CAAD9とFP1 贅沢な2台持ちの…いつまで続くの？

火急！知恵を貸してください・・・

Thu, 10 Nov 2011 18:29:00 +0900

FP1の盗んだ相手と検察でいよいよ話せるように来週なるのですが、

どういった話をすればいいでしょうか？

経験のある方いらっしゃいましたらどうかお願いします。

私の自転車は平成21年6月3日に買ったのですが、

22年5月のGW期間に盗まれました。

犯人が捕まったのが23年8月のお盆期間です。

私より犯人の方が長く乗っていて、塗装もフレームもメカ類も使用と経年劣化しています。

かなり気に入っていましたが、正直オーバーホールしたところでよくなるものではありません。

私の考えとしては

同等の新車を買ってもらうか

レストア費用を全額出していただくか

どちらかにしたいと思ってます。

しかし、私の自転車についているものはフレーム以外買った当時の物がついておらず

グレード的にはいいものに換装してつかっているので、新車時の価格を渡されても納得できません。

のでどちらを前提に話しを進めていったらいいのかわかりません。

知恵のある方いらっしゃいましたらアドバイスくださいｍｍ

よろしくお願いします。

お知らせ。

Mon, 24 Oct 2011 17:06:19 +0900

自転車を降りることにしました。

CAAD９を売りに出します。

色々ありましたが、もういいです。

なによりFP1が帰ってきました。

それで十分でした。

自転車を降りるといっても、競技から降りるということです。

ただ競技を降りるということは、競技の為に買おうと決心したCAAD9を

手放すということです。

思い出は沢山ありますが、FP1以上の時間を共に過ごしましたが

愛着も湧かず、ただ速い。それだけでした。

もし欲しいという方がいらっしゃるのでしたら、ﾒｯｾｰｼﾞ下さい。

完成車でいつでも走れる状態です。

一応仕様を書いておきますが・・・

CAAD9 1のフレーム（サイズ500）

サドル：　　　　SLR135g

シートポスト：　キャノンデールミノ？（カーボン）

ホイール：　　　レーシング１（09年）

タイヤ：　　　　　プロ３レース（前輪８分山後輪５分山）

ブレーキ：　　　6700アルテグラ（一度も使用していません）

Rディレーラー：5700　105SS

スプロケット：　　6700アルテグラ　23-12

チェーン：　　　　アルテグラ6701新品

Fディレーラー：ティアグラ　9s最後のやつ（動作は問題なしです）

クランク&リング：R700　50-34 （デュラエースのコンパクト版です）

ステム&ハンドル：キャノンデールC2（100mmと420です）

シフトレバー：5700　105　2×10

サイコン：　　キャットアイの有線タイプでケイデンスとスピード等が計れるモデルです。

あとはドリンクホルダー２個がついてます。

ブレーキワイヤーは交換時新品にしました。

トップチューブに立て掛け傷とヨコ2ミリ四方深さ1ミリ程度の凹みがトップチューブに有ります。

もし興味がありましたら御一報下さい。

遅くなりました～

Thu, 15 Sep 2011 00:00:00 +0900

アクセスカウンター回していただいて申し訳ないです。

記事も、エンジンも遅くなりましたｗ

FP1の現在の写真をUPしますー

テールライトはここに仕込みました・・・

友達に見せたらフィジークにそういうのあるよと言われましたｗ

しらべたらありましたよｗ

色々買っちゃったぜ☆

Mon, 29 Aug 2011 23:48:25 +0900

またまた買っちゃいました・・・ボーナス一括で。。。

その品物とは！いかに！

乞うご期待です笑

あした記事書きます。

写真撮る暇が無いくらい同期とチャリンコ談義に明け暮れてしまったので・・・ｗ

スーパーシックス３(レッドクランク、ほぼアルテ完車状態･･･＋EA90エアロ･･･)に乗ってる同期がいるんですが、なんでもスーパーシックス　エボ？とか言うのが発表されてるらしいですね･･･

