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ＪＲの電化路線において「直流電流路線」と「交流電流路線」が存在します。 そして「交流電流路線」のなかに５０ＨＺ及び６０ＨＺ路線があります。 つまり３種類の電流路線が存在し、その３種類の電流路線いずれも走行できる電気機関車が・・・ ＥＦ８１型電気機関車です。 朱色のボディが特徴のＥＦ８１は昭和４３年より製造した交流・直流両用電気機関車です。 ＥＦ８１は合計１５２両が製造され、今現在も日本全国で活躍中ですね。 ・・・で、いつものように昔私が撮影した写真を紹介するのですが、当時はあまりＥＦ８１に関心が なくて、ＥＦ５８（ゴハチ）を撮影していた合間に（ついでに）撮っていた・・・みたいな感じでした。 そんなこともあり、あまり写真は残っていないのです。 ですが、探してみたら数枚残っていましたので比較的若いナンバーのＥＦ８１をアップします。 トップナンバーの１号機です。 量産機は２号機からなので、いわゆる「試作機」あつかいのカマです。 地元京都駅の１番ホームより撮影したものですね。 こんな感じで撮影した写真が結構あります。 ４号機です。 昭和４４年に製造されたものです。 こちらも京都駅のホームにて撮影したものですね。 ９号機です。 東海道本線の大山崎駅付近で撮影したものです。 ここには長い直線があり当時はよく撮影に足をはこんでました。 ゴハチの他にも色々機関車を撮影した記録がありますので、ボチボチ紹介していきます。
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北陸本線などではおなじみですね。
トップナンバー、いいですね。
2009/2/5(木) 午後 10:47
ありますな 在庫写真 もっとＵＰして下さいよ〜〜
とんでもない物 でてきそうだわ〜〜 タキ牽引は関西まず定期では 無いのでね。
2009/2/5(木) 午後 10:55 [ yama ]
こんばんは。
新幹線でも、東西日本で電流が違うのでしょうか？
2009/2/5(木) 午後 11:43
↑だとしたら、途中で切り替えているのでしょうか？？
2009/2/7(土) 午前 8:00 [ - ]
いまでこそ電気機関車は貴重ですが、当時は確かにEF81来ても写しませんでしたね・・・
2009/2/7(土) 午後 1:50
ジョニーさん こんばんは
トップナンバーは残念ながら引退してしまいました。
試作機としての活躍・・・見事でした。
2009/2/9(月) 午後 9:26
うみのおとこださん こんばんは
そう言ってもらえると・・・調子のりますよ（笑）
在庫写真はまだまだあります。
機関車ばかり？ですけど。
2009/2/9(月) 午後 9:29
アリスさん こんばんは
東海道、山陽新幹線は全線交流電源６０ＨＺだそうです。
2009/2/9(月) 午後 9:36
ごはんさん こんばんは
↑・・・という事ですので、途中での切り替えはないということですね。
2009/2/9(月) 午後 9:38
shuu_205さん こんばんは
私は当時はゴハチ目当てに鉄やってましたから他の機関車の写真の少ないこと・・・（−−；）
もうちょっと撮影しとけばよかった。
2009/2/9(月) 午後 9:41
あらら、また冬眠ですか・・・。。。
もうすぐ、夏になってしまいますよ〜〜〜！！！
2009/4/27(月) 午後 8:41 [ - ]
2mSV4c61
ダイエット効果まであったりして(笑)
ぽっこりお腹も無くなって、さらにさらに…
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2011/10/31(月) 午後 0:23 [ 運動不足も解決！ ]
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TPPとは・・・
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2011/11/13(日) 午後 1:38 [ TPPって知ってます？ ]
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2012/7/19(木) 午前 9:02 [ バスト98cm！？ ]
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