ＴＯＬＳＡＲ

取りにきましたよ

長かったね〜やっとこさ渡せました。

はるばる遠い国からマイハニーと仲良くこられたaddictpartsさん

昨日の水漏れもなんとか直したけど、さらに漏れていたし・・・違う場所（汗）
エンジンは素直に軽くかかるけど、多分チャンバー詰まってそうだな〜
ワンオフですな（笑）

もう当分持って来なくて良いですよ（笑）

私でだいたい３キロ乗ってあげたんであとは慣らし頑張って下さい

終わりました〜

やっとこ終わった（汗）立て続けにお触り出来たから期限ギリギリでお渡しです

ＷＰ近くのホースつなぎめからの水漏れはオーリングですが
このオーリング手元にないんだよね（汗）って言うか・・・オーリングキットは
あるけれどこの細さのが無いわけです・・・
入り口はテーパーでちょっとは入るけど奥は駄目・・・仕方が無いから液ガス塗って
ドレンのボルト抜いて明日水を入れれば良いかな。

外装ですが、本当はこのベルは、ばら売りする予定だった・・・
外装を外した時のボルトは使う予定無いと思っていたから全部もの凄いボルトの入った
入れ物に突っ込んでしまい探すのが大変で・・・・全部なんて揃わない・・・・（汗）

だいたいのボルトを合わせて組みました（汗）

なんとか完成です・・・あとはひたすら慣らしのみ！

頑張って下さい

当分車体は触りたくないような・・・・（笑）

エンジンＯＫです

２時過ぎかな〜体調良くないんだけど、仕事を早めに切り上げて
またベルいじり・・・

なんかベルいじりばかりだから目の下にクマが出来そうです（汗）

とりあえずエンジンを掛けたかった！本来はっつうか普通はタンクにガス入れて
エンジン掛けるよね？こればっかりは今回は出来ないんです。

分る人いますか？

２ストオイルを入れてキャブばらしていますので、オイルポンプからキャブまでの
ホース内はオイルがゼロです、本当ならホースにオイル入れといて組むんですが
このバイクのオイルホースはめんどくさいんですよ、１ＫＴ系のオイルポンプと
同じような感じです。

タンクにガス入れてポンプラインはオイルがゼロでポンプ内のエアー抜きは強制で
出している、じゃ〜平気では？って思う・・・しかしやっ見たら分るけど
これでエンジン掛けても直ぐにキャブまでオイルは来ませんよ。

くるまで数分掛かるし、吹かさないといけない・・・
だから別のタンクに混合ガス作ってこちらでエンジン掛けているんです
初回の当たりは仕方が無いけど、傷作りたくないですからね。

ベルのキャブのスロー調整は凄くめんどくさい・・・・スローは正直いって
決まりませんね〜キャブ合ってないですね（汗）この辺・・って思う所でやめて
水を見たら漏れている・・・・オーリングでしょうね・・・

エンジンはすんなりかかりタンクを載せて軽く家の回りを走行〜
ミッションのタッチがかんばしくないな〜これはシフトホークでは？？
一応また張りの調整して洗車です（笑）

ほんと疲れたよ・・・・眠いもん（汗）

これの慣らしはめんどくさいよ〜６０００ｒｐｍなんて一瞬だよ（笑）
いや〜自分なら慣らし出来ないよこれ（爆）頑張ってケロ〜

ここぞと思うときは・・・仕事バッくれるのみ

天気予報みたら昼位から雨らしい・・・
って事は午前中仕事したら午後はベルちゃんいじれましぇん・・
って事は・・・ばっくれるしか無いわけよ（笑）

現場に入る訳ではないから思う存分ばっくれます。

朝８時ぐらいからせこせこベルいじり（笑）

まずＦスプロケを入れ替えです、でも入れるやつは凄く入れるの硬いんだよね
こんなクリアランスのないのは初めて・・・内心これちがくない？って思うけど
これ入れる訳です・・・・
入れたら・・・やばい・・・始めにチェーン入れるの忘れてた・・・
また外す・・・硬いから大変（汗）

次にＲサス交換・・・持ってきちゃうんだもんな〜入れ替えです（汗）
入れ替えてみてＲを沈ませてみて・・・感触は・・・「う〜ん・・・良く分らない・・」（爆）
車体の重さ＋乗る人の重さ・・・などなどで考えると・・・これ違うの入れたほうが良いのかな？
って思いますが・・・・時間がないからこのまま言われた通りに進行です（汗）

そうそう・・・いじっているときは猫が庭で遊んでいる・・・
しゃがんでいじっていると爪を立てて乗ってきて・・・膝に・・・
それだけならいいんだけど・・・そのまま一気に頭のてっぺんまで登って来る訳で・・・
すごく邪魔状態・・・・・

Ｒサス交換したらノーマルチャンバーを付ける！雨が降る前に一気に進めたいから
もう猫かまっていられましぇん！
チャンバーの腹の所のネジ径が違うから・・・また自分のボルト箱からチョイス（汗）
さ〜て残りのキャブへダッシュ！！！

初めて手にるすキャブ・・・まずはばらそう〜
ここのホースはキャンセルして・・・ここは洗って・・・とっとと組むべし！

残りはエアクリです、中を開けてフィルターを洗う・・・普通多分お店だとそんなに
してまで洗わないよ（笑）
フィルターだけじゃないです、ボックスも洗う・・・汚いから・・・（中ですよ）

バッテリーを新品入れて・・・ＹＰＶＳの確認・・・ずれてるよ・・・トホホ・・・

もう最後かな〜って思いＶ２Ｒ注入！そして強制エアー抜き。

なんとかここまで終わらせました・・・雨も降ってきたし・・・

あとはガス入れて確認のみ！

あ〜エンジンのっかったぞ〜（汗）

こんな小さいエンジン載せるの楽勝モードだったのに・・・疲れて載せられましぇんでした（爆）

夕方３時頃から載せるために気合を入れてエンジン持ち上げたら・・・疲れて・・・
後ろを見たら鬼妻が草をむしっているから・・・ついつい・・・「手伝ってけろ」って
言ったら、ブツブツ言いながら来る訳で（笑）

持ち上げた瞬間にドライバーをさしてもらうだけなのに（汗）
ドライバーさえ入れば簡単です。

ネジを入れようと思ったらネジ汚いし・・・粉吹いているし・・・錆び・・・
性格で仕方が無いからブラシでゴシゴシ。

スイング側の２本のボルトをさしてもう１本長いボルトがあるんですが
これは排気口の下辺りの・・・・でもどうやって固定するのか忘れてます・・・

あっ・・・そうだ・・・英語版のＰＬを見て・・・・こんなハンガーあったっけ？？？
記憶にないよ・・・外した記憶さえ無いわけよ・・・でも外しているんだよ・・・分らない・・

ひたすら探していましたよ・・・でも無い・・・

この前鉄くずだと思って捨てたのかな〜(-_-;)

どうしよう・・・さらに探すと・・・・

奥の方にしまっていました・・・（ホッ・・・・）

良かったよ〜合って

取りつけ完了〜

ＹＰＶＳ調整〜（あとはバッテリー入れてから確認）

次にラジエターやら固定♪

ヘッドからキャブに行っている水のラインをカット・・・・こんなのいらない・・・
案の定キャブを見たら詰まっているし（笑）

インマニを着けたらボルトが長すぎて・・・沢山あるボルト入れから探して入れ替え・・・

あとはバッテリー充電（新品よ）その他モロモロで終わりです

間に合いそうだな〜

それなりに一気にやったから書ききれないよ〜（爆）

一人で触るのは気楽で良いもんだよ(^。^)y-.。o○