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先日の『ホリゾンタルな自転車』ばかりのサイクリングのきっかけは、私よりずっと年下のつるちゃんがアルミフレームのPanasonic Les Maillots（パナソニック レ・マイヨ）をレストアした事。
コンパクトクランクしか知らず、『フロントが５２T・３９Tでリアのロー側は２３Tなんですよ！』に、『そんなん当たり前やで、俺のフロントは５３Tやし』にびっくりした様子。
平坦用ギアで平坦コースを走るにひっかけて、ホリゾンタルフレーム限定の大阪市内観光サイクリングを企画した。
レギュレーションはホリゾンタルって事にしていたが８０年台の自転車が集まり思わずニヤリの楽しい一日となった。
青春時代にリアルタイムなブリジストン ユーラシア
富士 オリンピック
サンツアーサイクロンのこのロゴはクレーンと並んで昔のサイスポのイラストコーナーの点字イラストを思いだしてニヤっとしたのは私だけじゃないはず。
サイクロンより一昔前のサンツアーSL。
今日は２台に付いていた。
左のレバーがフロントアウターの時に倒れてるのでシフトはローノーマル。
今時はワイヤーを引っ張ったらアウターに入るけど、サンツアーのはワイヤーを引っ張るとインナーに入るので急坂でも軽いギアに入れやすかった。
でもこのＷレバーは知らない・・
調べてないのでわかんないけど、VX以前の直付けって事はカンパと互換性がないと思う。
スペーサーがヘタったら交換できるパーツは希少品のはず。
大事に使ってくださいね。 デュラエースではない！ジュラエースなのだ！
もちろん、これもジュラエース。
サンツアーの遺産的名パーツ『コマンドシフト』
こんなん使ってるの私だけだろうと思っていたら、もう一人居た！
右：私のはシマノ７４０２レバーにコマンド最終型（レバーが丸っぽい）
左：久さんのはシュパーブレバーにコマンド初期型（レバーが角っぽい）
・・・マニア度では完敗です・・・
ホリゾンタルフレーム乗りの正統派一旦停止ポーズ。
トップチューブにモモを乗せるのね。
正統派 停車ポーズ。
トップチューブに尻を乗せるのね。
これはトップチューブに○○を乗せるだらしないポーズ・・・私です。
当日が観光メインのコースにして頂いた事やしゃべくりの止まらないメンバーに恵まれ楽しい一日でした。
今回集まったホリゾンタルな自転車は、壊れたら修理も困るだろうにオーナーにとってコレクションでなく、普段から乗ってる自転車だって事がカッコよかったです。
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自転車の事
マニアではありませんが、私も赤の現役オリンピックを所有しております。
皆さんとご一緒してみたいもんです。
[ masu ]
2015/2/14(土) 午前 0:00
ホリゾンタルフレームのみならず、最近の「コンポーネント」には見られないパーツ構成でしたね。サンツアー度が高かったはうれしかったです。
恐らくこの時代のＷレバーは取付バンドを切って直付けするという荒業だったようです。
どの自転車も「こだわりの一品」で、拝見しているだけでワクワクしてしまいました。
[ スミだんな ]
2015/2/14(土) 午前 0:36
初コメント失礼致します。
細身のクロモリフレームは美しいですね
わたくしもコマンドを愛用してました。
いずれは復活と２セット持ってます。
[ ソフスプ ]
2015/2/14(土) 午前 6:15
> masuさん
クラッシクとは呼ばない現役車って皆さん大事に乗っておられて傷が着いていても汚れていても放ったらかしとは違う格好良さがありますね。
[ にも ]
2015/2/14(土) 午後 0:24
> スミだんなさん
エンペラーやユーラシアって今回の参加者の青春時代の自転車を象徴する仕様なんですね。
ギアも７段だし、私達の５段世代とは違う事にも気付かされました。
[ にも ]
2015/2/14(土) 午後 0:28
> ソフスプさん、いらっしゃいませ。
一度手元変速にしたらＷレバーには戻れないですね。
コマンドシフターも構造が簡単なのでしょうか？まだまだ現役です。
[ にも ]
2015/2/14(土) 午後 0:33
こんにちは
そのサンツアーのWレバー
サンツアー同士でも まったく互換性ないです。
私のも たぶん同時代の物（40年くらい前の）
わたし最近カンパ台座に換えましたので 選択の自由を得ました。
レバーと金具は大事においてあるので緊急事態のときは声を掛けてください！と お伝えください。（ほかに使い道がないです）
[ TAKOぼん ]
2015/2/16(月) 午後 0:02
> TAKOぼんさん
結構厄介なもんなんですね。
直付けしたろ思ってサイクロンのＷレバー買ったらバンド止め専用って知らなくて使うこと無くお蔵入りでした。
[ にも ]
2015/2/16(月) 午後 10:37