大阪 淀川自転車道から木津川自転車道と大和川自転車道

５月１３日

 

東海道５３次は東京（江戸）から京（京都）までの街道。
江戸時代初期に徳川幕府によって整備された５つの街道で最もポピュラーなもの。

しかし、京都から大阪まではそれ以前に豊臣秀吉によって整備された事もあり大阪では東海道と呼ばす大阪街道や京街道と呼ばれていた。

京都から大阪は伏見、淀、枚方、守口が淀川の船便を利用した宿場町。
５３次ではなく５７次（宿）となる。

当時の終着点だった天満橋から大川（旧淀川）沿いの桜ノ宮公園内で毛馬閘門へ。

 

 

 

赤川仮橋の踏み板は木製から鉄板に変わっていました。

 

 

枚方市は大阪市内から電車でも２０分程の都市。
しかし、駅前の高層ビルや繁華街の裏には旧街道の面影が残る建物も多い。

 

　

商店街の角に道標『右おおさか道』『左　京６里』

 

 

 

枚方宿の当時の名物は『くらわんか船』

淀川を往来する三十石船（３０人位乗れたそうだ）に小船で寄ってきて、
『餅食らわんか！飯食らわんか！酒食らわんか！銭がないからよう食らわんか！？』と強引に売りつけたそうだ。

船宿鍵屋。

 

 

 

 

 

 

東の見付け（宿場町の通りの出入り口）から振り返ると１６００年と２０１２年が同居している風景でした。

 

そのまま足を伸ばして京都八幡自転車道基点の嵐山で折り返し。

 

 

 

 

修復された流れ橋。

 

 

 

嵐山から木津川自転車道終点の木津まで４６キロ。

 

 

 

 

 

奈良自転車道をつないで近畿一周の様なコースとなりました。

 

 

 

 

 

 

 

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