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週末のニュースを見ていたら、やくもを残して関西地区からいよいよ３８１、国鉄特急色の定期特急が引退とのこと。 関東で生まれ育った私にとって中央西線、紀勢本線、伯備線をゆく381は憧れの存在。なかなか遠くで撮影する機会も少なかったのですが、あのスマートな姿は魅力的でした。
今晩はそんな381系にちなんでこんな一枚をご紹介。 1998.8 撮影
もう国鉄特急色も、カーブで車体を振りフリ走る381も見られないのは残念無念。もう一度今の機材でこの場所に行ってみたかったなぁ。 |
少し前の鉄道風景
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コメント（17）
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-ニックネーム：朝霧高原 -年齢：40代 -性別：男 -撮影機材名：Canon EOS-3 Tokina AT-X340 provia400X (ポジをスキャン) -写真について一言コメント： 以前このブログで紹介した写真ですが、改めてご紹介させていただきます。 車窓からの夜明けの風景を見るのも寝台特急の楽しみの一つでした。。もう一度東海道線を走るブルートレインから朝焼けの相模湾を見てみたい。そんな思いをこめて本コンテストに応募させていただきました。 |
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-ニックネーム：朝霧高原 -年齢：40代 -性別：男性 -撮影機材名：EOS-7D EF-s18-135mm F3.5-5.6 IS -写真について一言コメント： 富士山とあさぎり号が一緒に撮影できるこの場所ですが、こんな夕焼けを撮影できることはなかなかないので応募してみました。この時の雰囲気が少しでも伝わるといいなと思い投稿させていただきました。 |
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いつも書き込みをいただいている日本一周さまがEF500の写真をさがしておられるというので、こんな写真をご紹介。
1990年 新鶴見機関区にて
この頃は新機軸のカマがいくつも出てきて、清算事業団からは廃車間際のカマが復活と鉄的には楽しいひと時でした。 結局EF500は諸問題で量産されずに終わってしまうのですが、バブった勢いで一緒に出てきたED500共々普及していたらどうなっていたのか？想像してみるのも楽しそうです。 |
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今日でいよいよ北斗星もさよならです。まだまだ若かったころから走り続けて早２７年。よく２４系もここまで走り続けたと感慨深い思いです。
もちろん写真撮りに行くことも出来ませんので、今晩は北斗星に憧れていたころの写真をご紹介いたします。 一枚目は定番のここ。若いのに奥のビル街に妄想することもなく、こんな列車を追っかけておりました。 二枚目はこんな一枚。 こんな食堂車でいつか食事をしたいと思っていましたが、結局かなうことはありませんでした。 そして最後の一枚はこれ。若いころの相棒だった銀箱です。 ここにもしっかり北斗星のワッペンが付いています。 当時の憧れのブランドだったコダックも、復活直後のEF55も、そしていよいよ北斗星も、みんな過去のものになっていくんだなぁ…とこんなカメラバックを一つ見てもしみじみ感じています。 今日はそんな若いころを思い出して、ちょっと長い夜になりそうです。 |
