奈良県 土木遺産五新線と賀名生梅林

３月２０日

二十四節気の春分。

昼と夜の時間が同じになる日だが、私的には春の初日ってイメージかな？

春分の頃のサイクリングってジャージの袖を上げたり、顔を日焼けさせたりするから。

今日の天気予報も日中は１９℃。

指切りグローブを持ってこなかった事をすぐに後悔した。

奈良県の賀名生梅林が見ごろだと聞いて、本日の目的地とする。

大和街道の五条新町に立ち寄る。

賀名生梅林に向かうなら、旧国鉄の未成線である五新線跡を利用したいから。

鉄道遺構のこの橋梁も竣工は１９４１年なので、すでに８０年近く経ってるんですね。

１９２２年に計画され、１９８２年に正式に凍結した五新線。

鉄道が通る事は無く、バス路線として活用されていましたが、それも２０１４年に廃止になりました。

看板も色あせて、車止めも設置されています。

霊安寺集落の田畑の中に緩やかな廃線跡。

生子（おぶす）隧道は通行止め。

２０１５年に来た時はまだ通れました。現在は老朽化の為、通行止めとされています。

神野集落から廃線跡に合流。

親房隧道は通行できます。

トンネルを抜けると山の上まで広がる賀名生（あのう）梅林。

南北朝時代より７００年の歴史のある梅林だそうです。

大日川隧道手前の橋梁から城戸まで、廃線跡は通行止めとなっていました。

五新線は２０１６年に旧国鉄五新線（未成線）鉄道構造物群として土木遺産に登録されました。できれば自転車で通れる様に改修して欲しい所です。

城戸から県道３０号線、県道１３８号線で丹生川を遡るコースが好きで、いつも廃校になった旧小学校で休憩タイムとします。。

校庭では７０年位前の卒業生だろう方たちがグランドゴルフの真っ最中。

国道３０９号線を旧道に入り、カーブを曲がった先に旧広橋小学校が見えたら、広橋峠。

広橋梅林は白、赤、ピンクと色が楽しめる。

終日、ウィンドブレーカーを脱いで過ごす事が出来ました。

気持ち的には春の一日目と思いたい陽気でした。

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