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トヨタ問題は人種差別も含んでいるのか？
週末ひどい番組があった。
後二回で終了するサンプロだ。 民主党の大塚何とか言う財務副大臣。 竹中平蔵・榊原英資＆田原総一郎。 ４人で日本経済が破綻する。 輸出産業は（車と家電）ビジネスモデルを変えろ ＆消費税増税論。 破綻させたい４人衆というところだ。
来週はもっと酷いぞ。
何もかもうそやな。
日本の輸出は１５％ほど。
しかも車と家電はそのうちの２０数パーセントのはず。 輸出依存国で無い日本が、ビジネスモデルを変える必要は無い。 日本の輸出品の中心は資本財で、多くの国の生産財は、 日本の工作機械等の資本財に依存している。 先ごろビル・ゲイツ氏が来日。
東芝で１日過ごした。 次期の劣化ウランを使用する新型原子炉に関する、 提携もしくは技術協力の話だろう。 最先端技術です。
２番ではアカンのですよ！！蓮ホウさん。
で車。
GMであろうが、クライスラーであろうが、 日本が買える車種は無い。 ボルボ→フォード→吉利汽車（１８２０億円）
サーブ→GM →北京汽車（１７９億円） ジャガー→フォード→タタモータース ランドローバーフォード→タタモータース（合わせて２０９３億円） ハマー→GM→騰中重工（ブランド譲渡２７３億円） MGローバー→南京汽車（ローバーはタタが ９６億円） サターン・ポンテアック→廃止GM ロータスはブガッティからマレーシアのプロトンへ７４億円 日本グランプリで鈴鹿を沸かせたあのロータスもなー
ロータスエランはもう無いぞ。
必要なのは、電池屋さんです。
化石燃料がなくなる以上、
原子力か太陽光か風力などのエネルギーが必要。 車はエネルギーを電気に変えて走るようになるだろう。 風車や太陽光発電機を積んでは走れんし、
と言うところでハイブリッドからEVへの流れは止められんと思う。
残念やけど。
日高義樹さんのワシントンレポートでは、
今までは１０００件、トヨタは８０件。 GMの株主米国とクライスラーの運営責任者の組合が突いてる。 特に自動車の組合は、オバマ政権の大スポンサー。 マグロや「ザ・コーブ」は難癖。
オバマはアメリカ民主党は日本をなめてる。 普天間はやっぱりもめて鳩山・小沢辞任で、 野田君あたりが総理になり、 思いやり予算を質に攻めつつ、 元の切り上げをこっそり応援する。 EUはどうせサムライ債を払わんから、
借金を取り返すための軍事力は無いから、 IMFにアメリカ国債で金を貸し、 取り立ててもらう。 なんてことをして欲しいな。 でも泳力（情報力・胆力）いるからなあ
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竹中元大臣は改革が足りなかったと言い訳している
それならなぜ途中でやめたのだろう、とつっこみたく
なる。しょせん口だけだね
2010/3/25(木) 午前 3:31 [ 俺はい漢和 ]