ＴＯＬＳＡＲ

１ＫＴキャブＯＨ終わりました〜

皆さんこんにちは<(_ _)>

 

さてさて、来月より違う分野で走りまわるぞ〜って思う前に

 

キャブやっておかないといけません

 

 

キャブがオイルまみれの方がどちらかと言うと

 

洗うとキレイになりますが、腐食が進むと

 

ブラストしないとね

 

ウエットブラストなんかするとピカ〜ってなると

思うんですがコストが・・・・・

 

とりあえずキャブクリからだして洗って組み付けです

 

 

 

 

 

ニードルバルブ・・・・・・・・・

 

どうしてこんなに純正って高いんでしょうか？

 

これ買ってから某氏より国産で安いキットだしてる

お店知ったんですよ（汗）半値以下ですよそこは・・・

 

買ってしまったんで組みます（汗）

 

 

 

 

口径を幾らか拡大も可能ですね

 

それ以外にこのキャブはいじれるんですよ

 

いじれてもセッティングしないといけません・・・

 

それが面倒ですよねキャブ外すのって・・・・

 

さて近いうちに発送しましょう〜

１ｋｔのキャブをＯＨ

お疲れまです〜皆さん<(_ _)>

 

さて本日は車検後、職場へ・・・・そして帰宅後は

 

１ＫＴのキャブＯＨです

 

 

 

実家からキャブ持って来たんですが・・・・

 

中身がね・・・・

 

預かってるキャブのＰＪが１個マイナスの頭が

なめちゃってて回りません（汗）

 

しょうがないので私のを使うかなと・・・・

 

でもね・・・・

 

 

 

 

開けてみたらさ・・・・

 

な・・・なんだこれは〜

 

さびさび・・・・

 

しかも・・・・・

 

 

 

 

折れてるじゃない・・・・

 

だめだ〜これは使えない・・・・

 

仕方が無い・・・・・ＰＪをドリルで取りましょう・・・

 

これさ、ちょう面倒なんですよ・・・・

 

２時間ぐらい掛りましたよ（笑）

 

無事にレスキュー終了です

 

 

 

そしてキャブクリに浸けこみました。

 

そんでガス臭いのでガレージから

 

抜けだして本日は終了です！

 

６月からは本格的に別の仕事で動きます！

 

頑張ります〜

ありがとうございました（＾−＾）

数か月前にガンマのサイレンサーの修理を頼まれて

 

ブログにも書いておりました。

 

http://blogs.yahoo.co.jp/satoru3ma/62173413.html

 

どうしてもサイレンサーとなると中身を取り外してなら

 

Ｔｉｇで盛りつけても良い感じに穴を修復出来るんですが

 

取り外しが難しいと溶接してる最中にサイレンサーの中から

 

不純物が出てきますので溶接しずらい・・・・・

 

前回は仕方なしに難しい場所はエポキシを最小限で抑え

 

可能な場所はアルゴンで盛りつけ、後はオーナー様の方で

 

塗装となりました。

 

本日メールが届きまして私もびっくり

 

だって・・・・・

 

 

あまりにもキレイすぎ（*^_^*）

 

とっても仕上げが美味くいってキレイに

 

塗れましたよね

 

素晴らしい出来具合ですよ！

 

こうやってお便り頂くと私も嬉しく思います

 

ありがとうございました。

tzr250 3ma sp 倒立ホーク完成

お疲れ様です〜（＾−＾）

 

昨日なんですが夜勤前に倒立ホーク組み立てて発送してました。

 

ゴタゴタ忙しくってアップできませんでした（汗）

 

 

 

 

 

トップのアジャスターを１度抜き取り

 

そんで位置を確認、ただそれだけです（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それともう１個の樹脂

 

これもなんかボロボロでしたんで

 

私のを封印、なんでボロボロになるか？

 

それはこじったからでしょうね

 

 

 

 

 

そして最後のお楽しみは

 

もちろん出来上がりですよね（＾−＾）

 

今回はちょこっと細工を・・・・・

 

トップのアジャスターの領域を気持ち多めに

 

インナー綺麗だと楽しくなりますね

 

 

 

 

 

ボトムとの接点・・・・とても綺麗・・・・

 

オイル粘土変更、油面変更

 

これでビシっといけるかと思います（＾−＾）

 

ありがとうございました

tzr250 3ma sp倒立ホーク組むの開始

こんにちは皆さん（＾−＾）

 

さて、やっとこ自分のミラもまだまだだけど一応ひと段落？？

 

今日は夜勤です、夜勤前の１３時から１人往診が入ってるので

 

それまでの間ですが倒立ホークを出来るだけ組んでおこうと思い

 

作業開始です（＾−＾）

 

 

 

 

まずはボトムのアジャスターを取り外す

 

ここ結構汚れてるんですよ、片側はヘドロ

 

みたいなのが溜まってました。

 

手を抜かず出来る所まで確認＆清掃ですね

 

 

 

 

 

 

そしたら赤○の部分・・・・例の削れた部分・・

 

やっぱし・・・・・

 

樹脂の破片ですよ

 

 

 

 

 

 

 

 

クリーナーで洗って穴の中を

 

覗いてみたらさ・・・・・

 

あれ、なんかまだ入ってるぞ（汗）

 

中々出てこない・・・・破片が大きくって・・・

 

 

 

 

 

でかいよ（笑）

 

よくま〜この穴に入ったよね

 

これじゃ〜アジャスターの意味ないですよ

 

取れて良かった良かった（＾−＾）

 

 

 

 

 

 

 

そしてボトムも洗いました

 

綺麗にして渡しましょ（＾−＾）

 

で、次は？・・・・・・

 

 

 

 

 

 

後ろでなんか大きな音が聞こえた・・・・

 

ブ〜〜〜〜〜〜〜ンって（汗）

 

なんだよでかいハエか？って思ったら

 

大きなスズメバチ（汗）うちのガレージはドア開けてるといろんな虫が入ってくる・・・

 

でもスズメバチは初めて（汗）パーツクリーナー片手に持って窓を開けて逃がす（汗）

 

 

 

 

さてスズメバチを追い払って再メッキしたインナー

 

とボトムの合体です（＾−＾）

 

メッキの肉厚・・・・・良いですね〜

 

 

 

 

 

 

 

そして例の樹脂の部分です

 

片側は自分のスペアを入れましたがもう片側は

 

このまま使うんです。

 

この虫歯みたいなのってまた悪さしても嫌なので

 

カットしときました。

 

 

 

 

そして組み込みですが、送ってきたワッシャーの

 

外周が大きくって入らないので

 

ガレージの中探して入れ替えました。

 

さて後は全て組み込んでオイルですね（＾−＾）

 

また時間見て組みます〜

オーナーさんもうちょっとです〜