里山117のブログ

もうお別れですね

　

8月31日になってしまいました。

yahooブログは　6年と15日で幕となります。

最初にコメント頂いた方の約80％は　引っ越しをされたり　行方不明になっていたり・・・

その時々　空間を共有していただいた皆様、ありがとうございました。

そしてyahooブログのスタッフの皆さん　ありがとうございました。　

実に残念です

明日から・・・どうしましょうねぇ

ハテナブログにしようか　それともライブドアブログにしようか　はたまたFC2に・・・

優柔不断の里山でした

また、お目にかかる事があれば　何卒よろしくお願いします。

では皆さま　お元気で・・・　

　

死語

ヤフーブログも明日限りとなりました。

夏もまた終わりが　見えてきましたね。

夏は　です。

ビヤガーデンが　姿を消しました。　さみしい〜 

南洋の植物と提灯の列　そこに流れるのは・・・

そうなんです　 ハワイアン音楽　　

　　小さな橋よ　竹の橋のし〜た〜　　なんて・・・　聞く事が無くなりました。　さみしい〜

ビヤガーデンも　バブル全盛期の遺物だったのでしょうか

時の流れに従って　消え去っていきます。

ヤフーブログも　死語となるんですね　

明日は何の日 ウッフ〜

8月29日（木）　天気：くもり一時雨　　気温：31℃　　湿度：68％

あと2日となりましたね。

ちょっとおめでたいお話しです。

1962年（昭和37年）8月30日は　日本の国産機戦後初めてのYS-11が　飛び立ちました。

YS-11には　いろんな説もあるのですが　輸送機設計研究協会の輸送機のY、　設計のSとされ、11（いちいち）は　エンジンが　第1号機　　機体が第1号機　を意味していると言われています。

エンジンは　国産ではなく英国　ロールスロイス製ですが　YS-11のために設計されたそうですよ。

YS-11の売りは　島から島へ短い滑走路で　短距離飛行に耐えられる強度（着陸時に強い力が かかり故障の原因になる）

海外からも　整備のし易さで好評だったようです。

しかし、残念ながらターボプロップエンジン（ジェットエンジンでプロペラを回す）を　採用したのですが　時代は　ジェットエンジンに向かっていた事、　そのうえ、米国からの営業妨害により短命に終わったようです。

YS-11は　昭和39年の東京オリンピックで聖火の火を　運んだ事で注目を浴びたそうです。

2006年に民間航空から引退、それから13年の月日を経て、新たに国産ジェット機が　はばたきつつあります。

あと2日でyahooブログが　実質停止になります。

皆様も　新たなところで　はばたかれますようお祈りいたしております。

あたしは　・・・どうしましょう