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１１月３日
高野山森林鉄道は１９０５年から１９５９年まで高野山山間部の材木運搬の為の鉄道だった。
紀ノ川沿いの九度山から高野山の山中に総延長４５キロは関西でも最大規模の森林鉄道だったそうだ。
レトロ建造物が好物なス師匠と鉄道遺構を訪ねるサイクリングに行ってきた。
スタートは道の駅柿の里くどやま。
高野営林署の事務所が敷地内にあるココが当時の森林鉄道の貯木場だった。
九度山役場から丹生川左岸が森林鉄道跡で今はハイキング道になっている。
丹生川の清流と対岸の南海電鉄高野線の鉄橋を間近に見る。
森林鉄道線を跨ぐ様に南海高野線高野下駅が出来たのは１９２５年。
ココから南海高野線は森林鉄道と並行する様に極楽橋駅まで続く。
高野線建設の資材も森林鉄道で運搬していた。
道路から高い所に森林鉄道の橋脚を発見。
コンクリート製だったんですね。
高野下駅から極楽橋駅までは標高差４８０ｍもあり、鉄道の勾配限界と言われる５０パーミルの急勾配や半径１００ｍの急曲線で施設されている。
下古沢駅は集落を見下ろす場所にある。
下古沢駅から上古沢駅間にある森林鉄道の隧道。
森林鉄道はトロッコと呼ばれていたそうだ。
途中でス師匠のリクエストの中古沢橋梁を見に行く。
国内にも数少ないトレッスル橋は１９２８年のもの。
橋脚と橋桁が一体構造になっており、山間部でも組立工事が容易なのが特徴だそうだ。
上古沢駅。
九度山から極楽橋間の各駅舎は１９２５年の開通当時の物で、近代化産業遺産だ。
この先の森林鉄道跡は消失しているので国道３７０号線から紀伊細川駅へ向かう。
山の中腹にある紀伊細川駅は南海で一番の秘境駅だ。
細川集落は花坂線の分岐点で、町営住宅の辺りに集積場もあった。
不動川に沿ってなだらかな道を行く。
山間部は気温も低いのだろう、もうイチョウが色づいている。
極楽橋駅直前の不動川左岸の道が通行止めだったが、自転車なら通れる。
久しく車の通らない道は路面が見えない程の落ち葉に隠れた落石に注意
だが、カサカサと落ち葉を踏む音やパチパチとどんぐりを踏む音が心地いい。
極楽橋駅で昼食とする。
お弁当は道の駅で買ってきた柿の葉寿司と豆大福だ。
神谷集落の森林鉄道遺構。
なんとも心地いいカーブの路線跡。
防護壁の補助柱のトラスには当時のレールが使われていた。
コンクリートの切り通し。
折り返しの京大阪道は高野山参詣道七口の一つだ。
今はほとんど人の住まない桜茶屋宿場。
尾根沿いの快適な林道を下るが作水集落から河根集落までの旧道は２．５キロ標高差４００ｍのゲキ坂。 （大阪の国道３０９号線 暗峠とほぼ同傾斜）
ひざをカクカクさせながら自転車を押して坂を下り切れば九度山駅はもうすぐだ。
マニアな大人のコースって言えばカッコいいけど、普通の人とならどこが楽しいの？って感じかも？
食堂どころか自販機もほとんどない。
ちょっと古くてちょっと新しいモノが好きなんてセンスが似ているス師匠とだから、おしゃべりと笑いの絶えないサイクリングとなった。
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ルートラボ 高野山森林鉄道跡 約２８キロ （往復自走 １２０キロ）
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お疲れ様でした。
激下りのおかげで今もフトモモの裏側がピクピクしています。
メガ盛りカツ丼や甘味処のスイーツよりもオイラにとってはご馳走でした。
やっぱり、にもさんとのサイクリングは楽しいよ。
ありがとうございました。
[ スミだんな ]
2017/11/5(日) 午前 0:24
すごく楽しそうなサイクリングでしたね。参加したかったのですが残念です。桜茶屋宿から作水集落を経て川根集落への道ってGoogle Mapでは途切れてますが、劇坂だけど続いてるのですね。よくまぁこの道見つけましたねぇ。またご一緒させてください。
[ De_Gucci ]
2017/11/5(日) 午後 10:16
> スミだんなさん
自転車に乗っても筋肉痛にはなりませんが、あのゲキ坂を押すのは滅多に使わない筋肉なんでしょうね。
それ以外に師匠と走ると笑い過ぎてほっぺたが筋肉痛になります。
[ にも ]
2017/11/5(日) 午後 10:28
> De_Gucciさん
急な案内で申し訳ないです。
是非、また行きましょう。
たぶんマニアな二人のはしゃぎっぷりを見て目がテンになるとは思いますが・・・
[ にも ]
2017/11/5(日) 午後 10:30
流石。ええとこ行ったはります。
[ 京都の自転車愛好家 ]
2017/11/5(日) 午後 11:05
> 京都の自転車愛好家さん
おっ！？マニアな大人のコースに反応されましたね。
分かる人には分かった頂けてうれしいです〜。
[ にも ]
2017/11/5(日) 午後 11:14
ちょっと前から勝手にお気に入りにさせて頂いてます。
自分が走りたいルートだったので参考になりました。営林署があった時代が懐かしいです。同級生も宿舎に住んでいましたし。
作水の坂は車も転落する危ないとこです。
ありがとうございました😊
[ ぴーちゃん ]
2017/11/5(日) 午後 11:46
> のびっち。さん
いらっしゃいませ。
コースの参考になれば嬉しいです。
まだ道路状況は良く無いですが、充分走れますよ。
これからが紅葉も綺麗でしようから行ってみて下さい。
[ にも ]
2017/11/6(月) 午後 1:48
こんばんは、さすがにもさんの案内ですね！似た者同士だとさぞかしテンション上がりっぱなしだったんでしょうねー‼（笑）⁉
行けなくて残念です、スミマセン。
私も昨年夕凪のクラブランで高野山からのくだりで、コンクリートの切り通しから中古沢橋梁を見て来ました。トレッスル橋の上を電車が通る時の音が凄く印象的でした。また機会があればよろしくです。
[ kanbi ]
2017/11/6(月) 午後 9:26
> kanbiさん
メンバーに恵まれて楽しいサイクリングでございました。
お約束の様に見所で食い付いてくれたスさんの反応の良さに思わず変なテンションがアゲアゲでした。
また、ご一緒できる事を楽しみにしています。
[ にも ]
2017/11/6(月) 午後 10:29
このサイクリング残念ながらご一緒出来なかったけど、先日急に思い立って行ってきました。丹生川左岸が枯れ枝や小石やぬかるみなどですごく荒れていたのと私の準備不足で森林鉄道路線跡は極楽橋過ぎてからのカーブところからでしたが、来た甲斐あって感動しました。
京・大坂街道も荒れていて里程石のあたりは多数の小さな崖崩れと倒れ掛かって道を塞いだ倒木で車は通行止めでした。桜茶屋らしきところも通ったのですが、民家か茶屋かわからなかったり．．．でもとっても楽しかったです。もう少し準備し直してまた来てみないなと思いました。
地図とかすごく参考になりました。ありがとうございます。
[ De_Gucci ]
2018/10/10(水) 午後 9:05
> De_Gucciさん
そういえば一年前なんですね〜。一年って早いなぁ。
結構坂道もあってしんどいコースですが、鉄道の歴史を知っていると楽しめるでしょ。
また、ウンチク三昧のサイクリングでご一緒できる事を楽しみにしています。
[ にも ]
2018/10/10(水) 午後 10:15