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昨年の12月に『かいなん・きみのサイクルフォトラリー』にエントリーして、海南市と紀美野町の指定ポイントを回るサイクリングを楽しみました。
普段は立ち寄ったり通らない様な所に行けるので、ポイントラリーは大好きなんです。
景品の紀美野町特産加工品詰め合わせが届きました！
海南海草地方広域観光協議会の皆様、ありがとうございました。
サイクリングの経験が長くなり、自分も年を取ってくると走り方のスタイルが決まってくる。
私はちょっとした見所を回るサイクリングが好きだ。
なのに・・・・
ピロピロ！ピロピロ！ マ先輩からの電話。
『今年のスズカエンデューロ用の自転車を準備したゾ！』
ずっと言ってる『もう、レースには出ません』は全く聞き入れてもらえない。
ジャイアント イディオム０ （GIANT IDIOM０）
HPには『ロードバイク譲りの軽量アルミフレームとロード系パーツが、20インチ小径車の常識を覆すスポーツ走行を実現。』のふれこみ。
フレームのALLUXXは６０６１アルミ合金でフォークはカーボン製。
７４°のシート角はロードと同じ乗り心地だが、ホイールベースの１０２５ミリは直進性がいい。
マ先輩が完成車仕様のままにしておく訳はない。
標準のコンポはティアグラ（４７００）だがブレーキはお気に入りのアルテグラ（６８００）へ変更。
デフォルトのKENDA CONTENDER HPは細身の１インチでよく転がる。
今のティアグラは４本アームなのね。５２×３６Ｔ。
ペダルは走り重視でＬＯＯＫ Ｋｅｏカーボンクロモリを装着。
ホイールは金澤輪業さんのトップ９T仕様にエアロスポーク。
９−１０−１１−１３−１４−１５−１７−１９−２１−２３の１０速。
シートポストを伸ばす為にカーボンポストからGIANT CONTACTカーボン＋アルミに変更。 ３００ｇ （えっ？８０００円もするの？）
サドルはセライタリア ＳＬＲ １４０ｇ
ハンドル回りはＯＶＡＬ Ｒ９５０カーボンハンドル。ここだけで３万円を超えるお値段。
重量は８．１㎏でした。（ノーマルで９．２㎏だそうです。）
硬いフレームに細いタイヤで衝撃がキツイかな？と思ったが、普通に乗れる自転車でした。
５月のスズカエンデューロも代理申請でエントリー済。自転車も準備されちゃいましたので、少しだけ練習してみようかな？なんて思っています。
練習コースはどこかのポイントラリーがいいんですけどね。
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2016年03月30日
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