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１月３１日
大阪の幸を授かる七幸めぐり（しちこうめぐり）、七つの神社を訪ねてご利益を頂くサイクリングに出かけてみました。
①住吉大社 住吉区住吉【厄除祈願】
南海本線住吉大社駅をスタートとして、太鼓橋の住吉さんへ。
五所御前の五大力さんで一願のお願い。五、大、力のそれぞれの文字が書いてある小石を集めて持っておくんです。
願いが叶ったら、小石を倍にして返すルール。
②大念仏寺 平野区平野【諸芸上達】
本堂は大阪府下最大の木造建築。
平野の古い路面電車の跡がマンションの横の公園として残っているが知る人は少ない。
今回の七幸めぐりは『名探偵コナン＆なにわ七幸めぐりウォークラリー』の企画とのコラボ。
訪れる神社にある７つの言葉を集める。
③四天王寺 天王寺区四天王寺【家内安全】
ご存知、５９３年建立の日本最古の官寺。
④今宮戎神社 浪速区恵比寿西【商売繁盛】
商売繁盛で笹持って来い！
⑤大阪天満宮 北区天神橋【学業成就】
日本一長い２．６キロの天神橋筋商店街の横にある。
当然、この時期は受験生で一杯でした。
⑥太融寺 北区太融寺町【無病息災】
北新地の繁華街にある不思議な雰囲気？
⑦四条畷神社 四条畷市南野【心願成就】
生駒山の中腹にあり坂を上れば大阪平野を望む。
１８９５年開通の浪速鉄道が今の学園都市線（片町線）のルーツ。
この四條畷神社に参拝する為の鉄道だった。
ここで出会った奈良の中学生も『名探偵コナン、トレジャーバロンからの暗号文』のウォークラリーの参加者。
七幸めぐりの神社にあった７つの言葉の正解をお互い確認しあって、年の差を忘れて盛り上がった。
単純に七ヶ所のポイントラリーでは面白さに欠けるかな？とも思ったが、思いがけない最終ポイントでの出会いが、旅を面白くしてくれた。
こんな楽しい出会いがあるから『小さな旅』はやめられない。
この後は、旧東高野街道（国道１７０号線）を南下しました。
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ルートラボ ７０キロ
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大阪府
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１２月２３日
紀州街道は江戸時代の和歌山から大阪まで通じる参勤交代の道で、和歌山の紀州藩藩主や大阪の岸和田藩主によって１７００年頃に整備された。 参勤交代通り、和歌山城の北側にある京橋をスタート。 かつての道路元標があったとの説明が残っていたので交通の基点だったんだな。 紀ノ川に沿って山口宿から雄ノ山峠（おのやま）を越えるコース。 全般に大阪との境の峠は大阪側の勾配は緩く長い、隣接する和歌山県や奈良県側は急坂で距離は短い。 雄ノ山峠を越えるとJR山中渓駅（やまなかだにえき）。 文字通り山間の集落は宿場の雰囲気が残る。 JR和泉鳥取から丘陵地帯の道を抜けると信達宿（しんだちしゅく）。 街道沿いに灯篭や本陣跡も残っている。 ここからは泉佐野の鶴原まで旧街道の雰囲気はなく、道も迷いやすい。 鶴原の石道標が旧道の紀州街道の目印。 右、大川あわじ、左、紀州わかやま。 府道２０４号線の西側に平行する旧道が『美しい日本の歩きたくなる道５００選、紀州街道 泉大津から貝塚への道』 特に岸和田では古い街道の雰囲気が濃く残っている。 助松には紀州藩主が留まった田中覚右衛門屋敷が残,る。 街道沿いの松林が美しい浜寺公園は１９７３年に開園した日本最古の公立公園。 環濠都市の堺を南北に走る大道筋はかつての紀州街道。 路面には阪堺線の路面電車が走る。 大和川を越えて安立（あんりゅう）商店街のボンテンキッチンさんの『クリッカー』でおやつタイム！ 安立を過ぎると初詣の参拝者の多さで全国規模の住吉大社では新年を迎える準備中。 粉浜に関西で有名な自転車部品店『ウエムラサイクルパーツ』、通称ウエパーがある。 ２ヶ月程前からハンドルのエンドキャップが無くなったままだったので、自分へのクリスマスプレゼントに購入。
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１１月２３日
