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２月１９日
スタートはＪＲ関ヶ原駅。
本日のコース
関ヶ原の戦いが行われたのは１６００年９月１５日早朝。
徳川家康を大将とする東軍と毛利輝元、石田三成を中心とする西軍約２万人の大合戦だったが、以前訪れた時に意外と狭いエリアで戦っていたんだな？との印象だった。
当時の鉄砲の致命傷を与える射程距離は５０メートルだったそうだ。
小早川秀秋の裏切りで西軍は総崩れとなり中仙道や北国街道を西へ敗走する中、西軍の島津義弘は８００名の家臣と『島津の退き口』と呼ばれる東軍陣地を突っ切る前進退却を行った。
烏頭坂（うとうざか）の戦い。
東軍陣地を突破した島津隊は家臣で甥の島津豊久が『捨て奸戦法』に出る。
※捨て奸（かまり）とは本隊を逃がす為に追手に抵抗する部隊を残す戦法。
・・・おとり部隊の事。
追われる島津本隊は勝地峠を越えて上石津へ抜け五僧峠を越えて近江へ。
島津義弘が薩摩に帰りついた時家臣は８０名程だったそうだ。
歴史の道を気持ち良く走っていたんですが、いなべまでの国道３６５号線は大型トラックの多いつまらない道。
出来るだけ裏道を走りながら阿下喜（あげき）へ。
阿下喜から三岐鉄道北勢線に沿って麻生田、楚原までは日本ウォーキング協会選定の『美しい日本の歩きたくなる道５００選・軽便鉄道と昭和に町に出会う道』のコース。
阿下喜駅の軽便博物館のモニ２２６
桐林館（旧阿下喜小学校） １９３７年建築
旧阿下喜郵便局 １９３９年建築
員弁川散歩道の桜並木はサクラの頃が楽しみな道。
三岐鉄道北勢線は１９１４年開設の軽便鉄道（けいべん）
レール幅が普通の１０６７ミリ規格ではなく７６２ミリの特殊軌道。
電車の幅が狭くおもちゃの電車みたいでかわいいです。
明智川拱橋（通称：めがね橋）１９１６年 土木遺産ランクＡ
六把野井水拱橋（ろっぱのいすいきょうきょう）（通称：ねじれ橋）
土木遺産ランクＡ 橋の下は江戸時代からの疎水。
北勢線を辿りながら桑名へ向かう。
桑名は東海道五十三次の宿場町だが、都会の様相に旧街道を偲ぶ風景は薄い。
東海道唯一の海路となる船着き場『七里の渡し』
渡船が向かうのは揖斐川の向こう２０数キロ先の東海道４１番目の宮宿。
養老鉄道で大垣までサイクルトレインに乗るつもりがタイムオーバーで普通に輪行。
土日は終日自転車を乗せれますが、平日は９時から１５時まで。
平日の輪行サイクリングは通勤通学のお客さんに迷惑にならない様に活動時間が少なくなってしまうのが欠点ですね。
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７５キロ走行
ルートラボ↓
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三重県
古戦場を巡るというのも良いですね。
わずかながら大阪にも真田丸や大阪城など名前は残っているものの、戦争でほとんど遺構は無くなっています。
サイクルトレインは残念でしたね。
でもまた乗りに行くという目的が出来たのでは？
[ click329 ]
2014/2/21(金) 午前 10:07
click329さん
滋賀県から三重県や岐阜県はお隣の県なのでこんな歴史ネタの宝庫ではあるんですが、そんなに歴史好きって程じゃないんですよ。
琵琶湖が有るのにバス釣りとかしないし。
いや〜、好きな人には申し訳ないです。
有名な歴史ネタ位は巡ってみたいと思います。
[ にも ]
2014/2/21(金) 午後 1:07
阿下喜界隈はホント昭和の香りがあちこち残っていて
いいですね〜来月また行って見ようと思っています !
2014/2/21(金) 午後 6:17
ここの軽便鉄道って今でも残っていたんですね。
この地に軽便鉄道があったことは知っていましたが、今でも残っていたとは思いませんでした。
是非乗ってみたいですね。
春のスズカ、また応援に行くのなら乗りにいってみようかなって思います。
[ syokora ]
2014/2/21(金) 午後 8:03
滋賀サイさん
確かにいい雰囲気でした。
サクラや彼岸花の頃が似合いそうな感じですね。
[ にも ]
2014/2/21(金) 午後 9:52
syokoraさん
桑名って遠いです。
帰りも養老鉄道とＪＲで2時間近くかかりました。
何かの時じゃないと行きにくいですね。
鈴鹿遠征の時がいいかもしれません。
[ にも ]
2014/2/21(金) 午後 9:55