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３月３１日
愛媛県自転車新文化推進協会の四国一周サイクリングにエントリーしたので、これから数年かけて四国を訪れようと思っている。
今回は徳島駅をスタート地点として国道５５号線を甲浦まで南下してみる。
高校1年生の夏休みに四国一周サイクリングをした事がある。
当時より道の良くなった国道５５号線をわざわざ牟岐線中田駅に寄り道したのは自転車道になった旧小松島線跡が走りたかったから。
２０００年位までは神戸や大阪から四国へ渡るフェリーがあった。
共同汽船は大阪南港から小松島港への航路で、小松島港と連絡する小松島駅は１９８５年に廃止となり、共同汽船も１９９３年に無くなった。
当時のフェリーを私も利用した事がある。こんな風に昔に訪れた場所を再訪したいと思う。
小松島駅跡はステーションパークとして公園になっていた。
阿南徳島自転車道と聞いていたが看板は見つからなかった。
和田ノ鼻から小松島から徳島、鳴門、淡路島までよく見える海岸沿いの道。
かつての国道５５号線は県道１３０号線になっているようだ。
阿南市の市街地を早く抜けたくて５５号線バイパス（阿南道路）を選んだが、歩道も路肩も広く快適だった。
『こんにちわ。頑張って下さい』と思わず声をかけてしまう。
高校生の時にも足を止めたドライブイン海賊舟もまだ健在だった。
四国八十八ヶ所２３番札所 医王山薬王寺。
今の休憩ポイントはコンビニだけど、昔は駅のベンチだったな。
立ち寄った牟岐駅の駅舎は改修されているが、化粧のタイルとか当時からのデザインかもしれない。
駅前ロータリーなど懐かしい感じでまるでタイムスリップ。
駅スタンプも40年前と同じデザインだった。
ここらの海水は太平洋って事かな？
牟岐線に接続する阿佐海岸鉄道甲浦駅を今日のゴールとした。
四国一周のチャレンジ１０００プロジェクトは四国４県の２９ヶ所のチェックポイントを回るポイントラリーだ。
期間は申し込んでから３年間。何度も四国を訪ねて下さいってのがいい。
だから最短コースじゃつまらない。気になる所を好きなルートで回り、そのついでにチェックポイントに立ち寄るくらいのゆっくり感がいい。
今日はその旅の１回目って事。
四国一周サイクリングHP
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今日はドライブ。
岐阜県美濃市のうだつの上がる町並みを散策する。
伝統的建造物群保存地区だ。
少しは観光地か？と思ったが人が全然いない。
平成11年に廃駅となった旧名鉄美濃町線の美濃駅。
構内の旧車両の車内に乗る事も出来た。
お昼は地元で有名なものを食べたくて鶏ちゃん定食にする。
鶏肉と野菜に絡むみそダレは白ご飯がススムに決まってる。
肉々しくてうまいけど、お客が少なすぎて何時間も温めていた感は否めない。ほかの店のも食べてみる必要はありそう。
平成最期ってニュースを見たんだろう、多くの観光客が来ている。
平成時代の３０年間を振り返ってみると、家族にありがとうと言いたくなる。
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３月２０日
二十四節気の春分。
昼と夜の時間が同じになる日だが、私的には春の初日ってイメージかな？
春分の頃のサイクリングってジャージの袖を上げたり、顔を日焼けさせたりするから。
今日の天気予報も日中は１９℃。
指切りグローブを持ってこなかった事をすぐに後悔した。
奈良県の賀名生梅林が見ごろだと聞いて、本日の目的地とする。
大和街道の五条新町に立ち寄る。
賀名生梅林に向かうなら、旧国鉄の未成線である五新線跡を利用したいから。
鉄道遺構のこの橋梁も竣工は１９４１年なので、すでに８０年近く経ってるんですね。
１９２２年に計画され、１９８２年に正式に凍結した五新線。
鉄道が通る事は無く、バス路線として活用されていましたが、それも２０１４年に廃止になりました。
看板も色あせて、車止めも設置されています。
霊安寺集落の田畑の中に緩やかな廃線跡。
２０１５年に来た時はまだ通れました。現在は老朽化の為、通行止めとされています。
神野集落から廃線跡に合流。
親房隧道は通行できます。
トンネルを抜けると山の上まで広がる賀名生（あのう）梅林。
南北朝時代より７００年の歴史のある梅林だそうです。
五新線は２０１６年に旧国鉄五新線（未成線）鉄道構造物群として土木遺産に登録されました。できれば自転車で通れる様に改修して欲しい所です。