進化したらしいんですが、自分的には変えないので（買えないとも言うｗｗｗ）

どっちかっつぅとカンパのバレットが気になります･･･

最近ディープが一本欲しいので･･･

（その前にエンジンを元に戻してさらにターボが付くくらい速くならないとかういみがないです）

まｗかえないんですけどねｗ結局はｗ

いいんですｗ

いまはホイールは

決戦用兼豪華普段履き

フルクラムレーシング１（スーパーきしめんスポークｗ６ｍｍはありますｗ）

練習用兼普通履き

ぼろぼろになって帰ってきたFP1の

マヴィックのアクシウムレース（古いほう）

他に普段履き兼ホイールバラシ練習説明用

RS-10が2セット

こんだけあれば問題なしです！

（同期がEA90AEROとかシャマル　ウルトラとか履いているのは秘密です･･･）

チェーン交換パート2～

Sun, 28 Aug 2011 19:36:22 +0900

昨日は疲れていたので寝てしまいました。

昨日の記事を読んでない方はまずこちらをご覧下さい。

http://blogs.yahoo.co.jp/sasakisan9/29248483.html#29251097

それでは続きです。

チェーンの袋の中に入っているピンがあるのでそれをこれから入れたい穴に入れます。

いれて圧入したら

こんな感じに長く出てきたところを折ります。

ラジペンとかあると楽です。

折り終わったらチェーンの接合したところが渋くないか確認します。

つないだところを重点的に動かします。

渋くなくなるまでやったらOKです。

やらないと、ディレーラーのあたりで暴れます。

そしたらチェーンを掛けて終了です！

･･･はしょったのでわからない場合コメントでどうぞ～

チェーン交換

Sat, 27 Aug 2011 20:13:36 +0900

お待たせしました！

チェーン交換始めます！

まず始めに一言断りを。

1※チェーン交換の手順は人それぞれです。私はショップ

の店員ではないのでやり方が違う恐れがございます。批

判等はコメント欄にお願いします。

2※チェーン交換等、全ての改造及び調整は自己責任です。

あくまで当ブログではやり方を掲示しているだけですので

作業される際はお気をつけてどうぞ。

作業中わからないこと等で質問がありましたらコメント欄

にどうぞ！

・・

・・・

・・・・

これでよしと･･･

では始めます。

まず用意するものはこちら。

交換するチェーンとチェーンカッター。（ラジペンがある

といいかも･･･）

作業に入ります。

まず現在付いているチェーンを切ります。

芯の丸いピンを抜きます。結構固いです。

音は･･･

パキン！スルスルスル～･･･パキン！パ

キン！

て感じの音がしますので根気良く頑張ってください。

（こんな感じでセットします）

抜いたらチェーンが切れます。10速用だ

と幅が狭いので

8速とか9速と感覚が違います。

ねじ込む量で覚えるしかないです。

チェーンの幅は10ｓ＜9s＜８，７，６sの順です(当り前ですね笑）

ピンを抜くんですがその前に･･･

ここにちょっとコツがあります。上の赤丸

を良く見てください。

抜いたピンがのこってるでしょ？チェーンのアウター側に残しておいてやる

ことによってまたこのピンが使えます。（但し応急的な場合に使ってください）

出先でなんかあってピンが無いときは使える技です。

普段から交換するときに外すついでにこの練習しとくとイザってときにヒーロー

になれます。

(メーカー的には当然NGです)

