|
７月１４日
日本史で習った富岡製糸場は、明治初期の富国強兵策の代名詞だ。
２０１４年に『富岡製糸場と絹産業遺産』として世界遺産に登録された。
初めての東武鉄道で伊勢崎線伊勢崎駅に立つ。
駅前は再開発されて綺麗に区画整理されているが、町に入ると古い建物も残っている。
群馬県最古の鉄筋コンクリート建築の時報鐘楼は１９１５年（明治８年）のもの。
江戸時代に勅使が日光東照宮に向かった中山道倉賀野宿からの脇道だ。
柴宿に関根屋本陣跡の塀と門が残る。
関東の河川沿いには自転車道が多く整備されていて走り易いと感じる。
烏川沿いの自転車道も快適だったが、今日は日差しが強く日陰のない道はツライ。
群馬県の夏の暑さは日本でも有数だ。
とんでもなく暑い。飲んでも飲んでものどが乾き、熱を持った体は汗をかいてもかいても冷める事がない。
３０キロ程の行程を休み休み走る。
官営器械製糸場として１８７２年（明治５年）に開業。
レンガ木造建築が当時のまま残っている。
東置繭所
日本式の木造建築だが西洋式のトラス組の梁が広い柱間を可能にする。
世界遺産登録には約１５０年前の建物を当時の施工方法で修復し現状保存しようとした片倉工業の貢献があったと言われる。
５００人を超える当時の女工さんの勤務って８時間労働で週休１日。
年末年始に１０日程の休みがあって工場内に女学校の教育施設もあったそうだ。
当時ではかなり優遇された労働環境だった。
断崖絶壁の山が近づくにつれて道路の勾配がきつくなる。
結構な距離を地元の中学生とランデブー。
天狗伝説もある妙義神社から大権現の大の字を見上げる。
安中原町には立派な杉並木が残っている、樹齢は４００年位だろうか？
朝起きたら靴を盗まれていて、裸足で靴を買いに行ったんだった。
いいねをポチッとお願いします。
|
過去の投稿日別表示
-
詳細
2018年07月20日
全1ページ
[1]
コメント（10）
コメント（10）全1ページ
[1]
