![[10]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_back2.gif){kind=small}
![[21]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
読み物で旅心の琴線に触れる時がある。
その共感する感じがグッってイメージなんだ。
学生の頃にグッときたのは新田次郎さんの本だろうか。
元々、気象庁職員の新田次郎さんは気象や山岳関係の小説が多い。
初めて読んだのは『聖職の碑』だったと思う。
『八甲田死の彷徨』を読んで八甲田に行き、『孤高の人』を読んで槍ヶ岳にも登った。
兵庫県北部の小さな町にある加藤文太郎さんの碑も訪ねた。
断捨離が得意な母親も本は捨てない様だ。
自宅に私の本が少しは残っていた。
司馬遼太郎さんなら古本屋で買った『竜馬がゆく』だ。
当然、高知にも行きましたとも！
最期に買ったのは後に初代自転車名人となった忌野清志郎さんが表紙の２００１年１０月号のサイクルスポーツ誌。
感じ方は人それぞれですからね。
紀行文っぽいのが好きかな。
サイスポに連載してる石田ゆうすけさんの旅記事も本にしてくれればいいのにって思う。
マンガでもOK
画像で伝わらない温度や音や匂いを文章で表現して、文章で伝わりにくい景色や色や動きを画像で表現きるブログはグッとくる事が多い。 最近、グッときたブログ記事はコレ。
文章の一部と画像を紹介しますが、転載の許可は取っていない。
木漏れ日の林間を走ると、空からは鳥の澄んださえずりや蝉の間延びした鳴声が、林間や渓流からは湧き出るようなカエルの泣声が聞こえる。
風景に溶け込みたい僕は、クリアではなく、スモークのサングラスをしてきたことを後悔する。
帽子の上にサングラスを上げ緑の中に入っていく。
小南峠から黒川村へ、
黒川村から五條市につながるＲ168までは丹生川沿いに下りが続く。
下ハン握って飛ばして下ると、ロードレーサーのような軽快感だ。
Ｒ168に出合うと、一日のサイクリングは終わりだ。五條市の辺部をかすめ、九度山へと戻る。
道の駅で日に焼けているはずの顔を洗い、タオルから顔を上げ鏡を見ると・・・、そうでもないか・・・。
明朝体が似合う文章と自然体の画像に「グッ」って来た。
こんな表現のできる人ってうらやましい。
文章力や観察力ってセンスなんだと思う。
いいねをポチッとお願いします。
|
全体表示
-
詳細
コメント（4）
コメント（4）|
５月２０日
今回の『加太の深山砲台にグループで行くけど、どう？』とのお誘いもまたレンガ教の布教活動だろう。
そういえば、元々ブログで知り合ったス師匠との初めてのサイクリングも深山砲台跡だったな。
集合は南海本線みさき公園駅に９時。
家から２０キロ程なので自走で行くつもりが、寝坊して和歌山市駅から１２分の輪行。今日のメンバーは私より少し先輩の紳士達だ。
多奈川谷川より猿坂峠へは勾配の緩い西畑のルートをチョイス。
６．２キロ、１３０ｍアップは平均勾配２．１％でヒザに優しい。
猿坂峠から和歌山市内を望む。
周辺は松茸山だったそうで、元禄時代より３００年間も近隣の集落の入会地争いが続いていたそうだ。昭和１０年の紀泉入会解消記念碑が建っている。
今日の本題である由良要塞散策は加太まで１０キロも手前から始まるのだ。
磯ノ浦に日本帝国陸軍由良要塞の境界杭が残っている。
ス師匠『えっへん！この先の由良要塞は日露戦争が始まる前の・・・云々』とウンチクスタート。
磯ノ浦
今日は湿度が低く青空が澄んで海の景色に映える。
今日のコースが初めての方もおられるので、昼食は淡島神社の満幸商店へ行くが、１時間待ちの混雑。
メニューは絞られるが、港の加太おさかな創庫内の満幸商店出店に行く事にする。
シラス丼が目当てならこちらの方がいいだろう。
（個人的には一部でウワサのわさび汁を食べてみたかったのだが・・・）
レギュラーサイズ。
ワサビ入り醤油をたっぷりかけて梅干しは２〜３個載せてお召し上がりください。
強い日差しだが、木陰が気持ちのいい散策路だ。
草の茂った１２０年前のレンガ建造物のイメージは天空の城ラピュタの様だ。
