神奈川県 宮ケ瀬ダムと裏ヤビツ峠

３月１９日

行先を特に決めてはいなかったが、少し山の方を走ってみよう。

３０年位前に読んでいたサイクルスポーツ誌の旅日記によく書かれていた『ヤビツ峠』がいいかな？

八王子から国道２０号線を行けば、京王高尾線の高尾山口駅。

高尾山に訪れる年間２６０万人の登山者数は世界一だそうだ。

ちなみに関西の登山者数は金剛山が一番で８０万人程だそうです。

高尾山口駅から相模湖に向けて約５．６キロ、２００ｍアップで大垂水峠。

勾配はキツクないがカーブが多く、車の多さには注意が必要です。

県道６４号線で宮ケ瀬湖畔園地へ。

レジャースポットで大きい広場とお土産物屋があり、ローディーの休憩ポイントになっています。

神奈川中央交通の本厚木から宮ケ瀬ダムへのバス路線には、自転車ラックの説明。

初心者や女性のサイクリストにも優しいサービスですね。

ヤビツ峠へは宮ケ瀬北原交差点から県道７０号線。

ここから約１８キロ　４５０ｍアップ。

峠を越えるコースって登りが始まるまでの”アプローチ”、登りの”取りつき”、坂のてっぺん”ピーク”とパートに分かれると思っています。

裏ヤビツ峠の感想はアプローチが長い！って事。

ダム湖畔の軽快な道。

渓流沿いのアプローチはビミョーにアップダウンで標高を稼いでくれない。

宮ケ原北原交差点から約１２キロ　１４０ｍアップ。

”取りつき”は丹沢ホームの分岐から。

ここからヤビツ峠まで約６キロ ３１０ｍアップ。

坂のキツクなる場所に護摩屋敷の湧き水があるので、暑い時期には助かるでしょうね。

ヤビツ峠はオモテからもウラからも真剣に走って来た人達が倒れてました。

トレーニングコースのメッカなんですね。

ゼーハーの人達を横目にヘラヘラ笑いながらお約束の場所で記念写真。

峠は展望がないけど、秦野方面に下ると素晴らしい展望が広がる。
菜の花台の展望台。

霞んで見えにくいけど相模湾を望める。

小田急秦野駅まで約１４キロ　６７０ｍダウン。

オモテからのヤビツ峠はキツイと思う。

山に向かって直線的に上って行くのが特徴的だ。

秦野は丹沢登山の基点、タバコの町だそうだ。ちょっと一服していく。

二宮町から国道１号線へ。

松並木に江戸から十七里の一里塚は東海道の旧道の雰囲気。

茅ヶ崎の海岸から烏帽子岩を眺める。

海沿いの太平洋岸自転車道の車止めも烏帽子岩になってるんですね。

太平洋岸自転車道は千葉県銚子から和歌山県加太までつながる１２００キロの自転車道構想。

サーフボード運搬キャリアの付いた自転車に思わず『サザンオールスターズ』を口ずさんじゃう。

江の島を眺めて藤沢に投宿しました。

神奈川県の山と海を少しかじるサイクリングでした。

いいねをポチっとお願いします。

https://cycle.blogmura.com/yorimichi/ranking.html

https://blog.with2.net/link/?1380109

ルートラボ　約１１０キロ走行

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=51456043134536aff9c85a5eba92bb5e