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１１月２８日
以前、JRの駅スタンプを集める鉄道マニアを『押し鉄』と呼ぶと紹介しました。
サイクリングで知らない町を通り過ぎるだけでなく、駅に立ち寄って駅スタンプを収集すると少しだけ旅人になれる様な気がするんです。
今日は大阪へ向け阪和線の駅スタンプ収集のサイクリング『押しサイ』をしてみます。
和歌山から大阪へは平安時代からの熊野街道、県道６４号線で標高１８０ｍの雄ノ山峠（おのやま）を越えます。
JR山中渓駅（やまなかだに）。
大阪府下で一日の乗客数が１９０人と最も少ない駅です。
駅前は熊野街道の山中宿。
古い民家が雰囲気を残します。
駅でスタンプを押しながら、府道３０号線を北上。
JR阪和線と並行する府道３０号線なんて何年も走っていませんでした。
道が狭い上に車が多いので、自転車で走るには面白みがないんです。
押しサイでない限りコースとしてはあまりおススメしません。
それでも、大阪から和歌山への古くからの道ですので、こんな古い看板のお店を見つけるのも楽しいです。
松下電器輪栄店 武井自転車店と書いています
現在のパナソニックサイクルの創業当時は輪栄号って自転車を販売していました。
当時のナショナル系の販売店は輪栄店って名前だったんですよ。
立ち寄った駅は、田舎だろうと思っていたら意外にも近代的だったり、逆に趣きがあったり。
駅前の観光案内看板を見ると、知らない所が見つけられたりするのが楽しいんです。
JR鳳駅まで鳳本町商店街を通り抜けます。
タイル張りの銭湯やゲームセンターの看板などレトロな感じの建物が好きです。
JR鳳駅（おおとり）
ヤマトタケルの死後、大鳥になって最後に舞い降りたとされる大鳥神社の中を走り抜けます。
本日は三国ヶ丘駅までのスタンプを収集しました。
こんな寄り道だらけのサイクリングも楽しいです。
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ルートラボ 約８０キロ走行
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大阪府
なるほど、こんなサイクリングも良いですね。
でも私の場合、スタンプではなくてレンガ集めになりそうですが〜(笑)
鉄道構造物に興味があるのは、何鉄っていうんでしょうね？
[ スミだんな ]
2015/11/30(月) 午後 9:34
> スミだんなさん
なに鉄ですかね？
クズ鉄？
トンネルとか橋脚など鉄道建造物は萌えますね。
[ にも ]
2015/11/30(月) 午後 9:48
はじめまして、
自転車の旅。良いですね！
トレーニング、筋力アップだけでの自転車でなく
のんびり感がよく伝わってきます。
私もこれから参考にさせて頂きます。
[ jun ]
2015/11/30(月) 午後 10:29
> junさん
いらっしゃいませ。
私にとって自転車は旅の道具です。
車やバイクよりゆっくりと歩くより早いスピード感の旅リズムがいいのです。
また覗いてください。
[ にも ]
2015/11/30(月) 午後 10:51
私もお寺のスタンプラリーが終わりました。
私が西国33ヶ所巡りを始めてしばらくして33ヶ寺の最寄り駅でのスタンプラリーが始まったようで、もう少し早ければ駅のスタンプラリーも一緒に出来たのにと悔しい思いをしました。
さすがにもう一回廻ると言う気にはなれないですね。
[ syokora ]
2015/11/30(月) 午後 11:19
こんばんは。お世話になります。
なるほど〜。こんな感じのサイクリングも良いですね。
楽しそうですね。今度一度やってみよう！マネさせて頂きます！（笑）
しかし・・・。大阪府に行く時の峠はなんとかならないですかね〜。すべて峠越えになりますよね？（笑）
[ やっくん ]
2015/11/30(月) 午後 11:24
府道30号（旧26号）は道が細くて路側帯がない、交通量多い、大型車多い、でお店はたくさんあるんですが、走るのは辛いですよね。
ところで、ルート間違ってますよ！
信太山〜北信太山間で旅館に立ち寄ったんですよね？ Bp
[ kx2**sr ]
2015/12/1(火) 午前 10:15
> syokoraさん
ブログ拝見しました。
分割の西国三十三ヶ所巡りも季節を感じる贅沢な旅ですね。
次は東海道五十三次か四国八十八ヶ所でしょうか？
[ にも ]
2015/12/1(火) 午後 6:42
> やっくんさん
大阪方面なら孝子峠、雄ノ山峠は楽な方ですよ。
坂が上れれば行動範囲も広がりますので、頑張って下さいね。
５０キロ以上なら和歌山から加太回りで孝子峠越えて帰ってくるコースが一般的かな？
[ にも ]
2015/12/1(火) 午後 6:47
> kx2**srさん
ムフフ・・・
それは究極の寄り道サイクリングですね。
[ にも ]
2015/12/1(火) 午後 6:47