脱線しましたｗ

戻ります。

チェーンを外したら外したチェーンと新しいチェーンを並べ

てコマ数を合わせます。

(写真忘れた；

様は長さを合わせるてことです＾＾；

ただし、スプロケットを変えたりチェーンリングを変えたりし

た場合は全く同じではないので

気をつけてください。

長さを合わせたら・・・

手を拭いてシフターを触ります。（重要ですテストに出ます）

前後ディレーラーとも一番重いギアにしてく

ださい。

（アウタートップとかフルトップとかいいます）

そうして・・・

前ディレーラーに入れた後リアの一番重いギアにとおして

から、

上記水色丸の中にある突起の内側に入れます。

ガイドプーリーをとおしてから入れないとダメです。。。

コツはガイドプーリーまで先端を入れたらプーリーを手で

回してそこを通すか、

多めにチェーンを引き出して入れるのがコツです。

テンションプーリーの方にも有ります。

気をつけてください。

入れたらいよいよチェーンの張りを調節します。

（リンク数が同じならここは飛ばします）

スプロケ等を変えた場合は必須です。

ホイールの芯とガイドプーリー、テンションプーリーが同じ

直線状に

なる様、張りを調節します。

※この方法はシマノの駆動系を使ってる場合にしか当てはまらないらしいです。

　　カンパ、スラムは調べたほうがいいです。

続きはウェブで･･･

ごめんなさいパート２で確認してください。

明日始めます。

Thu, 25 Aug 2011 15:01:12 +0900

昨日は結局色々買ったあと、自転車置いて友達や同期と飲みに行ったので

昨日は出来ませんでした。

今日中にチェーンの交換くらいはしたいですね～

他はブレーキとかワイヤーの交換とかだけど･･･今日はこのあと

この車で

~~走りに･･･~~ゲフンゲフン

ドライブしに行きます～私の車じゃないですけどね～

欲しかった車があったんですがそこの社員が私の自転車を盗んでくれたので

絶対買いません！ｗ

とあるメーカーの1.5FFターボでカタログ157ｐｓソレノイド交換だけで170PS･･･

なんていう車があったんですが買いません！ｷﾘッ

とりあえず昨日買ってきたものだけでもUPしますね＾＾

ジャグワイヤーのワイヤー類シマノブレーキ用×1カンパシフト・ブレーキ用2個ずつ

7900デュラのチェーンと写してないですがステムとボトルゲージを買いました。

今までは仲間内でアルテのチェーンを使ってたのですが、同期のFP1乗りとSUPER　SIX乗りが変えてみたら全然違うというので、仕方が無く4200円も出して買ってみました。

なんでも固いそうで･･･。ホント？

まぁ105とアルテは全然違ったのでまた違うんでしょうけどね。

昨日職場の自転車がパンクしたのでチューブ交換したんですが、ブリジストンのママチャリは

凄いですね。

ついでにハブがゴリゴリしていたのでハブのオーバーホールもしました。

ベアリングの精度がしっかりしたのを使っていて、通りで値段が高いんだなと思いました。

そしたらまた後ほど～

キャリパーをブレンボに･･･

Wed, 24 Aug 2011 00:05:59 +0900

黒いブレンボです。

よく効きますがダストが･･･

☆☆☆☆☆

なんていうのは冗談でチャリのキャリパーをAPレーシ･･･おっと誰か来た様だ。

６７アルテグラのキャリパーに変えました。

グロッシーグレーと言う色らしいですが黒じゃん？

まぁ今までは５７　１０５が付いてたんでだいぶ効く様になるはずです。

友達のスーパーシックスにつけたら、すごく効くようになったので多分いけると思う･･･

まだ写真の通りまだ調節中なのでこれも明日出来たらやります。

蛍の光のーバーテープ交換

Tue, 23 Aug 2011 23:56:37 +0900

ほーたーるのひかーりのてーてててててー

閉店間際に自転車屋さんに駆け込んでバーテープを買ってきました。

本当はチェーンとか買おうと思ったんだけど買うのは申し訳なくて･･･

明日また行きます。

とりあえず白く元に戻してみました。

あとは欲望に負けてしまい･･･

！？

前から欲しかったんですけど･･･ついに買ってしまいました･･･

CAAD9に付けますがｗ

しかもアルテSLを彷彿とさせるグロッシーグレーの方にしました。

明日はFP1のチェーンとワイヤー類交換したいなーと思ってます。

交換したこと無い人でも出来るように写真撮りながら出来たらやってみます。

マイチャリレストア開始！

Mon, 22 Aug 2011 22:17:00 +0900

おとといから開始したFP1レストアですが、とりあえず拭きあげから開始しました。

ふきあげた成果

とりあえずコンパウンド＋ワックス＋コンパウンドです。

ポリマーってかけるともっとぴかぴかになるのかな？

友達の車洗うついでに液体コーティングかけようかな？ｗｗ

なんでかというと、仕事がちょっと忙しくなってきたのでバーテープとかその他諸々は

買いに行く時間が無いのと、雨がいつ降るか判らないので…

24日の定時退社日と木金の休みにかけようと思います。

タイヤは手持ちで余ってた

シュワルベアルトレモR1　(あんまりにも適当に写真取ったのでフィルター掛けて遊んでたら余計に酷くなったｗ)

↑写真見たら結構磨き傷あるねｗｗｗきゃーはずかしい（棒/><;

結構食うと評判みたいです。友達からのもらい物で中古ですがチャリが帰ってきたというと黙ってコレをくれました。本当にありがとねｍｍ

でもいっそのこと示談できない最悪のパターンを考えて、ガラスコーティングかけてしまおうかな？

まだ先の話だけど。

しっかし人の自転車に修正液で傷をつぶすなんてなんて奴だ！笑

さすがに笑うしか有りませんでした。

ビニールテープ（笑）が貼ってあり、チェーンステーには赤

その裏には緑。

その間にはフレームカラーの白･･･

つまり

■■■

↑これってイタリアのつもり？

これってさイタリアじゃなくて

コレじゃない？

これハンガリーなんだけど？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ

さすがにびっくりしましたね笑

んな感じでレストアを楽しんでます～

早く示談できるようにならないと直せるところが自分でやれる範囲になってしまうので

おおきなパーツは変えられません買っちゃうと相手がごねたら買ってもらえなくなるし。

バーテープとかなら戻せるからやっとこうと思います～

間違ってたら御指摘お願いします。