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十間坂踏切1989

弊板によくお越しいただくmasaTAROさまが最近の十間坂の風景を紹介しております。

この場所はもう20年以上前にデビューした後、出雲の最後の写真を撮ったきりのご無沙汰撮影地。懐かしい思いで見いってしまいました。
せっかくなので、昔の写真を探してみたところ以前スキャンしたこんな写真が出てきたのでご紹介。

貨物線を走るピギーバック貨物写真とブルトレはやぶさです。

イメージ 1

イメージ 2
1989年12月10日撮影(3月2日修正)

どっちも当たり前のように走っていたので、まったりと撮影できましたが、今から考えるとカッコいい。写真撮っておいて良かった!
 当時は富士山が見えるなんて気がつきませんでした。そこだけが残念!ですね。

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閉じる コメント(12)

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どちらも66が輝いていた頃のカットですね。
朝の東海道本線の雰囲気がヒシヒシと伝わってきます。

2013/2/27(水) 午後 11:26 南鮒 返信する

はやぶさの単独ヘッドマーク、半ば忘れかけてました。
後ろに見えるオシも懐かしいですね。

2013/2/28(木) 午前 5:53 [ oridon ] 返信する

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66と言ったらこの姿が真っ先に思い浮かびます。
まだ幼いときに見た66といったらこの姿です。
長大編成の先頭に立つ国鉄色の66の姿は忘れられません。 削除

2013/3/1(金) 午後 1:06 [ そんちょ。 ] 返信する

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こんばんは!

当方の紹介とトラバありがとうございます。
1989年ですか...その頃は既に休鉄していました。
この写真を拝見すると、勿体無いことをしたなぁと、つくづく思います。

ピギーバックって、結構積載率が良かったようなイメージがありましたが、休鉄中だったので何故消えてしまったのか不思議です。

「はやぶさ」も単独マークがカッコイイですよね。鉄復帰したときは既に、さくらと併結でした...。

十間坂も、虎紐やホチキスがなくて足回りはスッキリしていたんですね。

良い物を見せていただき、ありがとうございました。 削除

2013/3/1(金) 午後 10:30 [ masaTARO ] 返信する

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今やロクロクは貴重なモノらしいですね。
貨物やブルトレ、よく来たよね。
で、ここも一緒に行ったのかなぁ??。
でもピギーバックは撮った記憶が(汗)。

2013/3/1(金) 午後 11:23 金太郎 返信する

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年代によりそうですが、ワタシなど、ブルトレは65P、フレートライナーは66 が一番しっくりきます。
ブルトレを待っていると、轟音を立てながらものすごい勢いで66のライナーが通過して行って、その迫力に圧倒されたものです。

2013/3/2(土) 午前 9:47 [ YF ] 返信する

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南鮒さま>この頃はまだトカ線にたくさん長距離列車が走っている頃で撮影も楽しかったです。もちろん、ロクゴ、ロクロクみんな光ってました。

2013/3/2(土) 午後 4:30 朝霧高原 返信する

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oridonさま>東北新幹線はやぶさって言われたときは、ぬぁに〜!と憤慨したものですが、自分もなれてしまうとは時の流れは怖ろしいものです。オシとロビーカー、最後の輝きでしたね。

2013/3/2(土) 午後 4:32 朝霧高原 返信する

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そんちょ。さま>ご無沙汰しておりました。ご多忙のようですがお元気そうで何よりでした。幼少の頃にロクロクを見ていたとは!きっと今よりもっとかっこよく見えたのでは?と羨ましく思います。

2013/3/2(土) 午後 5:06 朝霧高原 返信する

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masaTAROさま>自分もこの後バイトにはまったりして、ちょっとプチ休鉄になったりしたこともありました。休鉄もみんなが通る道なんですね。出雲の頃にはどうも雰囲気が違うなぁと思っていたら、ホッチキが出来ていたとは。
ちょっと残念ですが、綺麗な富士山で取り返されているようでいいなぁと思いました。

2013/3/2(土) 午後 5:24 朝霧高原 返信する

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金太郎さま>撮影日を見たら1989年12月10日だって。一回くらい一緒に行ったのかな?どうも記憶が怪しいんだよね。ビンゴで同じ写真が出てくれば完璧なんだけど。ちょっと探してみてよ。

2013/3/2(土) 午後 5:32 朝霧高原 返信する

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YFさま>ロクゴのPの時代を生で見られているんですね。これはすごい。ロクロクのフレートライナーというのも見てみたかった。自分にとっては全部図鑑の世界の話です。絵本を見ながらどんなすごい列車なんだろうとチビなりに空想していた日々を思い出しました。

2013/3/2(土) 午後 5:35 朝霧高原 返信する

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