ドラゴンを倒す冒険の旅にでも出る格好のコスプレイヤーの撮影会スポットにもなっている。
今日も数組がポーズをとっていたが、どう反応していいのかわからないシニア軍団は紀淡海峡を眺めて日向ぼっこが似合う。
砲台跡の次は海岸まで遊歩道を下る。 砲台跡は陸軍の管轄だが、海岸には海軍の由良水雷戦隊兵舎跡が残っているのだ。
レンガ教布教活動でレンガについて熱く語っていたス師匠、ご案内ありがとうございました。
何度も言いますが、私はレンガそのものよりレンガ建築が好きなんですよ。
いいねをポチっとお願いします。
ルートラボ 約６０キロ走行
|
|
５月１７日
日の長い今の時期は長い距離を走りたい。
一度３００キロ走ってみたいんですが、暗い時間は走らないマイルールなので、今まで挑戦した事がないんですよね。
よし、早朝の暗い時間に５０キロ、日中に２００キロ、夕方から５０キロの作戦で行ってみよう。
コースは奈良県五條市から１６８号線を南下して新宮まで紀伊半島の縦断。
２：００に和歌山市をスタートして明るくなった５：００に５７キロ地点の国道１６８号線丹原交差点に到着。ここから新宮に向かって南下を開始だ。
山間部集落に直線の道路は旧国鉄五新線の廃線跡。
大塔町阪本まで工事が進んでいた五新線は２０１６年に『旧国鉄五新線（未成線）鉄道構造物群』として土木遺産に登録された。
道の駅 吉野路大塔 ７９キロ地点６：５０
気温１４℃に汗が冷えて寒い。
しかし、２０１１年の紀伊半島大水害と呼ばれる台風１２号の土砂崩れの痕があちこちに残る。
切り立った急斜面に張り付く様な大塔町辻堂集落も被災地だ。
高さ５４ｍ、長さ２９７ｍはスリル満点。
訪れる人は観光気分だろうけど、地元の人には大事な生活道路。おじいさんが電動カートで普通に渡って行った。
十津川村役場横の道の駅十津川郷では足湯で休憩。
長距離の時の補給食は赤飯が好きだ。
１２０キロ地点 ９：２０
２０１２年に閉校された元十津川村立折立中学校は雰囲気のいい木造校舎だ。
併合後の十津川中学校の校歌はさだまさしさんの作詞作曲なんだって。
国道１６８号線はずっと水害後の道路改修や治山治水工事の現場が続く。
大きい工事用車両も多いので、走行にも注意が必要。
五條から本宮まで殆どお店はないので、補給食は大事。
水は生水が大丈夫な人は湧き水も多いので心配なし。
昼前に気温２６℃まで上がり、汗で汚れた自転車に水をかけた。
現代版五新ラインと言うべき地域高規格道路の七色高架橋は２００５年の田中賞。
熊野本宮大社 １４８キロ地点 １１：３５
お昼は細切り大根と梅の入ったもうでそばとめはり寿司。
大水害時には熊野川の増水で建物が流されたそうだ。
紀伊半島大水害の看板の高さまで増水したのか？と思ったら写真から見切れているさらに上に水位８mの看板があった。
熊野川の川幅も広がって来ると間もなく新宮市。
新宮市 熊野速玉神社 １８２キロ地点 １４：１０
那智駅 １９６キロ地点１５：３０
橋杭岩 ２２６キロ地点１７：３０
よしよし、ここまで予定通りです。
串本から国道４２号線を田辺まで走ると３００キロになります。
JR紀伊田辺駅をゴールにして２１：５５の最終電車で和歌山に帰るのがいい感じです。あと７０キロで４時間以上あります。
ところが、串本駅前のコンビニで自転車を降りると右ひざに激痛！。
立ってられない、踏ん張ると痛い！さっきまで何とも無かったのに？
自転車を杖にして王将で１時間様子を見たが、痛みが引かないので串本駅をゴールとしました。
痛みの原因は不明ですが、初めて付けたサドルバックのベルトが右足の太ももの裏側に当たるのが一日中ストレスだったのでそれかもしれません。
今回の為にVOLT４００も買ったし、３００キロには再チャレンジしたいと思います。
いいねをポチっとお願いします。
メーター読みで２３７キロ １５時間３０分
ルートラボ
|
|
ゴールデンウィークに我が家に新しい自転車がやって来た。
エディーメルクス（EDDY MERCKX)、プティアンギャン６１（ PeTiT enGHien６１）
エディー・メルクスは東京オリンピックに出場しツール5回、ジロ５回、ブエルタ１回、世界選手権４回優勝の伝説のプロロード選手だ.
