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６月１４日
ブログのカキコミがきっかけでお知り合いになった【ス師匠】。
お互いレトロな建物などを訪ねるサイクリングが大好物なんです。
今回は大阪港湾を渡船で巡るサイクリングに誘って頂きました。
大阪市建設局の歩行者・自転車用の渡船が８航路残っています。
数名の有志の会かな？と思っていたら約２０人が集合。
しかも、皆さん結構ベテランの方ばかり。
レトロなシングル？かと思ったらスターメーアーチャーって初めて見ました。
集合場所の南海本線住吉大社駅をスタート。
先ずは住之江区から大正区へ木津川を渡る⑧『木津川渡船』
平日は向こう岸の工場に勤める人が通勤の足として使うのですが、今日は日曜日で便数も少なく約３０分待ち。
⑦『船町渡船』８航路で最も短い７５ｍ
③『千歳渡船』
平成１５年の土木学会田中賞を受賞したアーチとトラスの合体したデザインの千歳橋を望む。
渡船の白とブルーのツートンに色も合ってるな〜。
尻無川を大正区から港区に渡る②『甚兵衛渡船』
一日１５００人と普段でも最も利用者の多い渡船だが、今日も対岸からウォーキングイベントの２００人を４０人乗りの渡船がピストン輸送していた。
築港のレトロ建築は旧三井レンガ倉庫群。
前日にクラッシックカーミュージアムとしてオープンしたばかり。
天保山の公園でみんなしてお弁当を広げる。
安治川を渡る①『天保山渡船』は４００ｍで最も距離がある。
ユニバーサルスタジオジャパンの関係者らしき外国人が多く乗っている。
外国人やＪＫと並ぶ変なおじさん・・・
『安治川隧道』は日本初の沈埋工法の海底トンネル。
エレベーターで下に降りて向こうに渡る。昔は自動車を渡すエレベーターもあったそうだ。
川口基督教会 １９２０年築、阪神淡路大震災で半壊しましたが１９９８年に古いレンガも使いながら復元されました。
④『落合上渡船』
向こうのアーチ状の建築物は高潮をせき止める木津川水門。
甚兵衛渡船から見える尻無川水門と同様に月に一回は点検で作動させているそうなので、一度見てみたい。
落合上渡船と５００ｍ位しか離れていない⑤『落合下渡船』の次は最後の
⑥『千本松渡船』
この渡船は何度も乗っているので、今日はすぐ横のぐるぐる回る千本松大橋を走ってみました。
大阪公営渡船は何度か乗っていますが、全８航路と海底トンネルを一日で回ったのは初めてです。
松田優作さんのブラックレインの撮影地やリトル沖縄、買い物袋を前カゴに入れたママチャリで渡船に乗るおばちゃん、すべてに生活感があって繁華街や観光地じゃない普段着の大阪を見て回る面白いコースです。
まさしく、『散走』を呼びたいサイクリングです。
ス師匠、ご一緒させて頂いた皆さん、ありがとうございました。
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大阪公営渡船は無料です。
地元の方たちの交通手段がなくならない様にブログで紹介して流行ればいいなとも思います。
しかし、私たちは乗せてもらってるのですから『お願いします』『ありがとう』の挨拶、歩行者にとって自転車という邪魔な荷物の扱いに注意してトラブルにならない様に願います。
ルートラボ
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大阪府
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５月２日
ゴールデンウィークです。
先日の４月２９日は『昭和の日』でしたが、１９８９年までは『（昭和）天皇誕生日』でしたね。
昭和天皇が崩御されて『みどりの日』となり、２００７年から『昭和の日』となりました。今の『みどりの日』は変更されて５月４日です。
今日は大阪ー京都間を走る京阪電鉄に沿って昭和っぽい物を見つけながら走ります。
私の中では、京阪と言えは淀屋橋です。大川沿いに走り出します。
旧毛馬第一閘門へ。近代化産業遺産、昭和４９年まで稼働していた。
関西あるある〜京阪乗る人って聞くと、『おけいはん！』って答える。
京阪萱島駅
高架の萱島駅の３Ｆホームの上に青々とした葉が見えています。
樹齢７００年高さ２０メートルの大クスノキがホームを突き抜けて生えています。
ラピュタの最後のシーンみたいです。
萱島駅近くに昭和の匂いがする風景『京阪トップ商店街』
アーケードの中は賑やかな万国旗。ＢＧＭは庄野真代さんの飛んでイスタンブールでした。
枚方パークの西側を通って京街道へ。
くらわんか舟の鍵屋さん前を通りここで休憩。今日は２５℃の夏日、たまらずイチゴミルクです。
京阪橋本駅
中ノ町周辺は昔の遊郭街で趣のある街並みが残っている。
アサヒスタイニーが昭和っぽい？
私は古すぎてわかんないんですが？
京阪八幡市駅（やわた）安居橋。
今日もこの橋の上は自転車で一杯です。
昭和風景さがし、なんてネタで走ってる人はいなさそう。
伏見港三栖閘門（みす）。 伏見港と宇治川の水運と治水のために昭和４年に作られました。
近代化産業遺産です。今は伏見観光の十石舟の乗り場です。
京阪中書島（ちゅうしょじま）周辺。
かつての遊郭街で古い木造建築も残ります、見どころは舗装されていない地道と文化住宅の風景です。
