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自転車で小さな旅
旅をコンセプトとするサイクリングガイド

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楽しかったGWのサイクリング熱も意外とすぐに冷めたのは、10連休ともなると前後の仕事が忙しくなったから。
忘れていたけど、GW前にマ先輩から『これ読んどけ』って雑誌を渡されてたんだ。

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あれ?どこ読んどくのかは忘れちゃったけど、自転車ツーリングのガイドとネオランドナーの記事は興味深かったな。
でも、そんなに肩に力を入れなくても、旅サイクリングなんてできるのになっていうのが感想だ。

広辞苑によると、『旅』とは定まった地を離れて、一時他の土地へ行く事。旅行。古くは必ずしも遠い土地に行く事に限らず、住居を離れる事を全て『たび』と言った。
旅の考え方は人それぞれなので、定義を語るのは野暮だが、旅に非日常を求めるのであれば、宿泊はしたいかな?

知らない土地で夜になり、朝を迎える事にワクワクするから。
子供の頃のお泊りってワクワクしたでしょ。


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4月21日 
倭は国のまほろば、たたなづく青垣やまごもれる 大和うるわし。倭建命

私の解釈は山の辺の道を歩く倭健命が『見てみ!盆地の向こうに青い山が重なって、ええ景色や〜』って言ったんだと思う。

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奈良県 吉野のサクラ


4月7日

『関西の各地の桜の名所には多くの観光客が訪れ・・・』
夕方のニュースで、関西地方では桜が見頃だと言っている。

和歌山サイクリングクラブの有志で奈良県吉野のサクラを見に行ってきた。
スタートの橋本駅ロータリーにはグワシポーズのまことちゃんがお出迎え。
橋本市や隣の五條市がマンガ家の梅図かずお先生ゆかりの土地だそうだ。

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3月20日
二十四節気の春分。
昼と夜の時間が同じになる日だが、私的には春の初日ってイメージかな?
春分の頃のサイクリングってジャージの袖を上げたり、顔を日焼けさせたりするから。

今日の天気予報も日中は19℃。
指切りグローブを持ってこなかった事をすぐに後悔した。

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奈良県の賀名生梅林が見ごろだと聞いて、本日の目的地とする。


大和街道の五条新町に立ち寄る。
賀名生梅林に向かうなら、旧国鉄の未成線である五新線跡を利用したいから。
鉄道遺構のこの橋梁も竣工は1941年なので、すでに80年近く経ってるんですね。

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1922年に計画され、1982年に正式に凍結した五新線。
鉄道が通る事は無く、バス路線として活用されていましたが、それも2014年に廃止になりました。
看板も色あせて、車止めも設置されています。

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霊安寺集落の田畑の中に緩やかな廃線跡。

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生子(おぶす)隧道は通行止め。

2015年に来た時はまだ通れました。現在は老朽化の為、通行止めとされています。

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神野集落から廃線跡に合流。
親房隧道は通行できます。

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トンネルを抜けると山の上まで広がる賀名生(あのう)梅林。
南北朝時代より700年の歴史のある梅林だそうです。


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大日川隧道手前の橋梁から城戸まで、廃線跡は通行止めとなっていました。
五新線は2016年に旧国鉄五新線(未成線)鉄道構造物群として土木遺産に登録されました。できれば自転車で通れる様に改修して欲しい所です。

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城戸から県道30号線、県道138号線で丹生川を遡るコースが好きで、いつも廃校になった旧小学校で休憩タイムとします。。
校庭では70年位前の卒業生だろう方たちがグランドゴルフの真っ最中。

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国道309号線を旧道に入り、カーブを曲がった先に旧広橋小学校が見えたら、広橋峠。

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広橋梅林は白、赤、ピンクと色が楽しめる。

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終日、ウィンドブレーカーを脱いで過ごす事が出来ました。
気持ち的には春の一日目と思いたい陽気でした。

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8月4日
夏らしい景色が見たい。夏の花なら『ひまわり』やね。
まるふくさん達が、五條市上野(こうずけ)のひまわりを見に行くと言うので、連れてってもらう事にする。
一人なら暑さを言い訳に昼寝の休日になってしまうけど、約束すれば走り出す理由になる。
9時の待ち合わせで、もう太陽がキツイ!
コンクリートの日陰が心地好い。
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コースのキツさより、暑さのキツさが心配だ。
バテてみんなに迷惑かけない様に、水分と食べ物の補給に注意する。
凍らせた普通のボトルは1時間ももたないが、3時間程もつ保冷ボトルタイプで冷たい水をこまめに補給だ。
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紀の川サイクリングロードは橋本橋の下を潜って南海高野線の鉄橋まで延長されていた。
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紀の川サイクリングロードは県内の川・山・海に自転車道を整備しようとする和歌山県土木整備部の事業だが、県企画部地域振興局では和歌山県内全域で『WAKAYAMA 800』のスタンプラリーが企画されている。

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JR隅田駅も全45か所あるポイントの一つ。
スマホでQRコードを読み取って、早速1ポイント獲得だ。
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奈良県五條市上野公園のひまわり畑は、16,000㎡の休耕田に約9万本のひまわりが咲いている。
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去年は満開前に台風で倒れちゃったんです。
こんなに満開なのは初めて見ました。
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建物の日陰の撮り鉄さんが狙ってるのはこんな写真。
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お昼は大和二見駅近くの陣屋さんで、冷やし五目うどんとピッチャーで出してくれた麦茶でクールダウン。

午後は、五條新町を流す。
江戸時代からの旧家が残る重要伝統的建造物群保存地区だ。
旧国鉄五新線跡
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街並み伝承館は明治時代のお医者さん宅だったそうだ。
『引き札』と言う当時のチラシや嫁入り籠などが展示されていた。

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五條は幕末の天誅組の決起の場所でもある。
歴史好きの人には面白い場所だと思う。

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帰路は紀の川左岸を西に向かって快走だ。
『暑さにバテるかも?って思ってましたが、意外と大丈夫ですね〜』なんて言ってたんですが、14時を回ってからしんどくなってきました。

暑さにヤラレるって気温や湿度も関係あるのでしょうが、西向きの太陽に向かうコースでは、日に当たる事がツライ!
自分たちの影しかない河川敷のルートでは強い太陽光線に体力を持って行かれました。

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ルートラボ  約127キロ走行





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