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↑ダブルタイトルを手中に収めたルノー＆アロンソ。
速さだけではなく、確かな信頼性と技術によって勝ち取った、
とても意義あるタイトルとなったっ！！
気温２５℃、路面温度２９℃（一説には３５℃）のドライコンディション。
グリッドにマシンを並べるラップ中、ミハエルとアルバースが接触しクラッシュ。
お互いがスペアカーでの出走となるアクシデントが発生っ！
この時点で、きな臭い感じはあったが、レースも大荒れの様相を呈して行く。。。
スタートでの大きな混乱はなかったが、琢磨にフライングの裁定が下り、
ドライブスルーペナルティを受けてしまった。ここ数戦、なんかピリッと
しないな〜。。。
中盤、モントーヤが”排水溝のフタ（？）”らしきものを踏み、セーフティーカー
が導入される。この影響で、サスペンションに異常をきたしたのか、数周後
モントーヤはリタイアしてしまった。コンストラクターズタイトルへの、
致命的な打撃になってしまったな〜・・・
そしてそしてっ！
ＳＣ導入中の駆け引きによって、ミハエルが”まさか”のスピンっ！！
マシンはグラベルに止まり、ミハエルはそのままマシンを降りてしまった。
なんとも後味の悪い、今季最後の戦いになってしまった・・・
ＳＣがやっと引っ込んだかと思いきやっ！
今度は、カーティケヤンが単独クラッシュっ！！
壁に激突して跳ね返り、壊れたパーツをばら撒きながら、コース上でストップ・・・
あわや２次クラッシュかっ！と思ったが、惨事にならずに済んだ（ほっ）
このクラッシュにより、２度目のＳＣ導入っ！（今日は大忙しっ！）
２度ＳＣが導入されたが、１位・２位の順位に変動が起こることはなかった。。。
ただし、ラルフは、前戦では悩まされたＳＣ導入と、ピット戦略の成功によって、
終盤で４番手にまでポジションを上げてきていた。
さらに、運がラルフに味方するっ！
１回目のＳＣ導入の際、フィジケラが、後続がいるのにピットレーンをスロー
走行したことに、ドライブスルーペナルティの裁定が下る。
これにより、残り４周で難なく３番手を手中にしたっ！！
振り返れば、ゴタゴタがあったものの、
アロンソが１位でゴールし、コンストラクターズチャンピオンをも、
その手中に収めたっ！最年少の天才は、クイーンの曲を口ずさんでいた。
モントーヤがリタイア、自分も思うようなドライブにならず、今回
苦悩した２位ライコネン。来季に大いに期待したいっす！
３位はラルフ、
とりわけトヨタは、今季最高の終わり方ができたのではないだろうか。
フェラーリにコンストラクターズで追いつけなかったものの、昨季から
考えれば大躍進っ！果たして来季は・・・
予選方式の変更、タイヤ問題などなど、
盛りだくさんな今季でしたが、１つ分かったことは、
”Ｆ１はやっぱり楽しいっ！！”
ということ。腹が立ったり、退屈だったりすることもあるけど、
”一瞬のきらめき”が、心を惹きつけて離さないです＾＾
”アフター・ザ・シーズン”について、後日記事をＵＰしたいと思ってますっ！
なんか、長くなりそう。その時は、みなさまどうか、長文お付き合いくださいませ^^
一旦締めますっ！
今季お疲れ様でしたっ！
そして、お運びいただきありがとうございましたっ！！
来季っ！新たなＦ１新世界に向けて、
今後ともっ！
ご贔屓に、よろしくお願いいたしますっ！！！＾＾
■決勝結果
１．アロンソ <ルノー>
２．ライコネン <マクラーレン>
３．Ｒ.シューマッハ <トヨタ>
４．フィジケラ <ルノー>ウェバー <ウィリアムズ>
５．クリエン <レッドブル>
６．マッサ <ザウバー>
７．ウェバー <ウィリアムズ>
８．バトン <Ｂ･Ａ･Ｒ Ｈｏｎｄａ>
１７．佐藤琢磨 <Ｂ･Ａ･Ｒ Ｈｏｎｄａ>
⇒スタートもったいなかったな〜、しかもリタイヤなんて・・・（号泣）
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