フェリーの旅の想い出

会社の飲み会で、先日の徳島への旅が楽しかったと話すと全員が『船って乗った事ないなあ〜』って言いだした。

そういえば、船なんて普通の人だと乗らないかもしれない。

旅行って言えば、飛行機や新幹線ですもんね。

旅の途中でフェリーに乗るのもいいですが、大阪から九州や四国へ向かう旅立ちが船っていうのも、ワクワクして好きでした。

思い出のフェリーをいくつか紹介します。

九州へのフェリー

【関西汽船】１９８４年乗船　大阪南港〜別府

旅の日記によると南港発１８４５−別府着　翌日０９１５　６１４０円

関西汽船はさんふらわあに吸収されましたが、今も南港ATCターミナル港から別府への航路は残っています。

【さんふらわあ】１９８４年乗船　鹿児島ー大阪南港かもめ埠頭

現在は志布志との航路となっているが、当時は鹿児島ー志布志ー大阪南港だった。

鹿児島１６００発ー志布志２１００−大阪南港　翌日１３３０　２２時間の船旅。

船の揺れに合わせてとお風呂に波が出来ていた。

【阪九フェリー】１９８５年乗船　小倉〜泉大津

１９４０発ー翌日０９００着　

北海道へのフェリー

【新日本海フェリー】１９８３年乗船　新潟ー小樽と小樽ー舞鶴に乗船

小樽ー舞鶴　０９００発ー翌日１７３０舞鶴着　なんと３３時間の船旅。

今は新造船で２１時間に短縮されているそうだ。

大阪から四国に渡る定番のフェリーは【徳島フェリー】深日ー徳島と【小松島フェリー】大阪南港ー小松島。

どちらも１９９３年頃に廃止となっている。

かつて神戸と高知県の足摺岬を結んでいた【室戸汽船】は１９８７に廃止。

一番多く乗ったのは今も就航している大阪南港ー東予間の【オレンジフェリー】

南港からも東予からも夜の内に移動できるので、関西からしまなみ海道を走る人がよく利用している。

瀬戸内海のフェリー
【両備汽船オリーブライン】新岡山港ー小豆島土庄港 約７０分の船旅

 

 

 

 

【今治市営フェリー】

尾道スタートのしまなみ海道で今治泊にして翌日は第二せきぜんで岡村島からとびしま海道を巡るコースに利用。

 

 

 

 

 

中部地方のフェリー

三重県志摩半島の御座ー浜島を結んでいた【奥伊勢フェリー】

１９８９年に廃止　英虞湾を回るサイクリングはいいコースだったのに残念だ。

【名鉄海上観光フラワーライン】

知多半島の師崎と渥美半島の伊良湖を結ぶフェリーも２０１４年に廃止。

この航路も無くなったのは残念。

 

 

船の重厚感のある振動や重油の匂いってテンションが上がります。

離岸して船が動き出す時、自分の旅が始まるってワクワクする気持ち。

よく利用していた大阪南港に着岸した時は帰ってきたって安堵感と旅が終わるさみしい気持ちになりました。

 

 

機会があれば、船の旅もいかがでしょうか？

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