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最近またＧＴ５をやってます。
今度はドリフトを少しやってみてます。
ＩＳ−Ｆをレーシングモディファイして５００馬力くらいでやってますが結構難しくて練習中です。
ｸﾞﾘｯﾌﾟでは
３３０馬力以下
車重１ｔ以上
スポーツソフトタイヤ
まで
RM禁止
というレギュレーションで友達と遊んでます。
近々有線の回線にするのでそしたらネットでも遊びます。
TTでは今のところルノールーテシアスポールという面白い車をずっとつかってます。
人とかぶらないし自分としては使いやすいMRだし。４の時からお世話になってます。
今のところは
グランバレースピードウェイ
２’０４．６７２ (まだ１０周しかやってないから３秒台くらい乗せたいな)
筑波サーキット
１’００．４２０ (何とかして１分切りしたいなー)
NSXとかランエボとかの２８０ｐｓカーだとこのレギュレーションでは余りいじれないので上手くあわせてやらなきゃいけませんが、２５０ｐｓ以下の車をいじると自分好みになって面白いです。
これからも挑戦していくんで、皆さんもやったらコメント欄とか記事を上げていただけると嬉しいです。
私事ですが･･･すかいぷを始めました。連絡を取りたい方はメッセ下さい。
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車
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コメント（2）
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車でこの土日を使って家族旅行をしました^^ |
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最近これしか考えてないといわれてもおかしくないくらいブログにUPしてますが、そんなことないですよｗ １ZZにエキマニ交換+マフラー+吸気系をとっかえてフライホイールにとっかえて… この時点でいくらかかるか^^； 10+10+3+5位でモノはそろってもフライホイールを変えるだけの設備はないでしょうねぇ^^； 自分で吸排気系はガスケットと工具さえあれば多分できますが(一応構造は理解してるし^^；) 30万かぁ。 ２ZZにしたら無駄になるもの多いなぁ^^； 使えるのはフライホイールとマフラーと吸気系だけでエキマニは使えないしなぁ^^； でもねいいものを見つけた！ ミッションをクロスにしてしまえばいいんじゃない！？ んで5速(前期)か6速目(後期)の一番重たいギアを純正のまま残して１−４(５)をクロスにしてしまえば… 加速感は残したまま６Sに入れれば高速乗っても燃費は稼げるし回転落ちるから音は静かになりますよね？ って思ったんですｗ 調べました。 種類 １速 ２速 ３速 ４速 ５速 ６速 ファイナル 2ZZ-GE ノーマル 3.166 2.05 1.481 1.166 0.916 0.725 4.55 1ZZ-FE ノーマル 3.166 1.904 1.392 1.031 0.815 0.725 4.312 C-ONE クロス 2.929 2.176 1.7 1.364 1.167 0.916 ￥273,000 1ZZ 5S ノーマル 3.166 1.904 1.392 1.031 0.815 4.312 C-ONE5S クロス 3.166 1.904 1.474 1.208 0.961 ￥157,500 てことになってるみたいです。 うーん… 後期のミッションと前期のミッションて結局のところスーパーオーバードライブギア？がついただけ？ｗ それって６Sの意味あるかな？ｗ うーん…ｗ ミッションケースそのままでギアだけ入れ替えるとMR-Sに使えるみたいなんで６Sを使うなら、 最初から後期を買わねば… 5速のクロスミッションは２ZZに似た感じですねぇ…
ファイナルが違うから直接比較はできないけど… |
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MIXエアロにしたいなぁ〜^^ エルクリエーションのFバンパーで… リアはアブフラッグのアンダースポイラー VARIS COOLING ENGINE HOOD 羽はGTよりもTRD？で行きたいし… インテークダクトはC-ONEでｗ サイドが決まらない…ｗ
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家の車をコンビニからバック中・・・消火栓の看板にヒットバンパーが傷つきました。 |
