいんですけどね…どなたかお古でいいので譲ってほしいです！

…

TCR

買うとしたらこの色。
僕が思うTCR像…

いいところ
GIANTが作ったコスパ最強ロード。普通この価格帯では出せないと思う。
何よりメインコンポが105で諭吉14人分
現在のCR48と部品を交換したら、何かあっても互換性がある部品だらけなので楽。
今より数百倍立派。

わるいところ
GIANTであること。あまりいいイメージがありません。マウンテンは結構いいイメージなのに。
それにたくさん見かけること。
CR48は当たり前ですが、あまり見ませんでした。
あとカンパをつけると邪道みたいなイメージが…
GIANTのラインナップの中にSRAM、シマノはあるのにカンパはありません。
似合わないのかな？とか勝手に思ってます。
↑ここでオリジナリティを出すのがいいのかな？

あと…カーボンバックじゃないこと？かな？
ちょっとカーボンバックは憧れだったんですよねぇ…

FP1

いいところ
僕にとって憧れのメーカー
ピナレロという名前。
カーボンバックであること。
カンパが似合う自転車。
色が好み(本心はFP2がど真中ストライク)
あまり見かけません。
あとサイクリングロードとかそれなりのところ走ってても飛ばしてる人はいないような気がします。

わるいところ
STIがSoraであること。←処分に困る。ティアグラだったら喜んで購入するのに。
FP2と比べてしまうと、ONDAフォークが気になりだすところ。

とちょっとぼくなりに挙げてみます。

正直現在で3:7くらいでFP1に傾いてます。

ただいま考え中…

どうも、ずっと新車を何にしようか悩んでるCR48ローディです。
候補はだいぶ絞られてきたんですけどね…

PINARELLO FP1

TCR

FS TCR ALLIANCE

BOMA CT-21C

CARRERA ママヤマ

TRIGON RCC721

予算的にはFP1でいっぱいいっぱいです。

TCRより下は社長曰く、戦えるフレーム…とのこと。

憧れはFP1（正直FP2が欲しいけど予算がないから…）なので欲しいけど…

TCRは何かあったときでも105組なので何とかスペアになるし…

FS TCR ALLIANCEは上半身カーボンだし…

BOMAにいたってはフルカーボンだよ…

TRIGONもそう…

ママヤマはこの中では安いから、その分何かに回せるし…

こんだけ書いておきながら一番の悩みは…

CR48が飾るだけのフレームになるのは嫌なんです…

フレームだけ買ってしまうと、CR48は物置の肥やしになるわけで…
飾るというか、CR48は飾る価値のないフレームだと他人はきっと言うでしょう。
でも、僕は思い入れがすごくあるんです。
CR48に出会ってなければ、僕はロードをやってなかったでしょう。
あの当時無理して出した39800円という価格でロードの醍醐味はある程度味わえたのです。
自転車は乗ってなんぼだと思ってますし、CR48は誰かを載せたり、通学に使ったり、町中にいけるような自転車にしたいなぁと思ってます。
だからできれば完成車がいいんです。

例えばFP1を買って今付いてるコンポをほぼ移植して組んだとします。
CR48の折れてるエルゴはほっといて、完成車についてるコンポをCR48にほぼすべて移植するわけです。
するとCR48はsora9sになるんですね。→快適街乗り仕様完成ｗ

というパターンと…

FP1を買って、既に買ってあるエルゴを組みます。
CRは駆動系に関してはsoraのRDで10sはいけるんで105の余ってるスプロケを組みます。
すると必要になるのはシフトメイトで余るものはMostのクランクとsoraのスプロケ＋STIが余るんですよねぇ…

っていう風にやれると…CR48はまだセカンドとして練習にも使えるんだよなぁ…

完成車外しでsoraのスプロケとSTIがほしい人いないのかなぁ…
今ならチェーンも付いてくるのにｗ
セットで13000円で買ってくれる人いないかな…

なんて考えてます。

集団走行

昨日は足湯に入ったり話したりいろいろしながら80kmほど走りました。
集団走行でほとんど真中らへんで走っていたので、集団で走ることの楽さをお勉強…。

すごく楽でした。

足湯に到着してからお隣の高級車と携帯でパシャリ。

トレックの6.9マドン　7900組でボンドレのホイール…
3桁だそうです・・・ひょぇ〜！！
でも長距離とかすごく乗っていて(前日も200km近く乗っていられるそうです)
かっこいいなと思ったおじいちゃんでした。
足湯でまったりしていたら、ぽんつくさんやsapporotaqさんがいらして軽い挨拶をかわし…帰路につきますが・・・

行きはよいよい帰りは怖いというもので、フクロウさんというアンカーのりの方がとっても速い！
最初おっかけたら段差でテールライトを落としてしまい、ダメで、そのあとも頑張ったんですけどあの向い風＆上りのなかすごい速度で進んでいくふくろうさんは風の化身のようでした笑
速かった…
そのあと、石山公園だったっけな？そこで止まっていると、事故にあわれた方がいるとのこと。
すごく心配でした。僕も4日ほど前に事故にあったばかりなので…

しばらくたって、公園を後にします。
豊平CRを下って行くのですが、向かい風が半端でなかったです。
そこでもフクロウさんを追っかけていたら・・・
ネコちゃんが路上をふらついているじゃないですか！
フクロウさんはうまくかわしていったのですが、僕は６ｋｍ/hにまで落として通過しました…
怖かった…
そのあとフクロウさんが遠くに行っちゃって寂しかったんでちょっとさぼってたら、ぽんつくさんが後ろから来ました。
サボってる場合じゃない！と思って急いで踏んで・・・・踏んで踏みました。

…で、僕が曲がる橋があったのでそこで僕は別れて帰りました。

アドバイスとして…

トップチューブにするような感じで回す
サドルは少し下げて水平にする。
ハンドルの角度とエルゴの位置

を指導していただきました。

自転車を新車にする予定で、ピナレロのＦＰ１かＦＵＪＩのNEWEST1.0になるかわかりませんがもうちょっと考えます。
昨日はお疲れ様でした＾＾
また昨日参加された皆さんありがとうございました＾＾
またよろしくお願いたします！