(私的にはイノーやインデュライン世代ですが・・・）
１９７８年の引退後はデ・ローザの指導でブランドを立ち上げた。現在は深谷工業が代理店となっている。
早速、彦根市内をお散歩。
滋賀県名物の食べ物は近江牛とか言われるけど、最近の流行りは近江ちゃんぽん。
ココが銀座商店街にある本店の『をかべ』さん。
お隣には行列のできるジェラテリア アズーロさん（Gelateria Azzurro)
4月28日にオープンしたアジア人初のジェラート大使で世界チャンピオンの柴野大造さんのお店なんだって。
『茄子 アンダルシアの夏』を久しぶりに見た。
２００３年にアニメ映画化された宮崎駿の一番弟子である高坂希太郎監督の作品だ。
原作は２０００年から２００２年に月間アフタヌーンに連載された黒田硫黄作品の『茄子』だ。
全３巻の各話が茄子をキーワードにしたオムニバス漫画で第１巻に掲載されているのが『アンダルシアの夏』。
舞台はブエルタ・ア・エスパーニャ。
第３巻にはジャパンカップを舞台にした『スーツケースの渡り鳥』。
主人公はスペインアンダルシア出身のペペ・ベネンヘリ。
アニメ版の声優は大泉洋さん。
所属チームはベルギーのパオパオビール（PaoPao Beer)で違う話にもちょこっと缶ビールが出てきたりするとニヤリとしたり。
シマニョーロにもニヤリ。
私的には原作の絵がなじまないので、ジブリ風のアニメの方が入ってくるかな？
エンディングの『自転車ショー歌』には歌詞の４番までに３６社の自転車や部品メーカーが出てくるけど、エディーメルクスは出て来なかった・・・
|
|
４月３０日
マ先輩、岡山のイバ先輩との紀南３人旅。
宿泊した『ホテル中の島』さんはシニアのお客様が多い上品なホテルだったが、船でしか渡れない特別な温泉宿のロケーションや海を眺める露天風呂にテンションの上がったおじさん３人は大人気なくはしゃぐ。
はしゃぎ疲れて２０時には寝てしまい２時に起きてしまう始末。
(HPより画像を転載）
朝は那智勝浦を歩いて散策。 昔からまぐろ漁で有名な漁港だ。
駅前商店街には『黒あめ那智黒』の看板。
創業１８７７年の那智黒総本舗は関西ではローカルCMでおなじみだ。
今日は古式捕鯨発祥の地、日本遺産『鯨とともに生きる』の太地町を訪ねる。
スタートは６月に開催されるツールド熊野の太地ステージと同じ２０１２年に陸揚げ展示された捕鯨船第一京丸の前から。
中学生の時に来て以来のくじら博物館。
寄りたかったけど、今日はスルー。
漁協近くの恵比須神社には２本のマッコウクジラのあごの骨が鳥居として立っている。
捕鯨船基地の太地港を一望。
ここもツールド熊野太地ステージのコース。
燈明崎の山見台跡は沖合の鯨を見張り、捕鯨の組織を指揮していた場所。
当時の古式捕鯨って網でクジラを太地湾に追い詰める方法だったんだって。
梶取崎もかつての山見台。
江戸時代の紀州藩主 徳川頼宜が航行する船を見張る船見番所を設置する程、見渡しのいい場所だ。
１８９９年に点灯した梶取��灯台のてっぺんにはクジラの風見鶏。
太地漁港に戻って細い路地に入ると板張りの昔の漁村風景が残っている。
ランチは『くじら家』さんで鯨肉の定食とする。
刺身、鯨カツ、竜田揚げ、ベーコンなど昭和４０年代まで一般家庭では当たり前だったメニューだ。
『鯨とともに生きる』
太地町はすぐ沖合にくじらの通り道である海流があった事で、捕鯨による食文化や産業が栄えた。その文化は今も生活の中に残っていると感じた。
ルートラボ 約１８キロ走行
|
