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自転車で小さな旅
旅をコンセプトとするサイクリングガイド

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5月5日
 
 
2001年9月末で廃線になった名鉄 揖斐谷汲線の廃線跡を辿りました。
終点の谷汲駅には赤い車両が残っています。
 
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木造列車、床に塗られたオイルペイントがいい匂いです。
 
 
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新緑の中が気持ちいい。
国道303号線を避けて県道40号線を走ります。
 
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久瀬ダム
 
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道の駅 星のふる里ふじはしで休憩は五平餅。
 
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徳山ダムは総貯水量日本一、高さは第三位のロックフィールドダム。
圧巻の大きさです。
 
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徳山ダムから県道270号線で樽見へ。
冬季は積雪の為、通行止め。
もう開通しているはずだったが崩落で通行止め看板が設置されていた。
工事も終わりかけの様で、自転車は(勝手に)通行可能。
 
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照明の無い真っ暗な馬坂峠のトンネルを越えて、根尾谷淡墨桜の巨木に立ち寄る。樹齢1500年の古木の新緑は見ごたえがあった。 
 
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 車をデポしている道の駅 織部の里もとすまでの県道255を走りました。
 
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5月2日
 
京都五条から中山道をたどる旅。
 
 
 
江戸から49番目の御岳宿から、48番目の細久手宿、47番目の大鍬宿、46番目の大井宿まで。
 
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この辺りは中山道の案内看板も多くて、雰囲気がよく残る。 
 
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 琵琶峠の石畳
 
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 46番目の大井宿。今日の中山道はココで終わり。
 
 
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明知鉄道に沿って走ってみる事にします。
明知鉄道は恵那から明智までのどかな農村を走る一両編成の鉄道。
途中の岩村は昭和を感じる町並み。終点の明智は大正ロマンな建物を散策できる。
 
駅舎では映画かなにかの撮影中。
左側に小栗旬が居た様な・・・
 
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終点の明智駅
 
 
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 大正ロマンをテーマにした古い洋館が残っていました。
 
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 3月19日
京都三条から中山道をたどる旅。
江戸から54番目の河渡宿から52番目の 鵜沼宿まで。
 
岐阜城を長良川より眺める。
 
 
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53番目の加納宿も旧街道の面影はない。
52番目の鵜沼宿には数件の旧家が残っていた。
 
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犬山城

国宝の現存天守4城の一つ。
他は姫路城、彦根城と松本城。

面白いのは2004年まで元の城主成瀬家の所有だったって事。
お城が個人の持ち物って税金とか大変やろな。
 
 
 
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中山道をたどるサイクリングも間も無く木曽の山路に入ります。
江戸からの旅人はやっとこさ山岳路の木曽路が終わりやれやれの気分。
京からの旅人は難路の木曽路を前に不安になった事だろう。
 
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木曽川、長良川も土手は自転車に走りやすい道。多くのサイクリングの人たちを見かけた。
広い平野にツインアーチ138が遠くからも目印の様に見えた。 
春には土手の桜並木がさぞ綺麗でしょう。
 
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ルートラボ↓



3月13日
京都三条より中山道をたどる旅。
 
江戸から64番目の高宮宿より伊吹山を眺め東へ走る。
 
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中仙道赤坂宿は69次のうち日本橋から56番目の宿場町。
抗瀬川の船着場の跡。
歌川広重の画もこの赤坂港から赤坂宿を望む構図になっている。
 
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メインの交差点に旧家が残っている。
 
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本日は55番目の美江寺宿、54番目の河渡宿まで走りました。 
河渡宿の近くには長良川を渡る小紅のわたしが残っています。
今も手漕ぎの舟で渡らせてくれます。
 
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ルートラボ↓



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岐阜県 輪中

2010年8月1日
 
小学校の地理で習った用語。
リアス式海岸、扇状地、フォッサマグナ、関東ローム層・・・・
輪中もその時習ったはず。
 
周りの人に輪中って言っても解からない人ばかりだった。
 
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輪中は美濃平野の南部、揖斐川、長良川、木曽川が合流しながら伊勢湾に流れ込む河口に出来た中州地帯に土手を築いた地形の事。
 
 
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河川の氾濫による水害に備えて土盛りをし敷地を高くしてある。
中にはボートを用意しているお家もあるそうだ。
 
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千代保稲荷に立ち寄る。
土手焼や川魚の佃煮を売る店が多い。
 
商売繁盛の神様 
 
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