校庭では７０年位前の卒業生だろう方たちがグランドゴルフの真っ最中。
国道３０９号線を旧道に入り、カーブを曲がった先に旧広橋小学校が見えたら、広橋峠。
気持ち的には春の一日目と思いたい陽気でした。
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ノー残業デーの独り言。
私はどうやら物欲が弱いようだ。
どうしてもコレが欲しい！って思った記憶がない。
自転車も何台も乗り換えているが、この３０年間は人から譲ってもらった自転車に乗っていてこだわりがない。
車も同様に何でもよくて、１０年くらい前に日産ルネッサという人気のない車に乗っていた事がある。
何となく選んだ車だったが、１３年間で２１万キロ乗った車を手放す時に自動車店のセールスが『大事に乗ってはりましたね』と言ってくれた事はうれしかった。
少しは自転車を大事にしようと、メンテ部品を買うつもりで何軒かの自転車ショップを訪れた。
滅多に自転車店に行かないので、夜は会社帰りのサラリーマンやOLが多い事にびっくりしたり、最新の自転車が珍しかったり。
あるお店での２０代店員と４０代中年サラリーマンの会話。
（客はMTB世代で２０年振りに自転車購入を考えているらしい）
お客：今はどんなんがええの？
店員：おススメはこのカーボンのロードバイクっすね。
今年のモデルでこの価格はお買い得っすよ。
ホイール替えればレースにも出れますし。
お客：？？？。いや・・・そんなすごいのやなくても・・・
店員：フラットハンドルがいいならクロスバイクがあります。
通勤にも使えますし。（客の価格への反応をハンドル形状に反応したと勘違い）
お客：通勤より休日に走りたいんやけど。
店員：ミニベロとかっすか？ポタリング向きで小回りききますよ。
お客：もう少しサイクリングに向いてるのとか・・・
店員：グラベルロードとかならジャリ道も走れます。
フィットネスとレースはロードバイク、通勤はクロスバイク、ポタリングはミニベロ、サイクリングやツーリングはグラベルロードってまるで自転車雑誌の見出しみたいな店員の説明がおかしかった。
客が期待していたアドバイスとは違っていたが、店員は自分の知識をスラスラとしゃべれたので満足そうだ。
本来なら『どんな乗り方がしたいのか？』を聞いてから車種を提案してあげればよかったのではと思う。
せめて、何キロ位走りたいのか？
ロード練習するの？レースに出たいの？食べ歩きサイクリング？仲間はいるの？位は聞いてからアドバイスをしてあげてほしかったな。
客が知りたかったのは雑誌に書かれていない事だったんだから。
私が次の１台を買う時は、自分はどんな走り方がしたいのか？をしっかりと考えて、『これがどうしても欲しい』って自転車を見つけたいと思う。
そして、いい自転車に乗ってるなって自己満足したい。
昨年、その自動車店に息子の車を頼んだら、彼は若くして店長になっていて私もうれしかった。
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３月２日
明日は雨の予報なので、朝から掃除と洗濯と食材や日用品の買い出しと単身赴任は休日も忙しいのだ。
それでもランチは自転車で行こう。
スニーカーで乗れる様にフラットペダルに交換した事だしな。
一番近いWAKAYAMA８００のポイントは海南市のうるわし館。
海南に来たのなら駅前のドムドムに行きたい。
マクドナルドより早く国内に出店したファーストフードチェーンだけど、もう全国に３５店舗しかない。
店内には現在開催中の紀州海南ひなめぐりの雛人形が飾っていて、ちゃんとドムドムバーガーを持っている。
紀陽銀行はお札を数える銀行員雛。
中華料理屋さんは高坏に肉まん？
メガネ屋さんの女雛は武井咲のハズキルーペ着用。
細かく見て回ると面白い。
国道４２号線は冷水拡幅・有田海南道路の工事が始まっていた。
箕島までのパイパスが完成するには１０数年後？
無人駅の上り線下り線のどちらのホームにもソメイヨシノの古木があって、満開の頃が楽しみだ。
気になっていたのは下り線ホームの中ほどにある桜の木。
寒緋桜の様で、１０日程前に桃色の花が一杯咲いていた。
残念ながら殆どの花は散っていた。
わかめのパウンドケーキやひじきのシフォンケーキとか乾物を使ったスイーツ屋さんだ。Eat-inじゃなければ私にも買える。
途中の公園のベンチで丁度３時のオヤツタイムだ。
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