メンバーと南海本線浜寺公園駅で待ち合わせ。 東京中央停車場と同じ辰野金吾さんの設計で１９０７年建築の私鉄最古の駅舎。 ４名が集合して紀州街道から牛滝川に沿って走る。 牛滝山大威徳寺（だいいとくじ）は紅葉の名所。 室町時代の多宝塔は国の重要文化財で色づきが最も盛りの紅葉が映えてすばらしい景色。 秋の快晴を快走する自転車と残念な車の渋滞の列。 お先にすり抜けさせて頂いて、ランチは国道２６号線沿いの萬豊林さんへ。 料理の鉄人陳健一に勝った女性特級厨師のお店。 本日もおいしゅうございました。 帰路は腹ごなしの紀州街道。 今日のコースリーダーはまじめで練習好きで気遣いの金槌くん。 サイクリングのしおりも作ってくれていました。 きれいな字が彼のまじめさを表してるなぁ〜。 当初の予定通り１４時半にスタート地点の浜寺公園駅に戻って解散。 日中は１１月末とは思えない気温１８℃でした。裏起毛のジャージでは暑すぎました。 実家に泊まる予定で大和川から石川に沿って、南河内サイクルラインを走ると、すごい数の自転車を見かけます。 やっぱり自転車の町やからかな？ この陽気に一度は冬眠しかけた虫が起き出したのかな？
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９月１５日
３連休の２日目。
この３連休は台風１８号の接近で四国への旅の予定を中止。
今日の午後は台風の雨が降り出す予報なので午前中だけのサイクリング。
いつもの大和川堤防を走ると阪堺電気軌道。
阪堺電気軌道は大阪市内と堺間を走る路面電車。
車両操車場は阪堺線の我孫子道駅の横にあります。
住吉大社の前にも路面電車の駅。
料金ってどこまで乗っても２００円なんですよ。
今日は阪堺電気軌道 上町線に沿って平安時代からの熊野三山参詣道である熊野かいどうを走ってみます。
熊野街道の目印となり参詣者が立ち寄った九十九王子の一つと言われている阿倍野王子神社。
松虫の交差点であべの筋に合流
阪堺電車の終点は天王寺駅前駅。
今では高さ３００ｍ、地上６０階建のあべのハルカスがシンボルとなった天王寺。
日本最古の仏教寺院 四天王寺さん。
石舞台で亀を眺めてちょっと休憩。
平坦な道ばかりと思われがちな大阪市内もこの辺りは上町台地と呼ばれて坂が多い。
天王寺七坂の一つ、清水坂。
このまま谷町筋を北上し天満橋へ。
熊野かいどうの起点は天満橋の八軒家浜。
京都から船便で淀川を下って、ココから熊野詣はスタートした。
堺を過ぎ、紀州街道の山側を並行する熊野街道は雄ノ山峠を越えで和歌山に向う道だった。
道の基点終点の目印として道路里程標がある。
大阪の交通の中心地は１８７６年には高麗橋だった。
１９２２年には中ノ島に移り、現在は国道１号線、２号線の起点として梅田１丁目の交差点に道路元標がある。
そろそろ雨が降り出しそう。
帰りにブログのコメントで薦められた粉浜商店街にある精肉店のコロッケを購入してお昼ごはんにしました。
午後は強まる台風の風と雨の音を聞きながらお腹一杯でお昼寝・・・・
思わず立ち止まった風景
シャボン玉を飛ばす少女。
昔懐かしいパレードのミルクセーキ（旨かった〜）
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30キロ走行
ルートラボ↓
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８月１８日
以前からご一緒している堺のサイクリングサークル。
うれし、たのし、おいしがテーマのメンバーも『ちょっとは坂が上がれる様になりたいな』って事で坂道練習の企画となりました。
イメージはツールドフランス山岳賞のキンタナやラルプデュエズのリブロン？
私的には急坂を俊敏かつ颯爽と登る『カモシカ』を目指すのは無理です。
『カモシカ』と同じウシ科の『ガゼル』？ってのも無理！
ガゼルは時速９０キロで走れるんです。
ウシ科のラマ？なら・・・・（ヨダレはラマ並みです）
せめてラクダ科の『アルパカ』ぐらいにはなりたいかも・・・
題して、坂をアルパカの様に走る練習会。略して坂パカ（PAKA)練習会の開催です。
アルパカになりたい１４名でスタートです。
行き先は貝塚市蕎原（そぶら）、ごほうびは石焼パン工房愛（まな）さんのピザです。
１ホール（１８００円）を３人でシェア。
オレンジジュースがアップルジュースに代わってた。
てんこ盛りかき氷 ３００円なり。
『はじめまして』の方がおられても、一緒に走れば笑いが絶えません。
暑かったですが、大人が大人気なくはしゃげるサイクリングって本当に楽しかったです。
うれし、たのし、おいしがモットーの私。
汗よりたくさん飲んで、消費より多くカロリー摂取して、ゼーハーより多くおしゃべりして、やっぱりサイクリングモードになっちゃいました。
気になる自転車。
K氏の８０年代の丸石エンペラーロード。
全塗装しなおして新車の輝き！素晴らしい一台。
TU氏のアンカー。
オーダーシステムの自分だけの一台。つや消しブラックに白線のロゴが戦闘的。
TR氏のキャノンデール CAAD10
長身のTR氏は大きいフレーム。
強いトルクで坂を上る。追いつけませんでした・・・
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