観光客で渋滞する京都市内を自転車ですり抜けながら七条大橋をゴールとしました。
今回はブログをよく覘いて下さってる方の記事を参考にさせて頂いています。
ありがとうございました。
京阪電車は急行のこの２階建ての所がカッコいい。
走行距離約６７キロ
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ルートラボ
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３月２０日
天気予想の『週末は春の陽気でしょう』にワクワク。
春の陽気って言葉に海が見たくなった。
和歌山から海沿いを大阪へ北上するコース。
加太の城ケ崎からは沖ノ島とその向こうに淡路島。
柱状節理の海岸線の海岸を眺めて休憩タイム。
大川を過ぎた谷川港は江戸時代の四国へ渡る船宿があった。
今は府道から離れた小さな港。
学生の頃に利用した淡路島や徳島県小松島へのフェリーが出ていた深日港。
かつての賑わいの跡を残す駅前の旅館。
みさき公園までの海岸沿いコースは大阪とは思えない。
平日のせんなん里海公園は人も少ない。
海を眺めての休憩も春の日差しと柔らかい潮風と指切りグローブが気持ちいい。
関西空港を眺める。
このあたりでちょうどお昼になりました。
泉佐野港青空市場の食堂に立ち寄りあなご天定食をいただきました。
おさかな天盛り合わせ定食と悩みましたけど・・・
ここから北の海沿いは工業地帯で景色はよくないですが、こんな気になる風景もあります。
岸和田貯木場。
外国から輸入された材木が浮いています。
阪南港。
あの漁船の旗ってカラフルやけどどんな意味なんかな？とか。
泉大津港。
阪急フェリーで新門司港まで１２時間の船旅も憧れます。
旧堺灯台（堺市大浜）１８７７年建築の六角錘形の木造洋式灯台です。
現在住んでる和歌山の部屋から海まで２００メートルですが、晴れた日の海沿いコースってやっぱり気持ちいいんですよね。
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ルートラボ １１８キロ
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２月２７日
JR大阪駅北側の商業施設『グランフロント大阪』へ出張。
仕事は１５時までに終了したので、あとはフリー時間としてグランフロント大阪のレンタサイクルを利用して近くを散走する事にした。
旧北ヤードの地下道を抜けて梅田スカイビルへ。
土佐堀から淀屋橋のレトロビルを通過。
新しくなったフェスティバルホール１Ｆの『ＯＶＥ中之島さん』に立ち寄って窓から入るやわらかい日差しの店内で気になる本をちょっと立ち読み。
ペラペラめくるとこんな言葉に共感する。
堂島から大阪中央公会堂。
まだ灯が付く前の北新地に国産初の渋谷ビール発祥の地の碑。
現在の大阪市道路元標は国道１号線と２号線が繋がる梅田新道交差点の北西側。
扇町公園でちょっと休憩。
ガラス張りの建物は大阪では８チャンネルの関西テレビ。
梅田から１０分圏内なのに、中崎町周辺には昭和な木造家屋も残っている。
正面の尖がったビルは毎日放送。大阪では４チャンネル。
散走のススメ。
自転車に乗る事が好き。
休日まで待たなくても、ちょこっと時間が出来たら散歩の感覚で自転車に乗って路地があったら曲がってみる。
いい時間が過ごせた週末の午後でした。
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２月７日
つるちゃんは私より２０才くらい年下。
『古いロードをレストアしたんです。ギアが７段しかないんですよ』とかっ言ってる事ががうれしくなってしまう。
お披露目に『ホリゾンタルフレーム限定』のサイクリングを呼びかた。
つるちゃんの自転車はこれ。
Panasonic Les Maillots(パナソニック レ・マイヨ）
９０年台のアルミフレームで綺麗に組み上げてる。
ホリゾンタルフレームオーナー９名が淀屋橋の大阪市役所に集合してスタート！
コースリーダーをお願いしたのは煉瓦教のスミだんな師匠。
終日、ウンチクたっぷりなマニアでディープなコースを案内していただけた。
大阪市中央公会堂 １９１８年建築。設計は岡田信一郎さんだが設計顧問は辰野金吾さん。
桜宮橋（銀橋）１８３０年 ３ヒンジのアーチ橋
北側の新桜宮橋は安藤忠雄さんの設計。
今回は滋賀や京都からの参加者や関東の出身者もいるので、大阪観光のコースとなっている。
大阪城でもアジアの外国語に負けないくらいウンチクのマシンガントーク！
『見ろ！あの石垣は、空襲の爆風でずれたんやで！』
お昼は鶴橋のコリアンメニューを買い食い。
韓国海苔巻 キンパとチヂミ。
若者に交じってニッカー軍団は心斎橋もコースに入れる図々しさ。
やはり外せない通天閣。
こんな感じがええなあ~
ゴールは四天王寺さん。
大阪らしい観光スポットと自転車ネタのしゃべくりで楽しい一日となりました。
ホリゾンタル限定だけにちょっとだけクラッシックな自転車に思わずニヤリでした。
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